Novi most preko Save preplivao pola roka

NA obilaznici oko Beograda najživlja deonica trenutno je kod Ostružničkog mosta. Mada "mostadžije" još nisu pregazile Savu, u "Putevima Srbije" kažu da radovi teku po predviđenoj dinamici. Noseće stope već vire iz zemlje i reke, a majstore čeka postavljanje kolovozne konstrukcije. U januaru se navršila godina od zvaničnog početka radova, a predviđeno je da posao traje 790 dana.

Radnici na gradilištu juče su bili raspoređeni mestimično u grupama od po desetak. Na desnoj strani, dublje na obali, stojeći na skelama, pripremali su teren za betoniranje i postavljanje asfalta. Nešto bliže koritu, dizalica je kao lego kocke slagala metalne delove između stubova na kojima će biti postavljena nova saobraćajnica.

- Na mostu preko reke Save kod Ostružnice trenutno se izvode betonski radovi i pripremni za montažu čelične konstrukcije - potvrdili su nam u "Putevima Srbije". - Prema projektu preostalo je da se izvedu nosači betonskih konstrukcija i montaža čelične konstrukcije glavnog raspona, druga faza profila auto-put, sistemi odvodnjavanja. Radovi se izvode prema dostavljenom dinamičkom planu izvođača.

Osim na izgradnji mosta blizanca, neimari su angažovani i na deonici od Ostružnice prema petlji "Dobanovci".

- Ova trasa puštena je u saobraćaj u punom profilu auto-puta u aprilu 2016. - dodaju u "Putevima Srbije". - Preostali su radovi na uređenju terena i izradi zaštitnih žičanih mreža u putnom pojasu.

Putari najavljuju da će tokom cele godine raditi na gornjem stroju mosta na desnoj obali, ali i na betonskoj konstrukciji objekata 8 A, na levoj obali gde će započeti posao.

Vrednost radova na levoj strani mosta, koji je deo obilaznice oko Beograda, je 3,57 milijardi dinara, a finansira se iz kredita Evropske investicione banke. Glavni izvođač radova je konzorcijum na čelu sa "Štrabagom".

KINEZI NA TRASI DO BUBANj POTOKA

NA Samitu šefova vlada Kine i 16 zemalja Centralne i Istočne Evrope u Rigi, u novembru 2016. potpisan je komercijalni ugovor za nastavak izgradnje Obilaznice oko Beograda, na deonici od mosta preko reke Save kod Ostružnice do Bubanj potoka (sektori 4, 5 i 6), dužine 19,5 kilometara. Ugovor je potpisan sa kineskom kompanijom "Pauer konstrakšn korporejšn ov Čajna", a vrednost ugovora je 207 miliona evra.