Ekonomija

Test. Atraktivni i ekonomični „klio”

P. ŽIVKOVIĆ

29. 10. 2013. u 11:12

Test „Novosti“: „reno klio 1.5 DCI“, veliki adut francuskog automobilskog giganta. Ovaj mališan osvojio je maksimalnih pet zvezdica na strogim evropskim kreš testovima

DA li smo već testirali „reno klio 4“? Jesmo. A da li smo vozili onaj sa dizel motorom 1.5 DCI? Jesmo. I opet, ovaj „reno klio 4“ sa 1.5 DCI motorom nismo. Nema tu nikakve zabune, uz malo mašte, i ne preterano mnogo novca (ni za ispražnjene džepove prosečnih srpskih vozača), svaki „reno klio 4“ postane jedinstven.

Reč „personalizacija“ u ovom slučaju znači da je moguće prilagoditi vozilo raznim ukusima. Izaberite krovne nalepnice, kućišta retrovizora, obrube prednje maske, donju oblogu zadnjeg branika, izaberite naplatke (felne) i dobićete svoj unikatan automobil.

Dizajneri „Renoa“, koje je predvodio Lorens van der Eker, smislili su da uz pomoć pet spoljnih dekoracija „oplemenite“ svoj automobil. Na primer, ukoliko rešite da promenite bočne letvice koje se nude u pet boja - hrom, crvenoj, crnoj, plavoj ili u boji slonove kosti, već ste različiti.

U ponudi su i tri motiva krovnih nalepnica, poput „trendi“, „elegant“ i „sport“. Felne od 16 inča mogu biti crne ili u boji „slonove kosti dijamantskog sjaja“, a one od 17 cola u crnoj, crvenoj, plavoj ili u već pomenutoj boji „slonove kosti dijamantskog sjaja“...

A zatim možete da se poigrate i sa enterijerom, pa sami osmislite kombinaciju boja u svom kokpitu. Obloge za vrata, upravljač, presvlake, tepisi, armaturna ploča, sve se nudi u velikom spektru boja, pa je jasno da je broj kombinacija skoro neograničen, i da na scenu stupa vaša mašta.

ZVUČNI EFEKTI DA bismo završili potpuni preobražaj „klija 4“ u nešto sasvim jedinstveno, na raspolaganju je i „R saund efekt“. To je u suštini zvučna personalizaciju uz čiju pomoć moćni audio-sistem u kabini dočarava zvuk moćnog V6 motora, čija „rika“ je usklađena s pritiskom noge na papučicu gasa.

Koliko to zadovoljstvo košta? Osnovni model „klija 4“, s benzinskim motorom 1.2, košta 10.190 evra, sa uračunatim PDV-om i eko-taksom od 12.000 dinara po toni vozila, bez obzira na to što je ovaj „klio“ po emisiji štetnih gasova „zeleniji“ od nekih naših nacionalnih parkova. Najjeftiniji „dizelaš„ staje 13.190 evra.

Naravno, sve zavisi i od nivoa opreme koji želite, dodataka, personalizacije. Pri tome treba znati da je slogan „Renoa“, da je „klio“ mali auto koji nudi sve što i veliki, u potpunosti tačan. Počevši od bezbednosti pa do raznoraznih savremenih elektronskih sistema koji su doskoro bili rezervisani samo za skupocenije limuzine. „Klio 4“ je u pooštrenim evropskim NCAP kreš testovima dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.

Koliko košta „personalizacija“? Ukoliko poželite, na primer, paket „trendi 1 lajt“, kao što je bio na našem crnom test-vozilu (crveni dodaci spolja i iznutra, aluminijumske 16-inčne „pešn“ felne), to će vas zadovoljstvo koštati dodatnih 240 evra. To nije ni malo, ni mnogo. Taman toliko da dobijete svoje unikatno vozilo.

Jasno je da ovo nisu najjači aduti ovog bestselera „Renoa“. Prve tri generacije „klija“ od 1990. godine prodate su u tačno 11.357.796 primeraka. U svom segmentu „klio 4“ ima čak 40 rivala na tržištu, i od lansiranja krajem prošle godine pa do sada više se nego uspešno rvao s njima. „Klio 4“ u tri nivoa opreme - „autentik“, „eksprešn“ i „dinamik“, nema šta nema, a već u početnom nivou ima i tempomat, startovanje bez ključa, svetla s duplom optikom, elektropaket, sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici, putni računar, LED diode, ABS, ESP sistem...

Možete da birate i između benzinskih i dizel motora. Benzinski su 1,2-litarski sa 16 ventila i 75 KS koji emituje 125 grama CO2 po pređenom kilometru i troši oko 5,5 litara benzina na 100 pređenih kilometara. Zatim, revolucionarni trocilindraš od 898 kubika s turbopunjačem „enerdži TCE 9

0“, koji emituje 105 grama CO2 po kilometru, i uz potrošnju od 4,5 litara, razvija 90 KS. Vrhunac ponude je TCE 120 EDC sa 120 KS i 190 Nm obrtnog momenta.

Kod „dizelaša“ agregat „DCI 75“ razvija 75 KS i, uz potrošnju od svega 3,6 litara na pređenih 100 km, emituje 95 grama CO2 po km. Snažniji je „enerdži DCI 90“ (93 grama CO2/km, 3,5 lit/100 km) sa 90 KS, koji ima na raspolaganju i dvostruko kvačilo.

DIMENZIJE

* Dužina: 4.062 mm