NESTALA OPREMA NA PRUZI U RIPNJU: Voz juri, rampa dignuta

DOK se u četvrtak vraćao s pijace u Ripnju, Milan Đorđević iz Zuca, inače instruktor vožnje, za sekundu je izbegao smrt na pruzi Ripanj-Prnjavor. Na svu sreću, njegov automobil bio je brži od voza, ali i od straha da ovim putem više nikad neće proći.

- Rampa je bila podignuta, pa sam nastavio da vozim preko pruge kad sam s leve strane ugledao voz. Mahinalno sam uspeo da menjač prebacim u rikverc, i samo pukom srećom imao sam prostora da odem nazad. Krivina pre pruge je nepregledna, a put uzak, i da se umesto mene na tom putu našao neko ko nikad nije prelazio ovu prugu, sigurno ne bi preživeo - tvrdi Đorđević.

Četvrtak je, inače, pijačni dan, pa se u jutarnjim satima u blizini pruge napravi i kolona.

U "Infrastrukturi Železnica Srbije" kažu da se putni prelaz, koji se odnosi na žalbu građana, nalazi između Klenja i Ripanj tunela, a da su na njemu ukradeni kablovi i signalna oprema, te zbog toga ne radi. - Očekujemo da će prelaz biti osposobljen najkasnije danas - kažu iz "Železnica Srbije".

U slučaju putnog prelaza koji je trenutno van funkcije, a misli se na prelaz obezbeđen branicima ili polubranicima, bezbednost nije ugrožena, jer su postupak i propisana procedura jasno definisani saobraćajnim pravilnikom - napominju u ovom preduzeću.

Kada putni prelazi ne funkcionišu, vozno osoblje se obaveštava o kvaru. U toj situaciji, voz se zaustavlja ispred putnog prelaza i sirenom se upozoravaju učesnici drumskog saobraćaja. Pošto se mašinovođa uveri da u blizini nema vozila ili pešaka, lagano i uz najveću opreznost nastavlja vožnju, sve dok vučno vozilo ne pređe preko putnog prelaza, a tek onda nastavlja propisanom brzinom.

ODGOVORNOST

KOD putnih prelaza koji nemaju branike ili polubranike, već su obezbeđeni znacima "Stop" ili "Andrejin krst", voz saobraća redovnom brzinom, a učesnici u drumskom saobraćaju dužni su da poštuju saobraćajnu signalizaciju kada nailaze na putni prelaz.