Utva: Uskoro stiže kobac

Rade DRAGOVIĆ

29. 04. 2012. u 20:58

Privodi se kraju rad na prvom primerku srpskog borbenog aviona. Koristiće se za obuku pilota i za protivteroristička dejstva

FABRIKA "Utva" u Pančevu mesto je rođenja nove srpske borbene letelice. Inženjeri i mehaničari ugrađuju poslednje delove koji će udahnuti život avionu "kobac", koji će se prvi put vinuti u nebo početkom sledeće godine. Ovaj školsko-borbeni vazduhoplov najsloženiji je prozivod domaće industrije od koga se mnogo očekuje.

Pod kupolama fabrike pored Tamiša privodi se kraju rad na prvom primerku "kopca". U najvećem hangaru prvencu društvo prave starije sestre - letelice "lasta 95". Ovaj školski avion, koji već mesecima "cepa" nebo Iraka i Srbije, bio je model za stvaranje nove modernije borbene ptice.

Prvi primerak izašao je ispod zajedničkog čekića Vojnotehničkog instituta, fabrike "Utva" i preduzeća "Jugoimport SDPR". Na radnu verziju već je namontiran stajni trap, staklena kabina i kontejneri za naoružanje. Ofarban je u sivu boju, sa grbom vazduhoplovstva Vojske Srbije na bokovima.

Najmlađi srpski avion ima potpis na "nosu", na koji centimetar od elise. Na njemu je nacrtan stilizovani kobac, izbačenih kandži, u jurišu na plen.

- Ovaj vazduhoplov je namenjen naprednoj obuci pilota, ali i za dejstva protiv teorista - objašnjavaju tvorci ove letelice sa Vojnotehničkog instituta. - Posadu ove letelice činiće dva pilota, a biće opremljen i dvema linijama naoružanja. Hitrost je bitan faktor, pa će u horizontalnom letu postizati brzinu od 500, dok će u obrušavajućem letu dohvatati 550 kilometara na čas.

Za oštar pogled kopca biće zaduženi savremeni navigacioni uređaji i moderne optonišanske sprave. Po zamisli konstruktora, bez ikakvih razlika, zadatke će moći da izvršava i noću i danju, pa je zbog toga naročito pogodan za izviđanje granica, prelaza, sumnjivih teritorija...

Razvoj "laste", a zatim i "kopca" udahnuo je novi život do nedavno poklekloj fabrici u Pančevu. Teško postradala u bombardovanju 1999. godine, desetkovana i posustala, "Utva" kroz ovu deceniju korača sa više optimizma.

- Pre nekoliko godina bili smo u teškoj situaciji, a i stečaj nije bi daleko - kaže Tomislav Bjelogrlić, direktor ove fabrike. - Zahvaljujući novim poslovima obnovili smo ljudstvo, halu i deo tehnoloških mogućnosti. Avione koji su otišli u izvoz prozivodili smo u hodu. Sada proizvodimo avione za našu vojsku, a razvili smo i četiri vrste naoružanja. Možemo da se pohvalimo da je prošle godine "Utva"imala prvi poslovni dobitak i da smo uspeli da rešimo problem dugovanja prema radnicima fabrike.

U "Utvi" objašnjavaju da ih je rad na "lasti" digao na noge. Kada se krenulo u projekat, na njemu je radilo 180 zaposlenih, dok sada na njemu radi njih 330. Mladi radnici su prošli obuku, a u poslednje vreme plate se redovno isplaćuju.

U fabrici kažu da su uz renovirane hale i nove mašine spremni da krenu u serijsku proizvodnju nove letelice.

VIŠE PARA OD IZVOZA

PROIZVODNJA aviona tipa "lasta" i "kobac" pomoći će privredu Srbije. U Ministarstvu odbrane napominju da se ovim letelicama naša zemlja vraća na tržišta na kojima je godinama nije bilo.

- Dobro je što na izvozni teren izlazimo sa sofisticiranim proizvodima koji su u rangu sa sličnima koje prave neuporedivo razvijenije zemlje - kažu u Ministarstvu odbrane i podsećaju da je Srbija prošle godine izvezla proizvode namenske industrije vredne 250 miliona dolara.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (106)

Dejan

29.04.2012. 21:15

Zasto ne naprave bespilotnu letelicu sosobnu da nosi naoruzanje? To je mnogo korisnija stvar od letelice koja obavlja samo izvidjanje a vec postoje primeri na Youtubu da ih i klinci ( gejmeri ) prave sa uspehom?

ikar

29.04.2012. 22:23

@Dejan - ajde ponovo procitaj tekst je l vidis da je to skolsko-borbeni avion za dva pilota. nije samo izvidjanje, kakvi gejmeri.

Srdjan

30.04.2012. 01:51

@Dejan - A videlo dete nekog Rusa kako je montirao smajser na helikoptercic kakav mozete da kupite u Delta sitiju na primer (doduse, malo veci) i misli da je to to. Da li moze da nosi navodjene rakete i preleti nekoliko stotina kilometara, to je manje bitno. Ne mogu da verujem da neko tako razmislja. Kao da vidite Ferari na TVu i kazete "a sto mi to ne mozemo da napravimo, pa to je samo malo metala, stakla i gume".

filipo

30.04.2012. 10:08

@Dejan - Srdjane, garantujem ti da smo u stanju da napravimo i Ferarija. Teleoptik je 1924. proizvodio instrumente za avione.Tehnika je napredovala ali verujem da postoje talentovani ljudi i kod nas koji su u stanju da to odrade.Opet se indirektno zapocinje rasprava o tome kako su nasi strucnjaci u inostranstvu pametni i trazeni a kod kuce takvi "ne postoje". Ne budite smesni, to je nas stari problem koji treba da se resi.

Srdjan

30.04.2012. 11:30

@Dejan - Veruj mi kada ti kazem da ne mozemo. Ljudi zaboravljaju koliko smo mi siromasna zemlja i da mnogo bogatiji od nas nemaju proizvodnju borbenih aviona. Kao prvo, projektovanje kosta milijarde. Mi te pare nemamo. Proizvodnja zahteva nove masine (lepo je to sto je Teleoptik radio, ali pre 90g) i strucnjake koje takodje nemamo. I mozda najbitnija stvar je trziste za izvoz. Tako skupe proizvode nemamo kome da prodamo. Pa Francuzi se muce sa plasmanom Rafala, a sta bi mi bez ijednog saveznika u svetu?

filipo

30.04.2012. 18:10

@Dejan - Koliko se secam, EI Nis je radio elektroniku za "Novi avion", raspolazemo sa hemijskom industrijom (oplata aviona), sto se motora tice i za Orla smo kupovali ali verujem da i to mozemo da resimo jer smo proizvodili osetljive delove za Mercedes, kojekakve legure i preciznu mehaniku za tenkove, kao i hidrauliku.Na nasoj je strani trenutno i niska cena rada.Prosle godine sam bio u kontaktu sa Simensovim specijalistima za turbine prilikom remonta, i to su obicni ljudi sa dve noge i dve ruke.

filipo

30.04.2012. 18:23

@Dejan - Zapazio sam da su lopatice turbine (promera oko 2.5m, duzine oko 6m) prevucene Silexom-Vidasil) Sto se trzista tice, politickom neutralnoscu i okretanjem manje monopolisticki nastrojenim zemljama mozemo doci i do svog kupca.Licno nisam ljubimac ni francuskih auta a kamoli aviona.Isto tako sam optimista sto se tice strucnjaka samo sto je jos uvek politicka i porodicna korupcija jaka.Vojna industrija je uvek predstavljala vrh tehnologije a jos uvek imamo dosta toga na raspolaganju.

David Morrissey

29.04.2012. 21:33

Mi sve mozemo pred izbore. I pravimo avione, i gradimo fabrike, i zvoz raste i to sve dok traje predizborna kampanja. Sutra se naravno sve gasi.

Ivan

29.04.2012. 23:01

@dane - Ovo je zalosna vest da mi u 21-om veku pravimo "borbene" avione sa propelerima i klipnim motorima. Ovakvi avioni su na ovim prostorima pravljeni pre 60-70 godina doduse bez "ovoliko" elektronike.

MilanBg

29.04.2012. 23:36

@dane - Ikarusovi avioni su obarali Stuke nad Beogradom 1941.A otako je 1945. Ikarus postao IkarBus, imamo krsh autobuse a ovakvi poljoprivredni avioncici su sjajna vest.

Srdjan

30.04.2012. 01:57

@dane - Ako vec imas net, procitaj sta je COIN avion (SuperTucano) i kakvu primenu ima. Ovo ce pre svega biti trenazni avion, kao prethodnica obuci na mlaznom (G4). Uz malo ulaganja, moze da se pretvori u borbeni avion koji dejstvuje po ciljevima na zemlji koji nemaju oruzje kojim bi ga ugrozili (PVO sistemi, ili mitraljez velikog kalibra). Kao takav, moze se prodati raznim africko-azijskim zemljama koje imaju potrebu za tim. E sad, da li ce se iz ovoga zaista razviti nesto, to je potpuno drugo pitanje.

Nik

29.04.2012. 22:29

Ko prati desavanja oko stanja naseg vazduhoplovstva,jasno mu je da je ovo samo kozmeticka promena u odnosu na Lastu 95,tj nista novo i nista spektakularno.Ovakvi avioni nisu prioritet za nase RV,vec to treba da budu lovci koji su preko potrebni,inace cemo za par godina ostati bez ratnog vazduhoplovstva.

baunti

29.04.2012. 23:27

@Nik - Nik, ne bih se slozio sa tvojom konstatacijom. Srbija je trenutno premala da bi joj veliko RV bilo od ogromnog znacaja. Nama treba relativno mali broj izuzetno manevrabilnih aviona (G4), jer su se oni pokazali kao penicilin i za OVK teroriste i za NATO armije. Mislim da bi nam modernizovan PVO ipak znacio mnogo vise (S-500?), jer nam je to trenutna boljka... A i jeftinije je za odrzavanje.

Srdjan

30.04.2012. 01:44

@Nik - Opet ista stvar. Prvi deo posta za desetku, ostatak za nevericu. Rusija u ovom trenutku rasporedjuje S400. Kakav crni S500 za Srbiju? Sto se "lekovitog dejstva" Galeba tice - 1) G4 gotovo da nije koristen na Kosovu ni pre ni tokom 1999. godine; 2) 4 Galeba VRS su oboreni od strane NATO aviona u Bosni. Volim ja G4, ali to je ipak neozbiljan avion za borbene zadatke protiv vojske koja ima PVO, ili avijaciju. Sa ostatkom posta se slazem.

dragan

30.04.2012. 08:06

@Nik - S-500 je tek u procesu ispitivanja ,a mi nismo imali obuku ni na S-300 i ne mislim da ce nam velike sile dozvoliti kupovinu ovakvog naoruzanja.Nije los ovaj projekat ali bi osim senzora trebao da ima avion domace proizvodnje i radar i nadam se da je to u planu.PVO ce verovatno biti pravljem kod nas sobzirom da YUgoimport radi na novom radaru.

gale

30.04.2012. 11:44

@Nik - a reptori,suhoji itd. su efikasni protiv savremene pvo? o cemu ti pricas?? reci ti meni koji ce nama klin supermegagigatera-sonican avion kom,da bi se okrenuo i vratio nazad na pistu u batajnici npr,treba da trazi ovlascenje od bugara ili madjara da koristi njihov vazd prostor? ja se nadam da cemo konacno prestati da zivimo u "velikoj srbiji" a ko to shvati mozda i razume o cemu sam govorio. i ja bih da vozim ferari al nazalost ne mogu a i ne bunim se,zadovoljan sam i opelom...

baunti

01.05.2012. 06:15

@Nik - @Srdjan - G4 su oboreni prije nego sto smo znali kako da ih koristimo. Inace su 4 G4 uspjeli da se provuku neopazeno do same Tirane, sravnaju kompletno naoruzanje (sve Apace koje su Ameri poslali uz ne znam kakvu halabuku) na njihovom aerodromu i da se vrate u Srbiju. Dva su uspjeli da obore nad Kosovom, a dva su se bezbjedno vratila. Svi piloti prezivjeli. Ono sukobljavanje u VRS nije ni bilo istog karaktera. Avioni su oboreni bez upozorenja da ce NATO da ih napadne dok su vrsili zadatke nad RS

Trta

29.04.2012. 22:33

Velike pohvale za nase inzinjere i konstruktore nove letelice. Jedino mi se nesvidja sto lici na avion iz drugog sveckog rata,a ne na neki supersonicni avion nove generacije sto bi zamenio orla i galeba. Samo tako nastavite i nadam se da ce te u skorije vreme preci da proizvodite i mlazne borbene avione.

baunti

29.04.2012. 23:23

@Trta - Ovo je trenazni avion i nema potrebe da bude mlazni. Na njemu se piloti obucavaju osnove letenja, da bi kasnije to mogli da primijene na mnogo skupljim mlaznim avionima. A definitivno se pridruzujem cestitkama i nadom da cemo uskoro proizvoditi i nase mlazne lovce presretace i lovce bombardere. Umni kapacitet za to imamo, samo je pitanje da li ce nam "gazde" dozvoliti da ga i iskoristimo.

Srdjan

30.04.2012. 01:35

@Trta - Prvi deo posta - desetka! Ostatak - buhahah! Kakva bre proizvodnja lovaca i bombardera??? Da li ste iole svesni koliko to kosta i koliko zemalja na svetu moze da iznese takvu proizvodnju? A ni umni kapacitet nemamo, jer su svi strucnjaci koji su radili u avio industriji SFRJ daaavno emigrirali/umrli/u penziji.

Djole

30.04.2012. 08:56

@Trta - Ja sam isto rekao ćaletu juče.On mi je rekao da nema veze kako avion izgleda,bitno je da radi.Njih su hrvati 91 gadjali plinskim bocama iz aviona za prskanje komaraca.I kaže da su to radili sa dosta uspeha.

126.LAE

29.04.2012. 23:30

Pazi ovamo!Par stvari da objasnim strucnjancima koji seju komentare :-ovo nije klipni avion,vec ima turboelisni motor-dakle mlazni motor koji pokrece propeler (Vazduhoplovne pogonske grupe II,Mr.Vojkan Dimitrijevic)-ovo nije avion za zaprasivanje komaraca vec za protiv teroristicku borbu-COIN avion.Inace takve avione,Brazilske proizvodnje ima i RV SAD u svom inventaru.-na kraju,ovaj avion uopste i nije za nas,vec prvenstveno za izvoz.Edukujte se malo,pa onda pisite.Delta 1,odjava.

Zoran Ovuka

30.04.2012. 00:15

@126.LAE - Tako je. Super-Tucano je veoma uspesan avion koji se upotrebljava za ocuvanje ogromne Brazilianske granice. T.j. protov sveca oruzja i narkotike i isto tako protiv medjunarodnog terorizma gde je avion bio veoma uspesan. Zbog ovog aviona, FARC se nisu osudili da penetriraju Braziliansku granicu. Voleo bi da vidim kako bi mlazni izvidjac mogao da uspesno izvodi takvu misiju, kao sto to Super-Tucano uradi.

kerber52

30.04.2012. 03:53

@126.LAE - pazi da i ja tebi objasnim, ovako nesto nije nikakav prodor u tehnologiji, ovo smo pravili pre 50 godina samo sad pod drugim imenom, ovo nije razlog da se hvalimo, zna se sta smo proizvodili i sta nam trenutno treba, ako nam 29-ke zastare moramo da kupimo druge ali nama prvenstveno treba avion da zameni orlove(mig21 nije dostojan pomena), dakle orao 24 ili kako god vec, supersonican, sa dobrim radarom i solidnim naoruzanjem, i nikako sa stranim motorima, pa ako je do izvoza izvozite njega

Lala Tamiski

30.04.2012. 05:48

@126.LAE - Ako je za izvoz, onda treba da ima neko internacionalno ime. Ovo ime Kobac nikom nista ne znaci van Srbije.

Neobrazovani

30.04.2012. 08:00

@126.LAE - Sjajno, mi smo prvi u svetu koji smo napravili avion za zaprasivanje komaraca sa mlaznim motorom. :D

Srdjan

30.04.2012. 12:09

@126.LAE - Orao je jurisnik (bombarder) dok su Migovi koje si naveo, lovci. I zasto mora da bude supersonican? Kakve ce to bombe da baca pri takvoj brzini? Pojma ti nemas...

kerber52

30.04.2012. 15:42

@126.LAE - orao je ono sto je postao greskama koje tada nisu hteli da rpiznaju, rols rojs nije hteo jugi da isporuci jake motore zbog saradnje sa rumunijom na polju izrade orla a nasi mislili da ce sa slabijim motorima i kasnijim dodatim forsažom da ipak sklepaju orla da bude nadzvucan, kao sto smo svedoci nisu uspeli, ali su uspeli da prebace stajni trap u nos aviona jer nije bilo mesta za dva motora i tako uniste performanse aviona a mislim da zato nema mesta ni za radar... Ti nemas pojma

car dusan

30.04.2012. 01:26

Sa konja na magarca... Da vas podsetim da smo imali projekat "Novi Avion"Ok svi cete reci ovo je skolski i to je dobro praviti skolske avione ali gde je nesto vise... Pa Novi Avion, avion 4. generacije je trebao biti gotov jos 1992.Super galeb G4-M koji je preziveo bombardovanje i bio je namenjen isto da bude trenazni avion je preuzeo neke module sa Novog Aviona, uglavnom ni G4-M ni NOvi Avion nismo u stanju da proizvoedemo...Sramota

naranca

30.04.2012. 11:34

@car dusan - Pa i na zapadu je isto.Novi F-22 Raptor je malo bolji od Super Galeba.Opsta depresija ekonomije,kulture,avijacije....

zoro.z.r

30.04.2012. 01:43

daj bre ljudi nemam reci lasta pa kobac a ond naravno soko ili orao tako reba pa valjda ce oni da budu nevidljivi i rakete da se makar sad branimo od nevidljivih

sima

30.04.2012. 04:12

ovak'e avi(j)one su nemci imali jos 1944e. inace jedna od namena moz' da bude i zaprasivanje brzoletecih komaraca.

Bodo

30.04.2012. 05:29

Lepa vest zaista :) Čestitke našim inženjerima i radnicima koji su radili na ovom projektu.

savo arizona

30.04.2012. 07:01

Stvarno dobra vjest samo napred.Treba kopirati mocne letilice strani proizvodjaca primjer nevidljivi sto je srusen nad Srbijom.Za njega neznam gde je zavrsio a vjerujem da nije u Srbiji.

"aerodrom Nikola Tesla"

30.04.2012. 09:52

@savo arizona - Zavrsio je dobar deo i izlozen je iza stakla u muzeju, na prvom spratu kupole.Ima lepih eksponata iz 99' ali i iz prvih dana nase avijacije pa do danas.Bio sam vec par puta i ici cu opet ali sa decom.Steta samo sto je tanka ponuda suvenira.Inace, kako sam saznao tamo, veliki deo "nevidljivog" je isecen u parcad od 2.5x2.5 cm i prodan po ceni od 10 € kom. kao suvenir.Steta, zeleo sam da kupim par komada i da malo "vadim mast" zapadnjacima.

englez

30.04.2012. 07:24

Ako mogu da naprave pare, neka im je sa srecom. Bilo bi lepo kad bi nasi inzenjeri dobili sredstva pa da naprave srpskog predatora, naravno salim se :) nemamo bas toliko dobre strucnjake.

VK737

30.04.2012. 07:52

Veze nemate a komentarišete...kao i sve u Srbiji.Pod broj jedan ovo je namenski avion ! Koristice se za skolovanje buducih vojnih pilota na akademiji,da se iole razumete videli bi da i ostale zemlje koriste slicne avione za skolovanje svojih pilota,tek posle oni prelaze na druge borbene avione.Kao i civilni piloti.Kapetan na Boingu 747 ili ''Džambo Džetu'' je prvo naucio da leti na maloj Cessni 172...sigurno nije odmah seo u 747 i ucio da leti.Tako ni ovi nece da stave coveka u F22 Raptor.

Pilot

30.04.2012. 10:25

@VK737 - Ne smeta kad kazu skolski ali ono "borbeni" je vise nego smesno. Po toj analogiji ako se naduva balon i okaci na njega petarda , da li to znaci da je to onda borbeni balon?

naranca

30.04.2012. 11:26

@VK737 - Ma u Bosni ,Hrvatskoj i Sloveniji oni odmah sedaju u 747.Nisu oni siromasni kao Srbi

gale

30.04.2012. 11:32

@VK737 - pridev "borbeni" je sasvim odgovarajuci gospodine jer ne znam sto bi VS sa mirazima ili suhojima kontrolisala granice ovako male zemlje i vrsila,npr manja protiv teroristicka dejstva ako ima ovakve avione koji nose lakse ali opet,za tu namenu,efikasno naoruzanje. i zato molim vas ne lupajte kojesta jer se zna za koje se namene sluze veliki savremeni borbeni avioni. to da su nama i oni potrebni ne sporim al to je sasvim dr prica. nece ih utva sigurno proizvoditi i zato ne mesajte babe i zabe....

naranca

30.04.2012. 13:33

@VK737 - Da ako se okaci velika petarda.Tako su Japanci "bombardovali" USA u drugom ratu.Vetar struje itd.

војник Батајница

30.04.2012. 08:41

јао која смехота,чуј "борбени авион"! па ово се производило 1938 у Немачкој...док у свету из фабрика излазе Су Т50,Ф 22,МиГ 35,Су 37,Рафале,Сааб,Мираж....ми идемо у корак са светом са прскалицом за пољопривреду...

kole

30.04.2012. 09:50

@војник Батајница - e sto si ti "vojnik sa batajnice" - sve ti poverovah.ovakav komentar ne bi ni klinac od 13 godina napisao.po tebi bi trebala obuka da se vrsi na MIGU 35.imas li ti pojma koliko kosta minut letenja na takvim masinama.prvo se piloti uce na ovakvim letilicama koje imaju sve performanse velikih borbenih aviona, pa tek onda prelaze na srednju i visu klasu.tako je svugde u svetu - takko da ovaj avion ima velike sanse da nadje svoje mesto na svetskom trzistu.

naranca

30.04.2012. 13:53

@војник Батајница - Pa u modernom ratu sve odlucuju rakete a ne brzina aviona.Dobre rakete mozes da ispaljujes i sa traktora.Kao sto su Argentinci potopili Britanski razarac sa traktora raketom Exocet.

Kole

30.04.2012. 13:55

@војник Батајница - @kole, Imenjace Kobac je gradjen na osnovi Laste 3 (95) a cak mu ni motor nije domaca pamet. Avion je predvidjen prvenstveno za anti-teroristicka dejstva a sam direktor Utve je izjavio da su bili pred stecajem i da im je ovaj posao dobrodosao. Jedina zemlja u koju je Lasta isporucena je Irak (nekih 20ak letelica) a mozes misliti koliko ce se Kobac "razgrabiti" i u kojim zemljama.

naranca

30.04.2012. 17:56

@војник Батајница - Samo nek se razgrabi.Mislis da ameri gledaju kome prodaju oruzije?

vazduhoplovac

30.04.2012. 10:36

čime se mi falimo,pa lakše bi bilo da smo nastavili proizvoditi N 60 odnosno starog galeba koji se pokazao izuzetno dobro za obuku i lako za održavanje

m.

30.04.2012. 11:32

ovo mu dodje kao jugo za pocetnike, trbali su samo da mu ubace prskalice za komarce pa da spoje lepo i korisno...

Nemanja

30.04.2012. 11:37

Polako ali sigurno Srbi ce opet u skoroj buducnosti imati svoj pravi borbeni avion. Ovo je samo pocetak, bitno je dokazati da smo u stanju napraviti avion. Koliko jos zemalja u svijetu ima sopstveni avion, malo ih je. Naprijed Srbijo, pozdrav iz Republike Srpske

kopriva

30.04.2012. 13:29

@Nemanja - Ma da još malo i let na mjesec hahaha...bogata zemlja,pa može da pravi svoj pravi borbeni avion...

Realista

30.04.2012. 12:15

Nije li koliko juce "Lasta" bila nas adut?"Kobac" je bas "po meri" sadasnjeg stanja haosa nase ekonomije i privrede.Bas me zanima, koliko cemo to komada godisnje moci da proizvedemo za nas i izvoz?prodavci magle...

dragan cvetkovic

30.04.2012. 13:10

Divan avioncic,verovatno jedan od najboljih u svojoj klasi.Naravno,kako je i napisano to je avion za "Obuku" pilota koji ima sve performanse borbenog i sluzi za trening pilota koji ce sutra leteti na nekim sukojima,reptorima i sl.U nasem domenu,sasvim dovoljno.Ako i cena bude odgovarajuca,uopste ne sumnjam da ce ga koristiti vise drzava kao avion za obuku jer to zaista i zasluzuje!Takodje uopste nije tacno da nasi inzenjeri nisu na nivou da proizvedu avion pete generacije.Stvar je u potrebi!

bivsi_doktor

30.04.2012. 14:01

Nemam veze, a komentarisem (pitam). Pretpostavljam da je obuka skupa - ali, kome to trebaju skolovani i dobro obuceni vojni piloti? Jadan li je taj NATO, kad mi moramo da snosimo troskove skolovanja i obuke pilota koji ce "raditi" za njih...

Arcoh-Duke

30.04.2012. 14:18

Kobac moze biti koristen za obuku pilota i eventualno transformisan u borbenu bespilotnu letilicu.Ovo drugo bi po mom misljenju bilo najbolje.Kao i Lasta,ukoliko se pokaze bezbednim moze racunati na civilno trziste.Nemam mnogo poverenja u primenu kobca u borbene svrhe.Makar i protiv terorista.Na kraju ce se jos hvaliti kako su vam oborili avion.

Ispravka

30.04.2012. 18:42

@Dragan - IK-2 se pravio 1936-e, a IK-3 krajem 1940-e i pocetkom 1941-e.

Mister NO

30.04.2012. 17:00

Avion je na nivou svetskih te klase,kad vidim negativne komentare sve mi se smuci.Da bi te drugi postovali moras samog sebe i svoje da postujes a, ne da pljujes po tome.

sasa

30.04.2012. 17:11

moderan borbeni avion?pa jel vi ljudi ne vidite na slici da ovj avion ima propelere?pa ko jos pravi borbene avione koji nisu na mlazni pogon?

joki

30.04.2012. 17:22

Stvarno svaka cast, u Kragujevcu srpski hamer izasao danas, u pancevu kobac, svaka cast Srbijo, samo tako samo punom parom napred.

Mita-Cokanin

30.04.2012. 17:56

500km na sat? Znaci moze hladno da se skine sa pusko-mitraljezom. 700-800km/h bi trebalo da bude minimalna brzina za borbeno/skolski avion.

Tito-DS

30.04.2012. 18:04

Tito sredinom 20 veka pravio mlazne borbene avione a DS propelersku tehnologiju koju zove borbeni abion... protiv koga da se bore sa hobi tehnologijom...Red Baron? ( prvi svetski rat).Ja se nadam da je ovo novinareva glupost i da nikada inzenjeri Utve ovakav avion ne bi nazvali borben?!Inace skoro sam gledao kako jedna mala garaza proizvodi ove avioncice ima na YouTube. Siguran sam da su odavde i skinuli foru. Ali hrabrost da ga zovu borbeni...nema ni na YouTube

milos

30.04.2012. 21:03

@Tito-DS - I super su mu se ti mlaznjaci pokazali od Jugoslavije do Libije. Utripovali smo se da smo mnogo jaki, prevarili arape, i onda dobili sljagu.... Dobre i prave mlaznjake proizvodi nekoliko zemalja u svetu i to cisto zbog subvencija Vlada i ti ocekujes da i Srbija tako nesto proizvede...mnogo si se utripovao

MilosBg

30.04.2012. 22:30

@Tito-DS - Da si se temeljno informisao ( kao ja) znao bi da su "domaci" avioni jednako plod "domace pameti" kao i cuveni tenk T72 ( M84) . Tenk su napravili Rusi a mi uz male izmene proizvodili po licenci. "Domaci" Orao je razvijen uz pomoc francuskih inzenjera. Ovaj nesretni Kobac ima mnogo vise domaceg nego sto su Orao, Galeb i Novi avion ikada imali. A nije ni los s obzirom na namenu. Pre svega je skolski avion a ako treba moze da pripomogne protiv terorista i vojski kao sto je UCK i to je OK.

naranca

30.04.2012. 22:49

@Tito-DS - I ne moze da se pokaze kad jednog napadaju 36 junacina koji ispaljuju sve 4 vazduh -vazduh rakete!

Formula 1

30.04.2012. 18:15

Borben avion...haha...na propeler...dobro bar nije na navijanje...Sad ce u istom stilu i zastava da izbaci novi model formule 1...Volovska kola!Kako nepoznavanje materije novinara ili los marketing Utve moze da upropasti napore inzenjera Utve....Dovoljno je bilo reci najnovi tip sportskog aviona i svi da budu ponosni na te rezultate ali to je tako kad vlast drze totalni neuki amateri pa uniste sto strucnjaci naprave.Ovo je odlican sportski avion koji je ismejan od loseg Marketinga.

naranca

30.04.2012. 18:22

Raptor bez spoljnog naoruzanja(citaj bombe i rakete!) leti 1.8mah.Znaci kad ga natovare oko 1 maha.A to nije nista neuhvatljivo.

posteno govoreci

30.04.2012. 20:02

ako ove komentare tipkaju Srbi...onda sa nasim narodom nesto nije uredu...hocete li kosmodrom?...ili da pravimo spaceshatlove...a?...hocete da se trkamo sa Amerima i Rusima u avijaciji..jel pametnjakovici?...ili da nista i ne pokusavamo, jer nismo u toj kategoriji?...koja smo mi st.ka...moj brate...to sto ljudi primaju plate koji rade na ovome...to nije bitno...

baunti

01.05.2012. 06:20

@posteno govoreci - Mi smo se uvijek drznuli da barem sanjamo, i neke smo snove ostvarili, pa makar to bio i Jugo. Dok vi ostali mozete da sjedite skrstenih ruku i vicete kako niste ni za sta - sto automatski time i dokazujete. I ostavite nas vise na miru. Jednom kad i proizvedemo satl vi cete pokusavati da se ukrpite i cijelom svijetu pricate kako smo od vas narucili jedan "bitan" ventil i kako bez toga ne bi bilo nista od projekta. Eto ZATO smo mi drzavotvoran narod, a vi nikada nece biti, ako mozes da razumijes.

braco Srbi i ostali

30.04.2012. 20:13

Pa jel vi citate naslov ovo je borbeni avion za protivteroristicka dejstva, nee presrece on f-16 i suhoj ali nije ni bas ni za prskanje komaraca.

VS

30.04.2012. 20:54

Seljacine nemate pojma sta pisete a volite da komentarisete.Kao prvo pogledajte na internetu avion super tukano kojeg proizvode Brazilci.Ko kaze da su avioni na propeler zastareli,vi koji nemate pojma?!Nece sigurno da se salje teski borbeni avion protiv terorista,nego laki borbeni avion!Pre nego sto napisete komentar raspitajte se!

Tosa

30.04.2012. 21:42

@VS - Pa naravno da nece da posalju 30-100 miliona dolara tezak borbeni avion protiv komaraca (terorista). Zamisli da ga obore, kolika je tek onda steta. Poslace, zna se, onaj jeftin (potrosni).

MethodMan

30.04.2012. 20:56

kakvi smo mi ljudi ? svi zbijaju sale na racun srpskog aviona. pa avion je odlican,naravno da nije su-27, F22,itd...kada ce pojedini shvatiti da je ova bombonioca od aviona prvenstveno za obuku pilota.svako ko iole poznaje avione shvatice sta je perica hteo da kaze, a zlu ne trebalo moze i da dejstvuje jer je mali i okretan. mi nismo osvajacki narod i nama je vrlo mali vazdusni prostor tako da je ovo odlican visenamenski avion !!! cuvajmo sve sto je srpsko !!!

milos

30.04.2012. 20:59

Izuzetan korak napred za avio industriju, a ovi koji se podsmehuju samo iskazuju svoje nepoznavanje stvari. Oni kad im kazes borbeni avion misle odmah na mig ili f-16 itd. Ovakve avione ima svaka vojska i koriste ih za podrsku iz vazduha protiv teroristickih grupa i za obuku pilota... Imajte na umu postoje razni tipovi borbenih aviona i ovo je jedan od njih.

nedjo karagic

30.04.2012. 21:02

Alo vrabac.Kobac pao,kobac pao . Nije mi ga zao.Jao mene,dokle bre vise da nam prodajete maglu...

tamo neki

30.04.2012. 21:24

Avion namenjen juzno-americkim narko kartelima nosivosti do jedne tone kokaina.Uz avion ide i pilot domace proizvodnje koji se iznajmljuje po satu letenja.Za sada je ekipa iz Kolumbije trazila 12 letelica i na njima ce biti nacrtan lik Valderame.Sa FARK-om su koliko sam saznao propali pregovori jer hteli su sliku Ce gevare a mi im naslikali Maradonu.Za ostale informacije pitajte Sarica

Урке

30.04.2012. 22:31

Боље би вам било да купите неки Сухој,него што производите Вране и Кобце...

milos

30.04.2012. 23:04

@Урке - Znas ti sine koliko vredi jedan Suhoj? Jel si svestan koliko kilometara autoputa, zeleznickih pruga vredi takav avion. Znas li koliko treba puta da prodamo Telekom da bi kupili desetak takvih aviona? Budimo realni!

Урке

02.05.2012. 01:32

@Урке - Сухој сам навео као пример,може и Миг или неки Амерички авион.Није проблем у новцу него у држави.Бивша Југославија је од продаје оружја зарађивала 4 и по милијарде,па ти види где смо сад...

Mujo od Doboja

30.04.2012. 23:37

A gdje su teroristi jel' se to misli na Dodikove teroriste i pobunjene svrbe u Bosni.

baunti

01.05.2012. 06:22

@Mujo od Doboja - Javio se jedan sto je umno prosvijetljen! Sve zna i sve umije, a gdje je i sta je?

Terorista

01.05.2012. 00:21

Teroriste, pravimo avione za teroriste?!Kakve teroriste, jel to nasa zemlja ima teroriste pa ih je toliko da moramo avionima da ih jurimo? Da se nismo pobrkali sa Amerikancima?Vidim i opremamo citave vojske i specijalce za antiterorizam, skroz u Americkim tripovima, kao da vodimo Americku politiku, pa nedaj boze samo sto nam nisu srusili Beogradjanku, ajmo ljudi da angazujemo drzavu teroristi dolaze... Shiptari su skroz zadovoljni sa nasom politikom a ne nameravamo Jugoslaviju da vracamo...

SMOKI

01.05.2012. 09:22

Srpska pamet sto se vojske tice, treba da se okrene modernizaciji raketnog odbrambenog naoruzanja da ne dodjemo u situaciju da nas majmuni bombarduju sa visina nama nedostupnih.Treba da zastitimo ovo malo teritorije efikasno i sa sto manje zrtava.Kakvi avioni koji ne mogu ni da polete kada treba. Manimo se zabluda o nekoj vazdusnoj sili.Raketno dalekometno naoruzanje je jedina opcija ove male zemlje.

baunti

01.05.2012. 09:37

Ovim ljudima sto pisu zlonamjerne i uvrjedljive komentare, samo da postavim pitanje - Ova fabrika se upornim i mukotrpnim radom svojih zaposlenih digla iz mrtvih. Sta ste vi uradili za svoju zemlju i sebe u skorije vrijeme? Ili ikada?

Nishta

01.05.2012. 12:28

@baunti - Ne samo da nismo uradili nego cemo je i unazaditi posle izbora jer cemo ponovo da glasamo za DS. Jos 300.000 odpustenih u sledecem mandatu.Ma mi svi organizovano i narod i polticari planski unazadjujemo zemlju.

Realista

01.05.2012. 13:09

@baunti - Koliko god uradili za Srbiju neki drugi su uradili 1000 pita vise protiv Srbije i njene ekonomije.Sta si zeleo da kazes?Pa nije valjda objekrtivna kritika ove manufakturne proizvodnje kakva nam se danas podmece kao "veliki uspeh" i "prilika za razvoj" tebi "rad protiv Srbije"?Uspeh industrije se ne zasniva na pojedinacnim projektima radionickog tipa. Iako mozemo reci da UTVA ima potencijal ovo nije ni senka nekakve ozbiljne proizvodnje. Jednom recju : "Tuga!"

baunti

02.05.2012. 06:32

@baunti - @Realista - izvini, ali ti nisi realista nego persimista. Takvim razmisljanjem necemo ni stici nigdje. Najlakse je reci "tuga" i sjediti skrstenih ruku. Poenta je da se nesto radi, pa makar bilo i malo, jer od malog se pocinje. Uvijek ce biti onih koji rade protiv Srbije, ali mi se ne mozemo niti smijemo prefati njima. Ili je po tebi najbolje da dignemo ruke od svega odmah? Uostalom, pogledaj korejski Hyundai - nekada neugledan i los, a sada drugi najveci proizvodjac na svijetu!