Test Novosti: Dacia Sandero Stepway

KADA su osmislili "sander stepvej", čelnici rumunske kompanije "Dacia" imali su na umu potencijalne kupce koji bi, kada bi im to dubina džepa dozvoljavala, uživali u pustolovinama "off roud" vožnje, udobno zavaljeni ispred komandi nekog terenskog vozila.

Tako je nastao "stepway", čija je druga generacija još jesenas bila na "skeneru" test-ekipe "Novosti", da bi se sada ponovo vratila na naše stranice, upotpunjena novom paletom motora, boja...

Za uspešnu prodaju "stepway-a", i na našem tržištu, zaslužna je "Dacia" zbog proverenog "recepta" od kojeg ne odustaje: što više dati kupcu za relativno malo novca. Jer, cena od 9.790 evra, koliko košta najjeftiniji "stepway" sa benzinskim 0,9-litarskim motorom i 90 KS, sa opremom "ambience", za prosečnog srpskog kupca novih automobila nikako nije "mala para".

Novi izgled prednjeg dela i obilje posebnih dodataka na karoseriji - prednja letvica, svetla za maglu i prednji branik u dve nijanse, daju mu još više robustnosti i toliko omiljen izgled terenskog vozila. Tu su i znatno proširen prostor za točkove, aluminijumske felne od 16 inča, kao standardna oprema, uzdužni krovni nosači u dve nijanse, kao i serijska metalik boja. "Stepway 2" ide i korak dalje s povišenim odstojanjem od tla, ojačanim pragovima vrata i zaštitnim letvicama. Za one koji baš ne žele da jezde "kroz pustinju i prašumu", ovakav "mini terenac" je više nego dovoljan. Pogotovo je dobar izbor za naše (asfaltne) puteve pune rupa. I silazak sa druma ne predstavlja veći problem, naravno, ne treba preterivati.

Prošli model "stepway-a" dokazao se kao vozilo s niskim troškovima eksploatacije. Radeći na novom modelu dizajneri su uložili dosta truda da bi i unutrašnjost vozila bila što više "po meri kupca". Materijali u unutrašnjosti vozila sada su još kvalitetniji, dugotrajniji, a tu su i "elektropaket", klima-uređaj, radio CD MP3 plejer, komande na volanu, USB i "bluetooth" konekcija.

Sve ostalo, ono što je, uostalom, "stepway" i približilo kupcima, nije menjano, ili je samo "blago doterano" - solidan menjač, precizan upravljač, dobre kočnice serijski opremljene ABS sistemom ("Bosch")... Tu je i elektronska distribucija sile kočenja, kao i pomoć pri naglom kočenju, što garantuje bezbrižnu i udobnu vožnju. Pri tome, niska potrošnja već legendarnog "Renoovog" "dizelaša" i dalje je veliki adut "stepway-a" koji smo mi imali na testu.

BROJKE

3,9 litara je prosečna potrošnja

50 litara je zapremina prtljažnika

105grama je emisija štetnih gasova