„Kaptur” - Lepotan na točkovima

LEP, atraktivan, praktičan, štedljiv, zabavan - i nije preskup. Sasvim dosta za jedan automobil. Recept koji je „Reno“ primenio praveći „kaptur“ nastao na osnovu istoimenog koncept vozila, obradovao je sve poklonike malih SUV vozila, pružajući im ono što su poodavno čekali - „čistokrvnog“ krosovera.

„Kaptur“ odlikuju glatke, fluidne linije, koje su istovremeno i sportske.

Dug nešto više od četiri metra, sa izraženim klirensom (odstojanje od tla) od pristojnih 200 mm, s velikim točkovima, uz naglašene zaštitnike karoserije, zaogrnut novom paletom boja, „kaptur“ osvaja i na prvi ali i na svaki drugi pogled. „Kaptur“ je lansiran u „arizona“ narandžastoj boji (vozilo na našem testu), koja, upotpunjena s crnim ili belim krovom, pleni poglede prolaznika.

Vizuelni utisak je da je „kaptur“ veći nego što jeste. Dizajneri su u unutrašnjosti iskoristili svaki centimetar prostora i putnicima obezbedili maksimalan komfor za ovu vrstu vozila.

Nazad putnici imaju na raspolaganju čak 21,6 centimetara prostora u visini kolena, a zapremina prtljažnika je 455 litara (1.235 sa oborenim zadnjim sedištima). Kabina je sjajno osmišljena, sedišta su udobna, dovoljno široka, dobro „drže“ i u krivinama. Vozač lako podešava svoje sedište (i po visini), baš kao i upravljač.

Sve mu je nadohvat ruke - komande na volanu, „tač skrin“ ekran na centralnoj konzoli... Klima-uređaj je vrhunski - uz filter za polen, ima i sistem za detekciju kvaliteta vazduha, što vozačima koji imaju alergije (na ambroziju, na primer) izuzetno mnogo znači.

„Kaptur“ donosi i dva multimedijalna sistema u vozilu - „medija NAV“ i „reno R-link“. Svi uređaji imaju i „blutut“ konekciju, USB utičnice i „Jack“, priključak za telefoniranje bez korišćenja ruku, kao i slušanje muzike i audio-striming.

Digitalni tablet-računar „Renault R-Link“ omogućava sasvim jednostavan pristup inovativnim i praktičnim funkcijama - navigaciji „TomTom LIVE“, multimedijima, telefoniranju, obaveštenjima o vozilu i katalogu aplikacija koje možete da preuzmete sa „R-link stora“.

Ali i dok država Srbija ne počne da stimuliše kupce „zelenih“ vozila, „kaptur“ će cenovno u svojoj kategoriji biti više nego konkurentan.

Cena modela s motorom „Tce 90“ i opremom „autentik“ je 12.590 evra. Najjeftiniji „dizelaš„ košta 14.390 evra, a vozilo na našem testu, s najvišim „dinamik“ paketom opreme (petostepeni manuelni menjač), staje 16.890 evra.

SPECIFIKACIJE

* Motor: 1.5 DCi „start-stop“

* Zapremina: 1.461 ccm

* Snaga: 90 KS

* Obrt. moment: 220 Nm

* 0-100 km/čas: 13,1 sek.

* Maks. brzina: 171 km/čas