Italijani ne daju “muzu”

ITALIJANSKA vlada oštro se protivi odluci italijanskog proizvođača automobila “Fijata” da novi model proizvodi u Srbiji umesto u Italiji, a Andrea Ronki, ministar za evropska pitanja, rekao je da je nedopustivo govoriti o izmeštanju proizvodnje u kriznom momentu.

Ronki je naglasio da se mora zatražiti i od vlade i od države da se angažuju kako bi favorizovali rast i razvoj i najavljuje se vrlo čvrst otpor “Fijatovoj” ideji. Predsednik “Fijata” Serđo Markione je najavio da će proizvodnju novih modela “fijat ideja” i “lančija muza” prebaciti u Srbiju, jer su u Italiji imali problema sa sindikatima, a u Kragujevcu će biti nesmetana i sigurna proizvodnja.

I potpredsednik Privredne komore za izvoz Adolfo Urso ocenio je “Fijatove namere” da proizvodi novi model automobila u Srbiji kao “neprilične” i pozvao na obnavljanje pregovora.

Kako je najavio predsednik grupacije “Fijat”, Serđo Markione, u Srbiji će se, od kraja naredne godine, proizvoditi dva nova modela automobila. Jedan iz takozvanog “A” segmenta - “idea” i jedan iz više kategorije, “B” segmenta - “lančija muza”. “Fijat idea”, mali monovolumen (“MPV”) je do sada proizvođen u Torinu, u pogonu “Mirafjorija”, ali i u Brazilu, takozvani “projekt 188”. Nastao je 2003. na platformi “punta” druge generacije. U Kragujevcu će se verovatno proizvoditi restilizovani model na platformi “grande punta”.

“Lančija muza” je takođe MPV vozilo, nastalo iz istog “projekta 188” kao i “idea” sa kojom deli veliki broj komponenti i sklopova. Naravno, prednja maska i zadnji deo vozila su “karakteristični” za “lančiju”. Unutrašnjost vozila, oprema, na nešto je višem nivou od “idee” pa je zato i “muza” skuplja za nekoliko hiljada evra u startu. U “muzu”, koja se pravi samo u pogonu “Mirafjorija” u Torinu, ugrađuju se i najsavremeniji “Fijatovi” agregati “multier” i “multidžet”.

U Kragujevcu će se najverovatnije, od kraja 2011. proizvoditi znatno unapređeni model, čiji je koncept predstavljen ove godine u Ženevi. Ono što bi moglo da nam bude veoma interesantno je činjenica da su na istom štandu, proletos u Ženevi, izlagali “Lančija” i “Krajsler” (“Fijat” je vlasnik “Krajslera”), što bi moglo da znači da će opet iz Šumadije na tržište SAD stizati automobili...

U tom koncept-modelu “muze”, prisutni su svi najnoviji sistemi “Fijata”. Počevši od “start-stop” sistema do agregata koji ispunjavaju “evro 5” norme.

Teško je reći koliko bi koštali ovi modeli, ali upoređivanje sa konkurencijom u MPV segmentu (“opel meriva” na primer) postavlja “granicu”. Osnovni model “idee” trebalo bi da košta nešto preko 10.000 a “muze” oko 13.000 evra.