Ekonomija

„Sitroen“ „Numero 9“ od kojeg zastaje dah

N. NEDELjKOVIĆ

15. 05. 2012. u 11:55

Francuska kompanija je nedavno predstavila novi koncept

DOK se čekalo da „Sitroen“ u javnost izađe sa serijskom verzijom prošlogodišnjeg probnog automobila „metropolis“, francuska kompanija je sve iznenadila kada je na nedavno održanom sajmu automobila u Pekingu predstavila novi koncept „numero 9“. Neverovatan izgled ovog hibrida je prvi veliki plus, ali se i ispod haube krije iznenađenje - agregat sa ukupnom snagom od čak 295 „konja“.

Dovoljan je jedan pogled na ovog četvorotočkaša, pa da poželite da odmah krene serijska proizvodnja. Ipak, pitanje je da li će i kada do toga doći, pa ostaje jedino da uživamo u njegovim fotografijama. „Numero 9“ se stilski nadovezuje na koncept „metropolis“ i nastavlja sjajnu „Sitroenovu“ DS seriju. Futuristički dizajn kombinuje elemente kupea i karavana. Njegovom sportskom izgledu dodatno doprinosi moderna maska hladnjaka, hromirani detalji i LED farovi.

Novi koncept je dugačak 4,93 metra, širok 1,94 metra, a visok 1,27 metara. Međuosovinsko rastojanje iznosi tačno tri metra. U francuskoj kompaniji kažu da „numero 9“ pruža dosta komfora putnicima na zadnjem sedištu, što je jedna od najbitnijih stavki za kupce na kineskom tržištu, gde je prvi put i predstavljen javnosti.

Francuska kompanija je objavila i tehničke specifikacije za „numero 9“. Njega pokreće hibridni motor sastavljen od turbo-punjenog benzinca zapremine 1.600 kubika sa snagom od 225 „konja“ i obrtni momenat od 275 njutnmetara. Elektromotor ima snagu od 70 ks koja se prenosi na zadnji pogon i obrtni momenat od 200 njutnmetara. Tako ukupna snaga novog konceptnog automobila dostiže moćnih 295 ks, koji mu omogućavaju da od 0 do 100 km/č stigne za 5,4 sekunde. Uz sve to dostiže i impresivnu maksimalnu brzinu od 244 kilometara na čas.

„Zeleni“ motor u ovom „sitroenu“ napaja se iz litijum-jonskih baterija koje se mogu dopunjavati na standardnoj kućnoj utičnici. Za to je potrebno oko tri i po sata. „Numero 9“ poseduje i solidnu autonomiju baterije, pa bez potrošnje goriva može da pređe do 50 kilometara. Prema fabričkim podacima, potrošnja u kombinovanoj vožnji iznosi samo 1,7 litara benzina na 100 km, dok je emisija ugljen-dioksida svedena na 39 grama po pređenom kilometru.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije