“Kija” maksimalno bezbedna

Nova “kija optima” i “sportidž” osvojili su po pet zvezdica za sigurnost u simulacijama sudara koje su nedavno izveli u nezavisnom evropskom automobilističkom udruženju “Euro NCAP”.

I “optima” i “sportidž” odlično su se iskazali u zaštiti odraslih (89 odsto odnosno 90 odsto svih mogućih bodova), kao i u zaštiti dece (86 odsto i 83 odsto).

“Optima” je bila posebno pohvaljena zbog svojih mogućnosti nuđenja visokog stepena sigurnosti za sve putnike pri frontalnom sudaru, kao i u slučaju bočnog udara u prepreku, bez obzira na veličinu putnika ili na to gde sede u vozilu. “Sportidž” - “Kijin” najprodavaniji evropski model - takođe se iskazao zbog zaštite putnika različite veličine na svim sedištima, pogotovo kod bočnog sudara.

U svojim nastojanjima da svim putnicima pruži najbolju moguću zaštitu, “Kija” u svojim modelima nudi brojne aktivne sigurnosne tehnologije. Zato ne iznenađuje da su oba modela osvojila 71 odsto svih mogućih bodova u kategoriji sistema aktivne asistencije, što je jedan od najvažnijih delova nezavisnih “Euro NCAP” kreš-testova.

Novi modeli su jedni od tehnički najnaprednijih koje je “Kija” ikada napravila i nude širok izbor aktivnih sigurnosnih tehnologija koje pomažu vozaču kod izbegavanja sudara ili ublažavanja posledica.

Standardni pomoćni sistem stabilnosti VSM (Vehicle Stability Management) kod oba modela pruža stabilnost u različitim uslovima vožnje, pogotovo kod kočenja u krivinama, jer sistem deluje zajedno sa sistemom stabilnosti ESC i električnim servo upravljačem. VSM i ESC se aktiviraju odmah nakon što senzori vozila detektuju gubitak prianjanja i tako pomažu vozaču pri održavanju stabilnosti vozila.

Oba modela imaju na raspolaganju brojna opciona sigurnosna pomagala, koja uključuju: AEB - automatsko kočenje u nuždi koje koristi radar dugog dometa pomoću kojeg detektuje eventualne sudare s drugim vozilima ili pešacima. LKAS - sistem upozoravanja kod neočekivane promene vozne trake i automatski popravlja vozilo ako detektuje klizanje vozila bez upotrebe migavaca, HBA - sistem automatskog uklapanja dugih i kratkih svetala koji automatski prilagođava svetlosni intenzitet farova s obzirom na druga vozila u saobraćaju, SLIF - sistem koji svojim kamerama detektuje saobraćajne znakove, BSD - sistem detekcije mrtvog ugla, RCTA sistem, koji pri vožnji unazad na parkiralištima upozorava na vozila u pokretu.

Nova “optima” može biti opremljena i s naprednim radarskim tempomatom koji automatski prilagođava brzinu vozila i time održava bezbedno odstojanje do vozila ispred.

Konstrukcija “optime” i “sportidža” je osetno čvršća u odnosu na njihove prethodnike, prvenstveno zbog raširenije upotrebe naprednog čelika veće čvrstoće.