Preusmeravanje autobusa: Tumbanje plaćaju putnici
15. 05. 2018. u 18:41
Zbog čestih kvarova na autobusima GSP "Beograd", nadležni sve češće na njihove linije preusmeravaju vozila privatnika. Sekretarijat za saobraćaj: Raspoređivanje kapaciteta stalna praksa
Sugrađani se žale da se red vožnje ne poštuje / Foto Igor Marinković
KADA autobusi GSP na nekoj liniji ostanu u kvaru, Sekretarijat za javni gradski prevoz ima pravo da vozila sa drugih linija, koje drže privatni prevoznici, preusmeri na tu trasu. Tako će neretko autobusi sa linije 94, koju održava konzorcijum privatnih prevoznika "Ariva", a koja saobraća sa Novog Beograda do Resnika, biti preusmereni na linije koje voze ka Surčinu.
Uprkos tome što putnici čekaju 94 u skladu sa redom vožnje, u Sekretarijatu priznaju da je "premeštanje" klauzula koja stoji u ugovoru, i da je to jedini način da se napravi "ravnomeran" raspored.
PROČITAJTE JOŠ: Usporeno od "Kovača" do Trošarine
- Poslednjih mesec dana dešava se da autobusi preskaču polaske - priča Jelena M., žiteljka Resnika, koja svakog dana putuje do Bloka 45. Vozilo koje je trebalo da krene u određenom terminu preusmereno je na liniju za Surčin.
Iz konzorcijuma privatnih prevoznika "Ariva" navode da sličnih problema imaju na liniji 50, jer njihove autobuse šalju prema Kaluđerici, sa linijama 45 i 78 čija vozila preusmeravaju na Surčin ili Batajnicu zbog blizine okretnice.
- Prema ugovoru koji imamo sa Gradom dužni smo da poštujemo naredbe komandnog centra i da, ako nalože, preusmerimo vozila na neku drugu liniju. Onda nezadovoljni putnici napadaju naše vozače i pišu žalbe zbog nepoštovanja reda vožnje. A mi potom odeljenju za inspekcijske poslove, koje je dužno da kontroliše rad prevoznika, moramo da dostavljamo sve informacije o preusmeravanjima - ističu iz "Arive".
Iz Sekretarijata za javni gradski prevoz kažu da je uobičajeni postupak da preusmeravaju vozila s jedne na drugu trasu.
PROČITAJTE JOŠ: Park Borići bez 261 stabla
- Naravno da se zbog starosti vozila dešava da GSP ostane baz autobusa na nekoj liniji. Te putnike moramo da prevezemo i zato pokušavamo da sve kapacitete ravnomerno rasporedimo - kaže Uglješa Mitrović, sekretar za javni gradski prevoz. - Bez obzira na to što saobraćaju na nekoj drugoj liniji, privatnicima se svaki pređeni kilometar plaća.
PRESKAČU POLASKE NA LINIJI 95
OSIM ovih izmena, putnici se žale da u poslednje vreme i autobusi na liniji 95, koja iz Bloka 45 vozi za Borču, često preskaču polaske. Kako tvrde, autobusi sa ove linije sve češće bivaju preusmereni na liniju 73 do Batajnice.
Jankos
16.05.2018. 01:44
Dosta od ovoga sto su izrekli sagovornici Novosti nije tacno. Naime, grad gotovo da uopste i ne kontrolise rad privatnih prevoznika, posebno tacnost polazaka i ponasanje vozaca. Prijave putnika koje stignu u GSP se obradjuju i na njih se odgovara, dok privatnici uopste ne komuniciraju sa gradjanima i primedbe na njih nestaju u Bermudskom trouglu Direkcija-Ariva-manji prevoznik. Cilj ovakvih poluobjasnjenja je da se jos malo obori ugled GSP-u, pa da se na mala vrata uvede jos privatnika.
A da li se dešava obrnuta situacija?Da GSP zakrpi rupu kad se pokvari autobus privatnika.
Свака промена у возном реду морала би да се објави преко средстава јавног информисања најмање 24 сата унапред и да буде истакнута на почетним и успутним стајалиштима аутобуса а не да народ чека као последња будала плус да не зна колико још треба да чека превоз.
Zašto se ne obnavlja vozni park gsp beograd? Problem rešen.
Ali vreme važenja već plaćene karte (90 minuta) neumoljivo protiče, pa vožnja košta bar dvostruko.
Komentari (5)