Most Zemun-Borča biće završen do oktobra 2014.

Tanjug

10. 01. 2013. u 12:40

Most na Dunavu između Zemuna i Borče i pristupne saobraćajnice u dužini od 21,5 kilometara, biće završen do kraja oktobra 2014. godine, izjavio je premijer Ivica Dačić

BEOGRAD - Most na Dunavu između Zemuna i Borče i pristupne saobraćajnice u dužini od 21,5 kilometara, koji grade kineska kompanija Putevi i Mostovi (CRBC) sa domaćim firmama, biće završen do kraja oktobra 2014. godine, izjavio je danas premijer Srbije Ivica Dačić.

Dačić je, nakon obilaska radova sa borčanske strane sa ministrom saobraćaja Milutinom Mrkonjićem i predsednikom Skupštine grada Aleksandrom Antićem, izjavio da je veoma zadovoljan dinamikom izgradnje mosta i da predstavnici ministarstva i grada posebno hvale kineske izvođače.

On je istakao da je to veoma značajan projekat za dalju saradnju sa kineskim partnerima na realizaciji infrastrukturnih projekata kao i da su u tom smislu projekat izgrdanje mosta Zemun-Borča i revitalizacija TE Kostolac pionirski projekti od kojih će zavisti dalje angažovanje kineskih kompanija u Srbiji.

CRBC se, prema rečima Dačića, interesuje i za učešće u izgradnji dela autoputa prema Crnoj Gori.

Predstavnici Srbije potpisali su sa CRBC predugovor za izgradnju dva autoputa u Srbiji od Pojata do Preljine i od Novog Sada do Rume.

Dačić je pohvalio i domaće kompanije koje su započele izgradnju pristupne saobraćajnice od mosta Zemun-Borča do Zrenjaninskog puta.

Premijer je istakao da će most i pristupne saobraćajnice značajno doprineti razvoju tog dela Beograda.

On je rekao da je Kina važan strateški partner Srbije i da naša zemlja dodatno želi da razvija prijateljske odnose sa tom zemljom koja će od sredstava namenjenih finansiranju projekta u jugoistočnoj Evropi izdvojiti deo novca i za naše projekte.

Radovi na mostu Zemun-Borča počeli su krajem oktobra 2011. godine, od 30 planiranih stubova postavljeno je 24, postavljen je prvi deo kolovozne konstrukcije budućeg mosta i u vodi su izbetonirani glavni stubovi.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (7)

Surutka

10.01.2013. 14:06

Pitanje je samo koji to saobraćaj treba da se obavlja preko tog mosta i prilazima. Most je trebalo graditi kod Vinče jer je to nasušna potreba, ali se on ne vidi iz centra Beograda.

goran.s

10.01.2013. 20:38

@Surutka - Na zalost , trebaju nam oba i oba su jako bitna.Na srecu , dobri smo s kinezima inace bi cekali da nam padne i ovaj pa da onako zalelekamo ko sto umemo.

Kiza

10.01.2013. 14:13

Kinezi su se pokazali bolji, kvalitetniji i poslovniji i od nasih i od napaljenih zapadnjaka. U buduce nikakva Alpina, sami Kinezi.

Mustafa

10.01.2013. 14:37

5 najvecih transportnih problema Beograda su, poredjani po velicini problema: 1) Brankov most - Brankova ulica - Terazijski tunel, 2) Vojv. Misica - Mostar - Kn. Milosa - Takovska, 3) Banovo brdo - Novi Beograd, 4) Teretni zeleznicki tranzit oko Kalemegdana, 5) Kamionski tranzit oko Kalemegdana. Most na Adi je resio problem 3), a most u Zemunu ce resiti problem 5). Za pare za most preko Ade smo mogli da izgradimo prvu liniju metroa i resimo problem 1), a Vincanski most bi resio probleme 4) i 5)

Rajko

10.01.2013. 15:51

Ovo je predizborna parada SPS-a.Nikakav povod za obilazak mosta nije postojao.Kinezi rade svoj posao,dobro i kvalitetno.Ovakve posete ih mogu zbuniti,kad vide koliko naši ljudi ne rade.

mrmot

10.01.2013. 22:49

I tako nastade narodna izreka "Fala Bogu i Kinezima!" Od jeftinije elektronike, obuce i odece, do mostova, pruga i puteva! Svetska sila broj 1! Ali je to skroman narod pa nece jos javno da se puvakaju. Kome to nije jasno taj je slep! A za razliku od glupih uobrazenih amera cija je vladavina trajala 60 godina, ovi planiraju na 1000, i tako ce i biti!

Mirko

11.01.2013. 14:46

Interesantno je da se mnogi slikaju oko ovog mosta ali na slikama nema ni jednog detalja sa neuredjene zemunske strane gde sa iz miksera sipa beton kroz cevu duge preko 30 metara. Takodje se nigde ne vide i ne pojavljuju iz voda Dunava dva glavna betonska stuba nosaca glavne konstrukcije. Daj Boze da se zadati rok realizuje ali cinjenica da je za ovaj most zaduzen grad Beograd ne uliva mi ni malo poverenja.