Noćne linije i dalje kod privatnika?

PRIVATNI prevoznici već saobraćaju na 25 linija noćnog prevoza, ali Sekretarijat za saobraćaj raspisao je tender za "Izradu projekta javno-privatnog partnerstva sa elementima koncesije za linije noćnog javnog transporta putnika na teritoriji grada Beograda".

Projekat bi, kako se navodi u dokumentaciji, trebalo da ukaže na finansijsku prihvatljivost javno-privatnog partnerstva za javno telo, procenu troškova i analizu dobijene vrednosti u odnosu na uložena sredstva, izvrši raspodelu rizika i ukaže na isplativost projekta.

Pročitajte još: Ostali bez prevoza usred noći

Piše i da je izrada projekta neophodna kako bi se od nadležnog ministarstva dobile neophodne saglasnosti za dalju implementaciju projekta.

U dokumentu bi trebalo navesti razloge za davanje koncesije, predloženi rok trajanja, ciljeve grada u pogledu razvoja linijskog prevoza, geografske i demografske karakteristike područja, eventualno oduzimanje poverenih poslova.

Trebalo bi i da se definiše obim prevoza u skladu sa saobraćajno-tehnološkim potrebama linija, da se daju podaci o potrebnim sredstvima, dinamici ulaganja, kao i obavezama Grada i koncesionara. Potrebno je definisati i prava i obaveze koncesionara prema korisnicima usluga, ali uzeti u obzir i vrednost projekta, projekciju troškova, kapitalne troškove, kao i finansijsku održivost projekta.

VOZE VEĆ 13 GODINA

NOĆNI prevoz privatni prevoznici obavljaju još od 2006. godine. On nije u okviru važećeg "Busplus" tarifnog sistema i u njemu ne važe povlašćene karte.