Jat sve bliži Baltiku

„Novosti“ su pre više od mesec dana prve objavile informaciju da su Letonci zainteresovani za „Jat“ i da su podneli zahtev za otkup tenderske dokumentacije. U međuvremenu, letonska kompanija dobila je status kvalifikovanog učesnika, a u budžet je legla i uplata od 10.000 evra za otkup tenderske dokumentacije. Međutim, pojedini mediji su pokušavali da demantuju „Novosti“, optuživši ih za spinovanje, pozivajući se na izjave ekonomskih analitičara koji su tvrdili da „Jat“ niko neće, da „Jat“ nema šta da proda, da ne znaju šta je razlog spinovanja, ali „da je činjenica da ispadnete glupi kada to tri puta uradite“.

- U periodu otvorenom za prijave po javnom pozivu koji je trajao od 1. avgusta do 31. oktobra, veći broj avio-kompanija i kompanija koje sarađuju sa avio-prevoznicima izrazio je zainteresovanost za strateško partnerstvo sa Srbijom i „Jat ervejzom“ - navode u Ministarstvu infrastrukture. - Prijave su u prvobitno utvrđenom roku dostavile dve firme, ali je samo jedna kompanija otkupila transakcionu dokumentaciju. Ministarstvo za infrastrukturu i radna grupa Vlade Srbije nastavljaju dalje aktivnosti na izboru strateškog partnera dostavljanjem transakcione dokumentacije BAS, nakon čega se očekuje podnošenje njihove ponude.

Kako „Novosti“ nezvanično saznaju, potencijalni partner je inicijalno zainteresovan za manjinsko vlasništvo u novoj srpskoj nacionalnoj avio-kompaniji, kako je i predviđeno programom koji je Vlada Srbije usvojila. Interes Srbije je da se partner opredeli prema „Jat ervejzu“, ali i prema ostalim preduzećima, poput „Jat tehnike“ i „Jat keteringa“, čija je poslovna aktivnost zavisila od „Jat ervejza“. Ipak, sve je pitanje pregovora između Vlade Srbije i potencijalnog partnera pošto dostavi ponudu.

MRKONjIĆ: REŠENjE DO KRAJA GODINE

- Do kraja godine Vlada Srbije će rešiti pitanje „Jat ervejza“ - kaže za „Novosti“ Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu. - Imamo potencijalnog strateškog partnera koji je otkupio dokumentaciju, a konkretnu ponudu očekujemo za mesec dana. Prema planu, potom slede pregovori. Ako se dogovorimo, država će formirati nacionalnu avio-kompaniju sa partnerom. Ako dogovora ne bude, taj posao odradićemo sami. Jer, Srbija mora da ima nacionalnog avio-prevoznika, i to je je konačna odluka.