FAP vozi za Evropu

 Nadali smo se partnerima iz Evrope, a oni čekali da načisto propadnemo. Kineze dočekujemo "ko ozebli sunce", FAP ima budućnost - komentarisao je u utorak Dušan Drčelić, autolimar sa 35-godišnjim stažom, najavu saradnje sa kineskom kompanijom "Dong Feng".
Samo mali broj "nevernih Toma", kao Vitomir Goločevac, vrti glavom i sumnja u potpisan memorandum o razumevanju početkom nedelje u Vladi Srbije i sklapanje kamiona sa Dalekog istoka u gradu na Limu.
- Godinama smo preživljavali na državnim jaslama, a sad moramo da zapnemo, kad nas je vlada pogledala i pomogla. Valjda će stići i zaostale plate, porasti standard - nada se elektromehaničar Predrag Ćirković.
Njegove kolege sindikalci Žarko Grujičić i kalioničar Milorad Dragaš kažu da je dolazak Kineza posladnja injekcija i nada za opstanak FAP-a, grada na umoru. Nadaju se da će namera Kineza da preko FAP i Srbije uđu na tržište Evropske unije oživeti ceo kraj i desetine fabrika iz kooperacije.
U nekad najvećoj fabrici drumskih vozila na Balkanu još od rata i devedesetih godina nema druge smene. Donedavno i početka izrade 150 vozila za koje subvencije obezbeđuje Vlada Srbije "po Dinkićevom planu", petak je bio praznik, kako kažu u šali za ovaj neradni dan u kalendaru fabrike. U većini od 120 FAP-ovih kooperanata u toku je stečaj ili postupak prodaje.
- Ne plaši nas marljivost i predanost Kineza poslu. To nam samo otvara oči da se za mesto na tržištu izborimo radom, da sa konkurencijom bitku dobijemo nižim troškovima i cenom, a kvalitet se podrazumeva - jasan je Miodrag Popović, pomoćnik direktora za proizvodnju. - Imamo iskustvo u saradnji sa "Mercedesom", pa pre 20 godina smo pravili evropski kamion, evo sada ugrađujemo motore "euro 5", elektronske sisteme u kočnicama...
U posrnulom gigantu, koji je godinama bio "na leru" i nije mogao dalje samostalno, započele su pripreme za davno presahle investicije. Inženjer Milivoje Komarica, rukovodilac službe kapaciteta, naglašava da je prvi korak modernizacija sistema površinske zaštite. Sadašnja starosna i kvalifikaciona struktura zaposlenih neće moći da odgovori zahtevima proizvodnje koja se predviđa, pa su nužna ulaganja u kadrove i doškolovavanje.
- Sklapanje kamiona kineske kompanije "Dong Feng" moglo bi da počne sredinom iduće godine, - iznosi procenu za "Novosti" mr Mirko Stojović, generalni direktor fabrike. - Uskoro će u Srbiju stići četiri kamiona, koja će se po znatno nižim cenama i od onih u Kini, ponuditi kupcima da ih testiraju.
Od plasmana vozila u Srbiji i na tržištu jugoistočne Evrope i Afrike zavisiće dalji tok saradnje i investicija. Planirano je, inače, uvođenje savremene tehnologije i da se postepeno povećava ugradnja delova i sklopova iz Srbije do 51 odsto, kako bi kamioni imali tretman - domaćeg proizvoda.

ČETIRI MODELA
FAP će sklapati četiri modela kamiona bruto mase do 30 tona, sa motorima do 400 konjskih snaga.
Kamioni odgovaraju evropskim standardima, prepoznatljivog su dizajna - naglašava Stojović. - Kabine kamiona stizaće u osam delova, pa je za start na liniji montaže neophodna oprema za zavarivanje. Adaptaciju opreme Vlada Srbije pomoći će sa milion evra.