Novi adut “Sitroena”: Kaktus svima bode oči

P. Živković

05. 03. 2015. u 08:06

Smeli dizajn, jednostavna ali veoma funkcionalna unutrašnjost, sa mnoštvom originalnih rešenja u unutrašnjosti vozila i dva sjajna motora su veoma snažan adut

Нови адут “Ситроена”: Кактус свима боде очи

NAJNOVIJI adut “Sitroena” model “C4 kaktus”, koji je u Evropi napravio dar-mar i osvojio više od 30 priznanja, predstavljen je i specijalizovanim novinarima Srbije.

Maršruta od sedišta kompanije “Avtonova kab”, generalnog zastupnika “Sitroena” za Srbiju, u Radničkoj ulici u Beogradu, auto-putem do Rume, regionalnim putevima do južnih obronaka Fruške gore i krstarenja zasadima jabuka (“Atos Fruktuma”, 100 hektara!) do Novog Sada, keja, i broda - salona “Tago kar” dilera “Sitroena”, bila je sasvim dovoljna da shvatimo zašto je “kaktus” hit!

Ovaj automobil prosto bode oči. Gde god da smo prolazili, stali, privlačio je poglede. Smeli dizajn, jednostavna ali veoma funkcionalna unutrašnjost, sa mnoštvom originalnih rešenja u unutrašnjosti vozila i dva sjajna motora su veoma snažan adut francuskog giganta.

BROJKE * 3,2 litra je potrošnja dizelaša
* 4,2 litra troši benzinska verzija
* 13.990 evra je početna cena

Da bi sve ovo postigli, u “Sitroenu” su usvojili originalan pristup uz uštedu na nepotrebnim troškovima. Ali ono što “C4 kaktus” posebno izdvaja jesu: airbump, korisna inovacija koja poboljšava dizajn istovremeno štiteći karoseriju, potpuno digitalni interface povezan sa svim kontrolama na ekranu od sedam inča,osetljivom na dodir, široka, i u stilu sofe povezana prednja sedišta, prednji vazdušni jastuk za suvozača smešten na krovu kako bi suvozač imao više mesta u kabini, panoramski krov sa naprednom zaštitom od spoljašnje toplote, smanjena težina vozila koja ima za rezultat lakšu upravljivost, smanjena potrošnja goriva i manje štetnih gasova, čuvajući tako našu okolinu.

Benzinski model na testu pokretao je izuzetno štedljivi motor, trocilindraš sa 1.199 kubika, Pure Tech, sa manuelnim menjačem i 82 KS. Ukupna potrošnja tokom testa bila je svega 4,2 lit/100 km!

Dizel varijantu test vozila pokretao je novi 1,6 Blue HDi motor sa 1.560 kubika i 100 KS (opremljen manuelnim menjačem), koji je tokom testa trošio svega 3,2 lit/100 km.

Početna cena modela “C4 kaktus” u Srbiji je 12.990 evra.

Cena za testirani model sa benzinskim motorom je 13.990 evra, a za dizel sa najvišim paketom opreme je 17.590 evra.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (2)

кактус

09.03.2015. 10:28

Најјефтинији модел у продаји код нас је 15.000. Аутомобил је занимљив, али сиромашан због уштеде на тежини, добар је за практичне људе који воле једноставност. Пластичне облоге на вратима су одлична досетка за заштиту, а добро и изгледају.Боље изгледа у стварности него на сликама.