Fijat tipo je limuzina

ROĐEN kao limuzina”, slogan je pod kojim je “Fijat-Krajsler” predstavio svoj novi model “tipo”, želeći da naglasi da se ne radi ni o kakvom “kalemljenju” prtljažnika na petovratni model, već o pravom kompaktnom sedanu.

Posle svetske pretpremijere na Sajmu automobila u Istanbulu prošlog maja, “fijat tipo” je proteklog vikenda u Torinu predstavljen medijima iz oko 40 zemalja sveta u kojima će se prodavati. To su područja Evrope, Bliskog istoka i Afrike, a zanimljivo je da će ova limuzina, koja je skrojena u čuvenom “Fijatovom” dizajn centru, a koja se pravi u Bursi u Turskoj (Turci su osvojili više od 60 odsto delova, što je uticalo i na znatno nižu cenu), odmah posle Italije, stići u Srbiju početkom januara.

Moto “Fijat-Krajslera” da ponudi “mnogo toga za relativno malu cenu” čini se nije samo “slovo na papiru”. Jer, na prezentaciji u Italiji, predstavnici “Fijat-Krajslera” su najavili početnu cenu za model koji “nema šta nema “ od opreme, pa i aluminijumske felne, po ceni od 12.500 evra u Italiji.

Iako još nema zvanične potvrde, ova cena bi na našem tržištu mogla da bude i nešto niža, a koliko, znaće se uskoro, kada počne prodaja početkom januara.

- Ovaj potpuno novi automobil sa četvora vrata, od početka koncipiran kao trosegmentna limuzina, predstavlja oličenje koncepta “rođen kao limuzina”, koji naglašava balansiran, suštinski italijanski dizajn koji garantuje karakter i stil bez žrtvovanja funkcionalnosti - kažu u kompaniji “Fijat-Krajsler”.

“Fijat tipo” kombinuje veliku zapreminu prtljažnika (520 litara) s kompaktnim ukupnim dimenzijama (dug je 4,54 metra, širok 1,79 metara i visok 1,49 metara). Međuosovinsko rastojanje od 2,64 metra dodatno povećava odličan unutrašnji komfor. Sve to još više naglašava italijanski dizajn, kako spolja tako i unutra, i čini ovaj automobil jedinstvenim u svom segmentu.

U prodaji će biti “tipo” s tri nivoa opreme, četiri verzije motora (benzinski motori 1.4 16 V “fajer” sa 95 KS i 1.6 1.6 V E.”torQ” sa 110 KS, i turbo dizel motori 1.3 MultiJet II sa 95 KS i 1.6 MultiJet II sa 120 KS), dva sistema prenosa (manuelni sa pet ili šest brzina ili šestostepeni automatski, dostupan samo uz 1.6 E.torQ), palete različitih boja karoserije (pastelne i metalik boje), dve veličine alu-felni (16 i 17 inča) i četiri različite konfiguracije enterijera.

Deklarisana prosečna potrošnja slabijeg „dizelaša“ je samo 3,7 litara na 100 km.