„Opelova” sigurna gradska vožnja

P. ŽIVKOVIĆ

03. 06. 2014. u 12:00

Nemački gigant „Opel“ učestvuje u projektu UR:BAN posvećenom bezbednosti. Najsofisticiranije umrežavanje vozila i infrastrukture u gradskom saobraćaju. U fokusu je čovek, a ne mašina

GRADSKA vožnja automobila podrazumeva saradnju različitih korisnika puteva i sredstava saobraćaja. Podrazumeva se i složena situacija u saobraćaju, kao i velika gustina aktivnosti.

Timovi stručnjaka „Opela“, koji razvija inovativne sisteme podrške radi povećanja efikasnosti i sigurnosti u gradskom saobraćaju, učestvuju u istraživačkom projektu UR:BAN (sistemi podrške korisnicima i upravljanje mrežom). Cilj ovog projekta, koji delimično finansira nemačka vlada, jeste pružanje odgovarajuće podrške vozačima putničkih i dostavnih vozila u uslovima gradske vožnje.

Čak 31 partner iz automobilske industrije, softverskih firmi i kompanija koje se bave elektronikom, zajedno sa institutima za istraživanje i lokalnim vlastima, razvija inteligentne sisteme podrške i kooperativnog upravljanja saobraćajem.

Dosad dobijeni rezultati i nalazi predstavljeni su u srednjoročnoj prezentaciji UR:BAN-a u Nemačkom centru za letove i svemirska putovanja (Zentrum fr Luft - und Raumfahrt e.V.) u Braunšvajgu u Nemačkoj.

PUT „PRIČA“ VOZAČU Informacije koje vozilo dobija preko i-Fi konekcije od infrastrukture upravljanja saobraćajem i drugih vozila su od koristi za davanje preporuka za vožnju na raskrsnicama, što može biti preneto vozaču zahvaljujući intuitivnoj reakciji između čoveka i mašine.

Istraživački projekat UR:BAN, koji će biti aktivan do 2016. godine, podeljen je u tri celine: kognitivna podrška, umreženi saobraćajni sistem i ljudski faktori u saobraćaju.

- „Opel“ je partner u sve tri projektne celine - objašnjava Mihael F. Ableson, član UO i potpredsednik „GM Evrope“, zadužen za inženjering.

- Fokus je uvek na ljudskom biću. Timovi inženjera, fizičara i psihologa saobraćaja istražuju podršku u teškim situacijama, inteligentno umrežavanje vozila i infrastrukture, ponašanje vozača i odgovarajuću interakciju mašine i čoveka u gradskoj vožnji.

Složene situacije, u kojima vozač ne može blagovremeno da reaguje, moguće su, naročito u gradskoj vožnji. Time se bavi potprojekat „Izbegavanje sudara upravljanjem i kočenjem“. Ovaj sistem treba da pomogne da se izbegnu sudari s vozilima i pešacima u gradskoj vožnji.

Na srednjoročnoj prezentaciji, „Opel“ će prikazati demonstraciono vozilo opremljeno naprednom kamerom i radarom i unapređeno modifikovanim kočionim i upravljačkim sistemima koji omogućavaju intervenciju u upravljanju vozilom. Uzimanje u obzir reakcije vozača predstavlja važan kriterijum za optimizaciju strategije intervencije.


Pratite nas i putem iOS i android aplikacije