Beška: Rikvercom u ambis

NOVI SAD - Uzroci pada automobila sa dvoje inženjera austrijske kompanije "Alpina", sa gradilišta novog mosta kod Beške, još se utvrđuju.

Istražni organi prikupljaju potrebnu dokumentaciju i podatke, koji treba da otkriju zbog čega je u ponedeljak oko podneva, "kija rio" za čijim je volanom bio Miloš Kolarić (33) iz Beograda, a na mestu suvozača njegova koleginica Ivana Jakovljević (26) iz Novog Sada, pao sa visine od dvadesetak metara. Ona je poginula na licu mesta, a mladić je operisan i nalazi se na intenzivnoj nezi Urgentnog centra Vojvodina i dalje je u teškom zdravstvenom stanju.

Zašto je dvoje inženjera u kontrolu izolatorskih radova na mostu tog dana, krenulo službenim automobilom, samo se pretpostavlja. U inspekciji za zaštitu na radu, čiji su inspektori u ponedeljak bili na policijskom uviđaju, objašnjavaju da je taj posao trebalo da odrade peške.

- Na gradilištu postoji zaštitna ograda za radnike - predočavaju u inspekciji i ističu da dvoje inženjera nije trebalo tuda da idu vozilom.

Sam trenutak nesreće i šta se neposredno pre velike tragedije dogodilo, niko od radnika, međutim, nije video. Jedna od pretpostavki je, da je na betonskoj ploči dugoj nekoliko stotina metara, postavljenoj na stubovima na novosadskoj strani, vozač navodno krenuo u rikverc, nameravajući na tom mestu da okrene vozilo i vrati se na suprotnu stranu, ali je iz nepoznatih razloga probio zaštitnu ogradu od drvenih letvi i sleteo sa velike visine. Po pričama pojedinih radnika, dvoje inženjera se automobilom nekoliko trenutaka pre tragedije dovezlo sa druge strane gradilišta iz pravca Beške, gde im je i kancelarija.

- Iako se ne dozvoljava upotreba automobila to se dešavalo i ranije - priča jedan od radnika na gradilištu mosta. - Niko ne zna šta se dogodilo. O nesreći će najviše moći da kaže jedino Miloš kada se oporavi.

Među zaposlenima u "Alpini", ali i iz drugih firmi angažovanih na izgradnji beščanskog mosta, tuga i neverica. O nastradaloj Ivani govore da je bila vedra i nasmejana, omiljena na gradilištu. I o Milošu govore biranim rečima i kažu da je i njegov otac zaposlen u "Alpini".

Od predstavnika austrijske kompanije, saznajemo da su Ivana i Miloš radili oko dve godine, od početka izgradnje novog mosta preko Dunava.

*****
BILA JE PUNA ŽIVOTA!

NIŠTA joj nije bilo teško, a svoj posao je volela iznad svega. Ne znam zašto je Bog uzeo baš nju. Bila je puna života!

Skrušenim glasom punim bola, zagledana u Ivaninu fotografiju na radnom stolu, naglas pita Mirjana Jakovljević, majka inženjera "Alpine", nastradale na gradilištu mosta kod Beške.

Najcrnju vest, da joj je ćerka Ivana nastradala, Mirjana je saznala na poslu u Inspekciji za zaštitu na radu, gde je zaposlena. Najpre je toj službi javljeno da se na gradilištu kod Beške dogodila nesreća.

- Pozvala sam Ivanu na mobilni telefon, ali se nije javljala - prepričava trenutke neizvesnosti Mirjana. - Odmah sam pozvala muža i rekla za nesreću. Ubrzo, kod mene su došli ljudi iz "Alpine" i rekli šta se dogodilo mojoj Ivani.

Neutešna majka, otac Viktor i mlađa sestra Željka ne mogu da poveruju da Ivane više nema, da su je zauvek izgubili. A, u ponedeljak ujutro je, kao i uobičajeno, sa osmehom otišla na posao. Otac Viktor se sada ipak priseća da je pre rastanka, umesto redovnog pozdrava: "Ćao, tata", to izgovorila tri puta.

Ivanina porodica ne zna kako se nesreća dogodila. Sačekaće da se završi istraga, i nadaju se da će se ćerkin kolega Miloš oporaviti.

Ivana će biti sahranjena u sredu na Gradskom groblju u Novom Sadu.