„Kija rio“: Limuzina za malo novca

JUŽNOKOREJSKI automobili su u poslednjih nekoliko godina načinili korak od „sedam milja“. Za ulazak u prvu ligu svetske auto-industrije Južnokorejcima je trebalo malo vremena, pa su brzinom „munje“ stigli u odabrano društvo.

I nova „kija rio“ je zadržala filozofiju da za relativno malo novca kupac dobije mnogo toga, svakako više nego kod konkurencije. Izuzetak nije ni „kija rio sport sedan“, koju su „Novosti“ imale na višednevnom testu.

Iako smo se ranijih godina mrštili (s pravom) na „dizajnerske poduhvate“ brojnih auto-giganata koje su „hečbek“ modelima kalemile „rep“ praveći poprilično ružnjikave „sedane“, već na prvi pogled na malu „kijinu“ limuzinu, bilo je jasno da inženjeri i dizajneri ove kompanije nisu ništa prepustili slučaju. Prtljažnik je skladno izdvajan, dovoljno prostran (390 lit.) i pogodan za, ne mnogo zahtevne, potrebe prosečne porodice.

Ulazak u unutrašnjost „sedana“ dokazuje da su u „Kiji“ još jednom našli pravu računicu. Plastika u kabini nije baš najuglednija, previše je „siva“ ali je zato kvalitetna, napravljena da traje i svakako je doprinela smanjenju troškova. A cena automobila, u takozvanom B segmentu je i te kako bitan reper za potencijalne kupce.

Sedište vozače je udobno, lako se namešta pa ćete vrlo lako zauzeti idealan položaj za upravljačem koji predstavlja prijatno iznenađenje i estetski i funkcionalno.

Ono u čemu „Kija“ postavlja standarde jeste nivo opreme. Mi smo na testu imali najjeftiniji model, sa najmanjim motorom, benzincem od 1,25 litara (85 KS) u kojem je standardni paket opreme sadrži klima-uređaj, centralnu bravu sa daljinskim zaključavanjem/otključavanjem i alarmom, radio CD sa četiri zvučnika, USB priključak, podizače prednjih stakala. Tu je i šest vazdušnih jastuka, nasloni za glavu na svim sedištima, ABS, ESP, ali i sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici! Priznaćete, teško je, bar na našem tržištu naći automobil u ovom „cenovnom razredu“ sa ovakvom opremom.

Iako smo uspeli u naumu, prosečna potrošnja na našem testu je iznosila, i dalje prihvatljivih, 5,2 litara na 100 pređenih kilometara! Fabrika, da kažemo, tvrdi da je prosčena potrošnja u kombinovanom režimu vožnje 5,0 litara, u gradu tvrde ne prelazi 6,0 a na otvorenom 4,3 litre!

Cena testiranog modela je 10.590 evra, ali kako je kod „Kije“ skoro uvek neka akcija na snazi, najbolje je posetiti neki od „Kijinih“ salona. I naravno, i na ovaj model daje sedmogodišnju garanciju!

INFO
POTROŠNJA

* Grad 6,0 l

* Van grada 4,3 l

* Kombinovano 5,0 l

* CO2 114 gr/km

DIMENZIJE

* Dužina 4.365 mm

* Širina 1.720 mm

* Visina 1.455 mm

* Masa 1.114 kg