Na vozače autobusa nasrću i šipkama
06. 09. 2016. u 22:15
Radnici GSP u 2016. godini svakog drugog dana su na meti vandala. Napadi se događaju u seriji, u petak povređena trojica vozača, a kamenovanje vozila je postalo svakodnevica
Svako ko napadne vozača ugrožava bezbednost ostalih putnika Foto P. Milošević
ČAK više od 100 napada na osoblje i vozila GSP "Beograd" zabeleženo je u prvih osam meseci ove godine. A poslednji su se dogodili u petak, kada su zabeležena tri napada na vozače i još tri na vozila GSP. Najkritičnije je prošao vozač na Karaburmi kojeg je nepoznati napadač više puta udario metalnom šipkom po glavi. U istom danu, biciklista je kroz prozor udario u rame vozača tokom vožnje na Pančevačkom mostu, dok je na drugom kraju grada, na staničnom mestu "Ratko Mitrović" putnik udario šofera rukom u glavu.
U GSP gažu da je od početka godine, zaključno sa ponedeljkom evidentirano 43 napada na vozače i 71 na vozilo.
- Kamenovanja vozila GSP "Beograd" su postala svakodnevica - žale se u ovom preduzeću. - Ne prođe dan bez ove vrste incidenata, dok u zvaničnu računicu ulaze samo oni napadi koje vozači prijave. Neretko sami pokušavaju da reše problem sa korisnicima i tada postaju meta psihičkog, a često i brutalnog, fizičkog nasilja. Da li smo zaista došli do tačke kada je u vozilu potrebno staviti natpis da je "strogo zabranjeno pljuvanje i povraćanje"? Dok jedan deo građana apeluje da želi čistija vozila drugi se ponašaju krajnje neodgovorno prema zajedničkoj imovini, a rešenje se traži od GSP i privatnih prevoznika.
Iz GSP ističu da je vozač za volanom, kao i ostali sugrađani na svom poslu - na radnom mestu. I da za njih, kao i sve ostale važe isti zakoni i propisi, te da imaju pravo kao i drugi da rade svoj posao i da niko ne bi smeo da ih ometa u tome. Posebno zato što ovo radno mesto nosi veliku odgovornost, a vozač trpi razne pritiske i izložen je posebnim uslovima zbog velikih zahteva koji se pred njega postavljaju.
- Zato vozači moraju da zadovolje više kriterijume prilikom selekcije i naravno moraju da zadovolje određene zdravstvene uslove - objašnjavaju u najvećem gradskom prevozniku. - Svaki putnik koji napada ili prigovara vozaču direktno ugrožava bezbednost ostalih putnika i učesnika u saobraćaju. To je ono čega bi sugrađani trebalo da budu svesni.
STRES SAVLADA I NAJČVRŠĆE
Svaka stresna situacija kojoj je vozač izložen utiče na njegovo psihofizičko zdravlje. Vozači moraju da razviju različite mehanizme kako bi prevladali stres i održali zdravlje na optimalnom nivou. Čak i najčvršći ljudi pokleknu kada su izloženi svakodnevnom stresu - dodaju u GSP.
CLFP
07.09.2016. 05:22
Nažalost,nema više onih simpatičnih čikica u plavim odelima,koji su znali da voze,ali imali strpljenja za putnike i ostale učesnike u saobraćaju.Uopšte me ne čudi da imaju probleme.Očajni su vozači i ponašaju se kao da su nadrndani vlasnici autobusa,koji moraju da voze neku bagru.Poštovanje gospodo ide obostrano.
pa zato...
Vozaci autobusa su toliko drski i brezobrazni da bi Gradske vlasti trebale da nešto preduzmu da ih kažnjvaju ili da ih mi građani kažnjavamo batinama.
A šta drugo nego primitivizam,stvari se ne rešavaju sa šipkama.................
A zasto je to tako ?Vozac gspa mi je ubio najbolju prijateljicu, nesposobni vozac prim prev idiot "zurio negde" pri prispecu na terminus iako ti busevi idu na pola sata do sat i povukao je na izlasku iz autobusa slomio joj nogu , mucila se iskrvarila je na kraju zbog posledica pada a nesto ne vidim da prorezimski mediji pisu o tome taj vozac i dalje vozi kolko znam,bitno da je imao vezu kao i svi drugi,j.b.s psihotest "Majstori" pitate li se ZASTO vas biju?Nema potrebe- Znate vi dobro zasto!
Komentari (8)