Muke zbog novca za busplus

VEST da će javna i privatna preduzeća ubuduće morati novac za prevoz zaposlenih da uplaćuju isključivo za tu svrhu, uzburkala je javnost. Zamenik gradonačelnika Goran Vesić nedavno je izneo stav da bi se na ovaj način poboljšala naplata karata za gradski prevoz. Poznato je da mišljenja koja ministarstvo finansija izdaje nisu obavezujuća, pa javne uprave i lokalne samouprave i ne moraju da ga usvoje.

PROČITAJTE JOŠ: Vesić: Mora se dokazati da je novac za prevoz za to potrošen

Mnogobrojna pitanja ostala su bez odgovora zbog najavljenih novina. Nadležni u firmama i preduzećima uglavnom se pitaju na koji način će njihove službe evidentirati i prikupljati dokaze o trošenju sredstava konkretno za prevoz. S druge strane, muka i poslodavaca i zaposlenih jeste kako će uopšte biti moguće da kupe mesečne karte u slučajevima korišćenja kraćih godišnjih odmora ili bolovanja, kada se mesečne karte za prevoz ne uplaćuju mesec za mesec.

PROČITAJTE JOŠ: Gubitak GSP 1,9 milijardi dinara

- Šta ako se razbolim i uzmem usred meseca bolovanje, od pet dana, na primer - pita se Aleksandra V., zaposlena u jednoj od državnih firmi. - Budući da se mesečne karte uplaćuju retroaktivno, odnosno za prethodni mesec, kako će mi firma onda uplatiti "busplus"?

Iz Ministarstva finansija napomnju da mišljenje, koje su dali, nije obavezujuće i da je na firmama da odluče kako će zaposlenima isplaćivati nadoknadu za prevoz. I dok Zakon o radu predviđa nadoknadu za prevoz zaposlenih, kolektivnim ugovorima je prepušteno radnicima da odluče hoće li im se novac uplaćivati na račun ili će im firme uplaćivati "busplus" mesečne karte.

Problem je i Državna revizorska institucija koja kao kršenje zakona evidentira uplaćivanje elektronske dopune karata za javni prevoz za izabrana, postavljena i zaposlena lica, za svih 12 meseci i za dane kada nisu dolazili na posao.

Na mnogobrojne nejasnoće, "Novosti" još očekuju odgovore od Ministarstva finansija i od Državne revizorske institucije.