Jatovi slotovi ne mame kupce

NACIONALNA avio-kompanija ne strepi od toga da će joj na nekom od inostranih aerodroma zapleniti letilice - jer uredno izmiruje sve obaveze prema stranim dobavljačima. Rate plaća i za kredit od 51 milion evra, za koji je garantovala država. “Jat ervejz” nije na grbači poreskih obveznika, a od svake prodate avio-karte živi još 1.500 porodica zaposlenih u “Tehnici”, “Keteringu”... Čak i “očerupan”, pošto je država od 2002. godine izdvajala celine s kojima je odlazila i imovina, “Jat” i danas vredi, tvrde piloti i traže da se ta vrednost utvrdi kao polazna osnova za donošenje strateške odluke o budućnosti kompanije.

“Jat” je u aerodrome “Tivat” i “Podgorica” uložio 160 miliona maraka, a Vlada Srbije prodala ih je Crnogorcima za 10 miliona dolara. Kroz izdvojene celine iz nacionalne avio-kompanije otišli su i objekti čija se vrednost procenjuje na 250 miliona evra. Za sve to, “Jat” nije dobio nadoknadu pa se Vlada Srbije obavezala 2005. godine da će obezbediti sredstva za obnovu flote i modernizaciju nacionalane avio-kompanije. Do danas, međutim, novih aviona nema. U međuvremenu, iako sporazum o otvorenom nebu nije na snazi, jer ga nisu ratifikovale sve zemlje, naša država dozvole za letenje izdaje “šakom i kapom” svim inostranim kompanijama, pa je tako učešće “Jata” na beogradskom aerodromu svedeno na 39 odsto. Promotivnim akcijama “Jat” se trudi da poveća broj putnika što daje rezultate.

Sadašnja vrednost “Jata” leži u njenim kadrovima i slotovima, koje ima na najfrekventnijim aerodromima. Vrednost pilotskih licenci procenjuje se na 65 miliona dolara, a prava za letenje na 250 do 300 miliona evra.

Premijer naglašava da će postupak izbora finansijskog partnera, ukoliko se Vlada Srbije uopšte opredeli za taj model, biti transparentan - javni poziv.