Bolji prevoz i jača kontrola

VIŠE autobusa, ali i veća gužva obeležiće 1. septembar, jer se u glavni grad vratila većina sugrađana sa letovanja, a đaci su krenuli u školu. Školsko zvono je signal i za zaposlene u javnom gradskom prevozu da je vreme za zimski red vožnje, pa su kapacitete pojačali za 20 odsto u odnosu na letnju sezonu. Osim većeg broja vozila, kojima će se pridružiti i elektrobusi, u paketu izmena stiže i veći broj kontrolora.

GSP "Beograd" i privatni prevoznici izaći će ukupno sa 1.251 vozilom na beogradske ulice. Za prevoz putnika na oko 170 linija najveći gadski prevoznik angažovaće 863 autobusa, tramvaja i trolejbusa, što je oko 250 više u odnosu na letnji period, dok će konzorcijum "Ariva" imati ukupno 388 vozila zajedno sa minibusima.

Očekivano je da, kao i svake godine, pojačane budu linije koje koriste đaci i koje su zbog godišnjih odmora bile redukovane tokom leta. Ukidaju se sezonske linije 400 do Avale i prema Adi Ciganliji.

Korisnike javnog gradskog prevoza u glavnom gradu od danas očekuju i novine. Planirano je da se, zbog studije koja predviđa ukidanje okretnica na Trgu republike i Studentskom trgu, linije 27E i 35 okreću na Novom Beogradu na novom terminusu u Bloku 20, dok će se linija 43 okretati na terminusu kod Ušća. Takođe, otvoren je javni tender za novu okretnicu u Dunavskoj ulici.

Konačno, posle više najava, na liniju 1E izlazi pet elektrobusa, koji će saobraćati od Vukovog spomenika do Delta sitija na Novom Beogradu. Planirano je da na deonici dugoj osam kilometara, vozila na baterije saobraćaju u intervalu od 12 do 13 minuta. Ovo moderno vozilo sa punom baterijom može da pređe 20 kilometara, a planirano vreme punjenja je od pet do osam minuta.

STOP ŠVERCU

JEDINA novina kojoj se većina putnika neće obradovati je pojačana kontrola. Kompanija "Apeks" angažuje više od 200 kontrolora, a taj broj će biti i veći kada uposle kandidate koji su se javili na nedavno raspisan konkurs za kontrolore. Kako objašnjavaju u Direkciji za javni prevoz, na ovaj korak odlučili su se zbog povećanja posla i prvi su već na terenu gde "prve korake" uče od starijih i iskusnijih kolega.