Svift - pravi gradski zvrk

ELEGANCIJA i agilnost! Samo ove dve reči dovoljne su da opišu "mališu" koji, otkako je ugledao svetlost dana, ne prestaje da oduševljava kupce.

Tako je i na srpskom tržištu, gde ovaj mali gradski "atleta" prosto "guta" nove vlasnike. U "Evrosumaru", zastupniku "Suzukijevih" modela za našu zemlju, s ponosom ističu da je poseban pečat ovom modelu dat i tokom prolećnog Sajma automobila u Beogradu. Lako upravljanje, štedljiv motor i cena od 9.390 evra (model GLH/ 1,2/94 KS/5 vrata), predstavljaju "sviftove" najveće adute.

Za uslove vožnje ulicama metropola japanski gigant predvideo je "start-stop" sistem rada motora, u cilju niže emisije ugljen-dioksida, ali i efikasnije potrošnje goriva. Iako 1.242 kubika na prvi pogled deluje malo, u praksi je to ipak nešto drugo.

Budući da je "okretan" na svakoj krivini i dovoljno moćan na otvorenom putu, dolazimo do zaključka da je prosečna potrošnja "svifta" od šest litara više nego zadovoljavajuća. Ono što posebno privlači poglede jeste lepša i agilnija spoljašnost ovog modela, gde se, pre svega, izdvajaju krov, masivni farovi i oštrija hauba. I enterijer je više nego "utegnut", pa su sve komande nadohvat ruke.

Preglednost je veoma dobra, a tome doprinose i veliki retrovizori. Ako se tome doda podatak da su prenosi petostepenog menjača precizni, nije teško zaključiti da "krstarenje" drumovima, u ovom slučaju, predstavlja pravo uživanje. Tvorci ovog automobila s ponosom ističu da je jedan od najopremljenijih u klasi. Tako se, pored ostalog, ovde nalaze sedam vazdušnih jastuka, ABS sa EBD, ESP sa TCS, centralna brava s daljinskom komandom, automatski klima-uređaj, putni računar, radio CD/MP3 sa USB, "blutut", elektropodizači stakala, maglenke...

Budući da je "okretan" na svakoj krivini i dovoljno moćan na otvorenom putu, dolazimo do zaključka da je prosečna potrošnja "svifta" od šest litara više nego zadovoljavajuća.