Ekonomija

Firma bez parafa

T. S.

25. 02. 2011. u 20:56

Zajedničko preduzeće srpskih, hrvatskih i slovenačkih železnica „Kargo 10“ još nije registrovano, saznaju „Novosti“

ZAJEDNIČKO preduzeće srpskih, hrvatskih i slovenačkih železnica „Kargo 10“ još nije registrovano, saznaju „Novosti“. Priča o obimnijem prevozu robe po skraćenim graničnim procedurama nije formalizovana i reč je još uvek samo o pilot projektu. Tema je, kako tvrdi izvor „Novosti“, osetljiva zbog monopola, jer Evropa podržava ovaj zajednički projekat železnica Srbije, Hrvatske i Slovenije, ali samo ako drugi zainteresovani operateri ne budu u podređenom položaju.

Upravo je to potvrdio u petak u Beogradu i Frank Jost, generalni direktor za železnički transport Evropske komisije, koji je na konferenciji „Kargo 10 - izazovi i perspektive ujedinjene železnice“ istakao da države u regionu ne smeju da dozvole da se novi operateri isključuju sa tržišta. Kako kaže, države moraju da zabrane da se na tržištima koristi dominantan položaj pojedinih preduzeća.

- Skraćenje vremena transporta za minut donosi uštedu od milion evra! Samo uz saradnju svih zainteresovanih moguće je da se vreme transporta robe od Minhena do Istanbula sa sadašnjih 55 sati smanji na 40 sati - rekao je u petak Mrkonjić.

ULAGANjA

Ministar za infrastrukturu, Milutin Mrkonjić, najavio je da će u narednih šest godina u modernizaciju železnice u Srbiji biti uloženo 4,5 milijardi evra, jer je preduslov ulaska u EU da infrastruktura bude u skladu sa evropskim standardima.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije