Stari auto za punto od marta

 ZAMENA starih automobila za kragujevački "punto" krenuće od marta - najavljuje ekskluzivno za "Novosti" Nebojša Ćirić, državni sekretar u Ministarstvu ekonomije. - Ideja je da svaki zainteresovani građanin ustupi svoj stari automobil, koji više ne vredi na tržištu, a uz popust od 1.000 evra (za 5.999 evra) kupi kragujevački "punto".
Detalji programa se još uvek pripremaju u koordinaciji sa nadležnima za ekologiju.
- Želja nam je da se zbog bezbednosti u saobraćaju stari automobili tako uklone sa puteva - otkriva Ćirić, i podseća da je prosek srpskog voznog parka čak 18 godina. - Otkupljena vozila odmah će ići na otpad i u preradu u sirovine, koje će, zatim, moći da koristi naša metalska industrija.
Za realizaciju ovog programa planirano je 15.000 automobila.
- U prvo vreme zadržaćemo se na toj količini, mada ne sumnjam da ćemo, zbog velikog interesovanja građana, broj vozila koja će se prodavati po povlašćenoj ceni i povećati - ističe Ćirić. - Kapacitet je, čak, 50.000 vozila, što će svakako zadovoljiti sve potrebe građana.
Krajem februara krenuće i već najavljeno izuzetno povoljno kreditiranje kupovine kragujevačkih vozila "punto".
- Država je ovim kreditima učinila pravu povoljnost - smatra Ćirić. - Kamata za ove kredite je samo 4,5 odsto godišnje, a učešće nije neophodno. Da podsetim, klasični auto-krediti poslovnih banaka u Srbiji su danas praćeni kamatama od 14 do 18 odsto.
Za narednu nedelju Ćirić najavljuje i seriju sastanaka sa domaćim firmama koje bi izrađivale komponente za kragujevački "punto".
- Cilj nam je da proizvodnju ovog modela što više lokalizujemo - kaže državni sekretar u Ministarstvu ekonomije. - Mislim, pre svega, na domaće akumulatore, gume, deo elektronike... Sve je u završnoj fazi pred početak proizvodnje koja se očekuje krajem marta.
Ćirić otkriva da se uskoro kreće i sa rekonstrukcijom pogona namenjenog za proizvodnju potpuno novog modela u Kragujevcu.
- Taj posao započinjemo 23. februara, a računamo da će rekonstrukcija biti okončana u prvom kvartalu naredne godine. Tehnički sastanci sa italijanskim partnerima su svakodnevni. Sve ide prema utvrđenom planu i u korist otpočinjanja proizvodnje malog gradskog automobila do kraja 2010.

ŠTO STARIJE, TO POVOLjNIJE

ZAMENA starog za novo posebno će biti interesantna onima čija se vozila danas ne mogu prodati po ceni iznad 1.000 evra.
- Takvih je, prema našoj proceni, dosta i za njih je predloženi program pravi put do novog automobila - smatra Ćirić.