Ćira od Mokre Gore do Višegrada

Jedna dilema "kopkala" je strance i domaće. Čuli su da nova trasa može imati i svoju političku liniju, pa su se pitali kako će izgledati carinski pregled na međi Srbije i srpskog dela BiH? Nedaleko od granice mašinovođa Radoje Milovanović povukao je "ručnu", a ljubazni i nasmejani carinici i policajci iz dve države pojavili su se u vozu, pa je utisak o romantičnom putovanju postao još lepši.

Stranci, a bilo ih je 80 u vozu, na trasi dugoj 25 kilometara od Mokre Gore do Višegrada, oduševljeni su prizorima zapadne Srbije i istoka RS.

- Ako postoji nešto za šta se može reći da je apsolutno lepo, onda je to ovaj kraj sveta. Vraćaću se u Srbiju dok sam živ - kaže Edgar Miler, penzioner iz Berna.

Njegov "kolega", svetski putnik Poerat Zaic, retko svraća kući u Beč. Ove godine obilazi Srbiju, posetio je Beograd, Niš, Zaječar, Požarevac, "skoknuo" je do Bara u Crnoj Gori...

- Mentalitet ljudi me tera da se uvek vraćam u Srbiju. Kada su tu i atrakcije poput "ćire", lepo vreme i dobra hrana, jasno je zašto sam zavoleo vašu zemlju - ističe Austrijanac, posle vožnje koja je trajala 50 minuta.

"Jurila" je kompozicija prosečnom brzinom od 40 kilometara na čas.

U četvrtak je počela i izgradnja novog dela "ćirine" trase, od Mokre Gore do Kremana, sela proroka Tarabića. Ovaj posao koštaće 10 miliona dinara, a namera je da se do kraja 2013. godine starom prugom povežu Višegrad i Užice.

- Posle deset godina "Šarganske osmice", jasno je da železnica zaista vraća život u opustele krajeve. Svi ovi ljudi koji sada uživaju u prirodnim lepotama "ćirine" trase, stići će za koju godinu i u grad, u Užice - obećava Jovan Marković, gradonačelnik najvećeg grada zapadne Srbije.

Uskoro će "ćirina" trasa, od jezera Vrutci nadomak Užica sve do Andrićevog Višegrada, biti dugačka više od 50 kilometara.