Opel astra sports turer - komforna i praktična

REDAKCIJA "Novosti" je proteklog vikenda boravila u Portugaliji, na promociji nove "opel astre sports turer", desete generacije karavan vozila nemačke kompanije iz Riselshajma.

Zadatak koji su "Opelovi" dizajneri imali ispred sebe prilikom konstrukcije "ST" verzije je bio poprilično težak. Jer, "hečbek" verzija nove "astre" je podigla kriterujume u svom segmentu kao retko koji automobil u poslednje vreme. Tome u prilog govore i silne nagrade koje je, što za dizajn, što za "kompletan utisak", nova "opel astra" pobrala. Naravno, "astra" je nedavno, na Ženevskom salonu automobila, proglašena i za automobil godine u Evropi.

"Opel" je do sada primio više od 130.000 porudžbina za "hečbek" i "sports turer" varijante. "Opelov" karavan C segmenta je deseta generacija ove vrste vozila iz Riselshajma. Od prvog "kadeta a karavana" proizvedenog 1963. do sada prodato je 5,4 miliona (od ukupno 24 miliona proizvedenih "kadeta" i "astri") ovih "porodičnih" automobila. "Astra ST" je bazirana na kompletno novoj lakoj arhitekturi koja štedi čak do 190 kilograma na masi u odnosu na odlazeći model. S obzirom na to da karavan takođe dolazi u kombinaciji sa novom generacijom motora, "astra ST" je hitrija, živahnija i zabavnija za vožnju. U isto vreme, potrošnja goriva je smanjena, što ovaj model čini i dobrim izborom za poslovne flote.

"Astra karavan" je opremljena Opel OnStar i novim IntelliLink info-zabavnim sistemima. Tu su brojni bezbednosni i sistemi asistencije uz elemente opreme prethodno prisutne isključivo u automobilima iz viših segmenata. Putnici mogu da uživaju u više prostora (na zadnjoj klupi), uz izdašniji prtljažni prostor, koji je povećan za 80 litara na ukupno 1.630 litara. Generalno, novi karavan nudi više sveukupnog komfora.

Po prvi put, zadnja vrata se mogu otvoriti bez dodirivanja ili daljinske kontrole. U kombinaciji sa Keyless Open sistemom, jednostavan pokret stopalom ispod zadnjeg odbojnika je dovoljan da se vrata otvore. Dodatni pokret ispod odbojnika će zatvoriti zadnja vrata.

Osnovna verzija ima masu od 1.188 kilograma i lakša je nego ranije.

Motori su snage od 95 do 200 KS, a prosečna potrošnja goriva se kreće od 3,4 do 6,2 litra, a emisija CO2 od 89 do 142 g/km)! "Sports turer" će pokretati isključivo motori najnovije generacije.

Novi motor u paleti je 1,6 litarski dizel sa dvostepenim turbo-punjačem, sa 160 KS i obrtnim momentom od 350 Nm pri samo 1.500 o/min. U kombinaciji sa šestostepenom manuelnom transmisijom, start/stop funkcijom, troši samo 4,1 litar evro dizela na 100 kilometara.

Novi benzinac 1.6 ECOTEC Direct Injection turbo ima 200 KS i 300 Nm maksimalnog obrtnog momenta uz kombinovanu potrošnju od 6,0l/100km, i emisijom od 139 g-km.

Na naše tržište "astra sports turer" stiže u aprilu, a početna cena je 14.260 evra.