Vagoni puni od Batajnice do centra

S. B. MILOŠEVIĆ

31. 08. 2018. u 23:59

Žalbe putnika zbog gužvi na liniji BG voza sve učestalije: nekad išli na 15 minuta, sad na 60. Iz Sekretarijata za saobraćaj tvrde da nemaju rešenja za pretrpane kompozicije

Вагони пуни од Батајнице до центра

OD kada je krajem jula redukovan red vožnje na liniji BG voza od Batajnice do Ovče, zbog rekonstrukcije pruge Novi Beograd - Stara Pazova, svi vagoni su krcati! U jutarnjim terminima ponekad je nemoguće ući u vagone. Iz Sekretarijata za javni prevoz kažu da do završetka radova promena neće biti.

Žitelji Batajnice odavno su naviknuti na liniju BG voza kojom do centra grada stižu za manje od 15 minuta. Ipak, novi red vožnje, koji je počeo da se primenjuje 25. jula, dolazak do centra učinio je manje izvesnim. Naime, zbog velikog broja ukinutih polazaka, mnogi ostaju na stanicama jer ne mogu da uđu u prepune vagone.

- Počinje škola, od oktobra će studenti na fakultete, a linija je redukovana - jada se Ljiljana Ć., iz Batajnice. - Znam da se radi na rekonstrukciji pruge, ali bar neka dodaju vagone da svi možemo da uđemo u voz. Na stanici u Zemunu i Tošinom bunaru svi ne mogu ni da uđu.

Vozovi na ovoj liniji sada saobraćaju na svakih 60 minuta, dok su pre početka obnove pruge vozili na svakih 15 minuta. Posebno su kritični prvi jutarnji polasci iz Batajnice kada najviše putnika odlazi na posao. Žiteljima ovog dela grada predstavlja problem i to što prvi vozovi saobraćaju posle pet sati ujutru, i što nema polazaka posle ponoći.

SVI VOZE JEDNIM KOLOSEKOM Radovi na pruzi još nisu vidljivi, ali je kontaktna mreža sa levog koloseka između Zemuna i Novog Beograda, skinuta. Taj kolosek nije u funkciji, pa se sada samo jedan kolosek koristi za gradsku železnicu, međugradske i međunarodne vozove.

Iz Sekretarijata za javni gradski prevoz kažu da povećanje broja polazaka nije moguće, kao ni uvođenje ranijih i kasnijih polazaka. Zbog rekonstrukcije, svi vozovi moraju da od ponoći do pet ujutru budu "parkirani" u depou, pa su prema tome polasci i napravljeni.

- Ne postoji ni mogućnost da se poveća broj vagona, jer se za BG voz koriste elektromotorne garniture koje funkcionišu kao jedna celina. To znači da se ne mogu dodavati putna kola. Ujedno, ne mogu ni dve kompozicije da idu jedna za drugom. Tehnički jeste moguće izvesti da se dva voza spoje u jednu kompoziciju, ali onda imamo problema sa stajalištima. Naime, dužina perona na stanicama Tošin bunar, Karađorđev park i Pančevački most je 100 metara, što znači da putnici fizički ne bi imali gde da izađu kada bi ovako produžena kompozicija pristigla na peron - objašnjavaju iz Sekretarijata.

LINIJA 73

Linija 73 za Batajnicu pojačana je od kraja jula, ali ni uvođenje dodatnih autobusa nije dovoljno da preveze sve putnike do grada. Ujedno, mnogima, koji su navikli na BG voz, ne isplati se da se do centra klackaju duže od sata.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (1)