Putokazi loši, nosači gori

POLOMLjENI, zaprljani, zarđali, obrasli u korov, iza grane skriveni, neuočljivi znakovi pored puta - nisu retka slika sa kojom se vozači u Beogradu svakodnevno susreću. Neodgovorno ponašanje pojedinaca koji ih kradu, uništavaju, šaraju, nije dovoljan razlog da ni oni koji su odgovorni - za njih ne haju, bar ne dovoljno.

U moru zapuštene signalizacije, za čiju nadležnost često, bar kada je prestonica u pitanju, ne mogu da se dogovore gradska i republička preduzeća, oči bode potpuno zarđali nosač putokaza na isključenju sa auto-puta prema Ulici kneza Miloša iz pravca Niša. Osim što ružno izgleda, a naočigled je i strancima koji ovuda svakodnevno prolaze, ovaj nosač je i ozbiljna pretnja vozačima na čije automobile bi mogao da se obruši.

Nije reprezentativan ni putokaz koji je postavljen na prizemnom nivou Mostarske petlje, kod skretanja prema Savskoj ulici. Presečen je napola i išaran.

U "Putevima Srbije" objašnjavaju da je održavanje mreže državnih puteva prvog i drugog reda njihova prioritetna aktivnost.

- Putevi se moraju održavati kontinuirano, radi nesmetanog i bezbednog odvijanja saobraćaja, a u okviru redovnog održavanja mi postavljamo, menjamo, dopunjavamo i obnavljamo saobraćajnu signalizaciju - objašnjavaju putari. - Takođe, znake peremo i održavamo. U konkretnom slučaju, Mostarska petlja je u nadležnosti grada Beograda.

Iz "Puteva" ističu da nadzorni organi obilaze deonice koje su u njihovoj nadležnosti veoma često, najmanje jednom nedeljno, i da njihova kontrola obuhvata, između ostalog, i kontrolu, obnavljanje, zamenu i čišćenje kako vertikalne tako i horizontalne saobraćajne signalizacije.

110 MILIONA ZA DRŽAVNE PUTEVE

Planirana sredstva u ovoj godini predviđena za održavanje horizontalne i vertikalne saobraćajne signalizacije i opreme na mreži državnih puteva prvog i drugog reda na široj teritoriji Beograda iznose oko 110 miliona dinara i u ovaj iznos uračunati su i rad i materijal.