Društvo

Odloženo na kanal

M. PRELEVIĆ

08. 01. 2010. u 20:16

Starija vozila bar još pola godine neće morati na češće tehničke preglede. Novi pravilnik na snazi možda će stupiti na snagu u avgustu. Pregled 2.500 dinara

AUTOMOBILI stariji od 15 godina još bar šest meseci neće morati na tehnički pregled dva puta godišnje. Iako je najavljivano da će uporedo sa novim Zakonom o saobraćaju na snagu stupiti i pravilnik po kojem vremešne četvorotočkaše "kanal" čeka svakog "polugodišta", to se neće dogoditi tako skoro, možda čak - ni ove godine.
- Izrada pravilnika o tehničkom pregledu je u toku i očekujem da bi mogao da bude završen u narednih mesec dana - objašnjava Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu. - Pravilnik će biti objavljen u "Službenom glasniku", a na snagu će stupiti šest ili 12 meseci kasnije.
"Svežih" zvaničnih podataka o prosečnoj starosti vozila na srpskim drumovima nema, ali se procenjuje da je ona oko 18 godina. To znači da će novi pravilnik direktno pogoditi većinu od 1,6 miliona vlasnika automobila u Srbiji. Pogotovo ako se zna da će morati da plaćaju oba tehnička pregleda.
Trenutno, pregled košta od 800 do 2.000 dinara, ali je izvesno da će, po novoj odluci, biti - skuplji.
- U predlogu koji će usvojiti Ministarstvo određena je cena od 2.500 dinara za putnička vozila, a postojaće cenovnik za sve kategorije vozila - navodi Jovanović. - Ovu cenu, naravno, treba da odobri i Ministarstvo trgovine i usluga.
Osim siromašnijih slojeva, zbog Pravilnika su negodovali i vlasnici "oldtajmera". Potkovani podacima Saobraćajne policije, oni tvrde da je starost vozila jedan od najređih krivaca za saobraćajne nezgode, a da je faktor koji izda najčešće - vozač.
- Raduje nas što, po svemu sudeći, ova odluka neće stupiti na snagu ove godine - kaže nam Dejan Kovačić, predsednik Udruženja "Buba Beograd", koje okuplja vlasnike starih "folksvagena". - Ali, loše je što ni mi, ni ljudi iz Muzeja automobila, nismo uspeli nimalo da utičemo na pisanje pravilnika.

EFEKTI ZAKONA
DRAGAN Jovanović kaže da se efekti novog Zakona o bezbednosti saobraćaja već vide, mada do sada viđeno čini "tek pet odsto" onoga što tek čeka srpske vozače.
- Polako stežemo kaiš, ne želimo da prenagljujemo. Ali, pomaka već ima - optimista je Jovanović.

NADZOR
PRAVILNIK donosi i strože kriterijume za izduvne gasove, gume i ispravnost kočnica, trapa i pneumatika. Svi tehnički pregledi obavljaće se pod video-nadzorom.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (3)

laky

09.01.2010. 02:04

( 2 ) ( 0 )

Pravilnik o dva puta godisnje vrsenja tehnickog pregleda na automobilima starijim od 15 godina je nasa IZMISLJOTINA i nema ni malo opravdanja? Ako je u pitanju broj saobracajnih udesa , garantovano je da njih najvise prouzrokuju nova novcata vozila a ne stara ili bolje reci ona koja su u najvecem broju na putevima SERBIJE? Bas danas gledam na TV u Beogradu kako se sepuri "SEVROLET" OLD -TAJMER ni manje ni vise nego star 50 godina a sa SAOBRACAJNOM DOZVOLOM od 4 (cetiri) godina, izadatom u SAD-u , gde se posebno cene OLD -Tajmeri i gde postoji veliki broj drustava i ljubitelja pa i ceste PARADE , gde se ocenjuju i dobijaju nagrade za naj , naj old -tajmera. Nemam nista protiv da tehnicki pregled automobila bude PRAVI a ne SALABAJZERSKI uz obavezan mito , tako da se desava i da automobili "Mladici" u saobracaju budu neispravni i naravno da dolazi do onog najgoreg? Mogu reci slobodno da je najveci uzrok nesreca ljudski faktor 90% a 10% vozilo? Odobravam strogost novog Zakona ali brate i on je prevazisao svaku meru strogosti? Trebalo je udariti na alkoholisanost , bahatost, nepostovanje ogranicenja brzine, parkiranja , a ne i neke koji bas nemaju blage veze sa prohodnosti saobracaja? Ponovio bi da OLD -Talmere treba negovati kao u mnogim kulturnim i naprednim zemljama , a ne sputavati ih kao sto ce to uciniti PRAVILNIK, ako bude stupio na snagu? laky

( 2 ) ( 0 )

dd

09.01.2010. 12:43

( 2 ) ( 0 )

Iako star dvadesetak godina, moj je auto daleko ispravniji od mnogih novijih, jer ga ja redovno vozim svom oprobanom majstoru od poverenja zbog sebe, a ne zbog milicije. Ono što me stvarno nervira je što ulicama kruže kojekakva vozila ručno napravljena od starudije i kojima se prevoze sekundarne sirovine. Vozeći svakodnevno po Beogradu nisam primetila da ih je milicija makar jednom isključila iz saobraćaja. Noću su neosvetljeni, nemoguće ih je uočiti i po lepom vremenu, a o kiši da ne govorim. Da li oni koji ih voze imaju vozačku dozvolu ne smem ni da mislim.

( 2 ) ( 0 )