Besparica zaustavila prodaju automobila

NOVI automobili u Srbiji imaju sve manje kupaca. Saloni i servisi zvrje prazni, a mnogi trgovci limuzinama ostaju bez posla, jer se zatvaraju auto-kuće. Još nema preciznih podataka, ali procene pokazuju da je ovog januara prodaja čak upola manja nego pre 12 meseci, kada je samo 1.573 četvorotočkaša dobilo vlasnike.

Miloš Petrović, predsednik Srpske asocijacije uvoznika automobila, kaže da tek pristižu podaci od uvoznika, ali da je već sada jasno da je situacija više nego dramatična.

- Januar je zbog mnogo neradnih dana uvek „slabiji“ mesec za nas, ali ovo se graniči sa katastrofom - kaže Petrović. - Mnogobrojni građani, bezrazložno računaju i da će na Sajmu automobila u martu cene biti još niže, pa je i to jedan od razloga slabije posete salonima.

Petrović napominje da je na primer u januaru 2008. pre krize, prodato 3.794 automobila i da su sada uvoznici, koji su smanjili marže na minimum, sada sve oči uprli u državu.

- Tražimo da se isprave neke nelogičnosti, poput linearne eko-takse od 12.000 dinara po toni za sve, jer nije isto da li se neki auto reciklira 80 ili osam odsto - ističe Petrović. - Predlažemo još neke mere, poput vraćanja sistema staro za novo, koji bi važio za sve brendove ne samo za „fijat“ iz Kragujevca i slično.

Veliki broj uvoznika i dilera, ovlašćenih servisera, koji je nekako uspevao da se bori sa udarima krize, velikim padom prodaje, ovih dana još jednom „izvodi računicu“. Većina se nada da će martovski Salon automobila u Beogradu malo pospešiti prodaju, ali neki jednostavno „odlaze iz branše“. Takav slučaj je i sa dva velika prodajna salona i ovlašćena servisa „Mazde“ u Beogradu, koji su, u roku mesec dana, jedan za drugim rešili da bukvalno stave katanac na vrata.

- Tačno je da su dva naša partnera rešila da napuste ovaj biznis, ali nema mesta za zabrinutost. Uskoro, već početkom marta otvorićemo novi veliki salon i servisni centar u Beogradu - kaže Veljko Stojanović, generalni direktor „Mazde“ za Srbiju i Crnu Goru. - Prošle godine smo prodali 330 vozila u Srbiji, a ove godine posle lansiranja nove „mazde 6“ očekujemo nešto veću prodaju.

Prošle godine, nove vlasnike dobilo 22.000 vozila. Procene su da će broj prodatih automobila ove godine potonuti na 16.000.

- Iako podaci još nisu zvanično potvrđeni, prošle godine je prodato tek nešto više od 16.000 novih vozila a sva ostala, do „cifre“ od 22.000 su vozila sa lagera - kaže Petrović.

Lane je u Srbiji prvi put registrovano oko 120.000 automobila. To znači da je skoro 100.000 polovnjaka našlo put do kupca. Očekuje se da će uskoro država pooštriti kriterijume za uvoz, pa će tako umesto motora sa „evro 3“ standardom moći da se uvoze samo oni sa „evro 4“. To pokazuje da je vreme jeftinih polovnih vozila za nama.

“FIJAT“ IZ “NAŠE FABRIKE“

FABRIKA automobila u Kragujevcu, „Fijat automobili Srbija“ (FAS) odlukom većine radnika promenila je ime. Sada se kragujevački gigant zove „Naša fabrika“ a u užem izboru su bila i imena „Desanka Maksimović“, „Konstatin Veliki“ i „Prvoslav Raković“ (prvi direktor Zastave“).