Vozači GSP-a na dopunskoj nastavi!

ČELNICI Gradskog saobraćajnog preduzeća šalju vozače na dodatnu obuku! Iako ova informacija u prvi mah deluje uznemirujuće, reč je o unapređenju rada kako bi se, pre svega, smanjila potrošnja goriva i produžio vek vitalnih delova na vozilima, poput menjača. Oko 300 šofera pohađaće kurs bezbedne i eko-vožnje, a oni koji u prvom krugu ne pokažu napredak, ponovo će ići na časove.

GSP "Beograd" raspisao je javnu nabavku za obuku vozača autobusa za bezbednu i eko-vožnju, a ko će ih podučavati znaće se posle 20. marta, kada će ponude biti otvorene.

PROČITAJTE JOŠ: Zabrinuti što osuđenici deci ljušte krompir?!

- Ideja je da se kandidatima predstave najnovija saznanja i dostignuća iz oblasti bezbedne i eko-vožnje, ali i rezultat njihove primene u praksi - navodi se u tekstu konkursa. - To dovodi do smanjenja troškova u pogledu potrošnje goriva, habanja vitalnih delova i sklopova u cilju produženja radnog veka vozila.

Obuka će se sastojati od teorijskog, praktičnog i kontrolnog dela, a obavljaće se u pogonima "Karaburma", "Kosmaj", "Novi Beograd" i "Zemun".

- Praktični i kontrolni deo obuke podrazumevao bi praćenje parametara rada svih tipova menjača kojima raspolaže GSP, ali i upotrebu usporača prilikom kočenja, kontrolu vožnje pod konstantnim gasom, optimalno ubrzavanje i usporavanje vozila, poštovanje saobraćajne signalizacije i dozvoljene brzine kretanja,...

Instruktori su u obavezi da svakog vozača isprate od početka do kraja, i da u vidu pisanog izveštaja dostave sve praćene parametre sa početne i kontrolne vožnje vozača koji je na obuci. Jedan od obaveznih pokazatelja uspešno sprovedene obuke je smanjenje potrošnje goriva, navodi se u konkursnoj dokumentaciji.

Posle uspešno sprovedene obuke rad vozača će se pratiti i kontrolisati mesec dana, kako bi naručilac, odnosno GSP, bio siguran da se vozači pridržavaju naučenog.

PROČITAJTE JOŠ: UREĐENjE STANA: Besplatni saveti za penzionere

PREDVIĐEN I POPRAVNI

OBUKA će se obavljati u šest grupa, oko 15 dana. Po 50 vozača obučavaće se za eko-vožnju na autobusima iz voznog parka kojim raspolaže GSP.

Šoferi kod kojih obuka ne da zadovoljavajuće rezultate, moraće ponovo na časove, a novi krug edukacije kandidata organizovaće izvođač obuke o svom trošku.