Zaposlenima daju na ruke novac za prevoz
08. 07. 2016. u 22:13
Sve više javnih preduzeća svojim radnicima ne uplaćuje mesečne dopune za "Bus plus"
UPRKOS apelima, čak i iz vrha Vlade Srbije, prodaja mesečnih dopuna za gradski prevoz je standardno traljava, a građanima loš primer daje i javni sektor. U odnosu na lane, spisak javnih preduzeća, ustanova i institucija koje plaćaju mesečne karte za svoje zaposlene je kraći. Broj dopuna smanjio se za oko 3.000, pa su u maju bilo 58.482 mesečne uplate za prevoz.
To je skoro polovina ukupno prodatih dopuna za zaposlene, ali imajući u vidu da je broj zaposlenih Beograđana u javnom sektoru i nekoliko puta veći, ovo je nedovoljan procenat za buđenje svesti ostalih građana i podsticaj da redovno plaćaju prevoz.
Na spisku za maj bila su ukupno 444 javna preduzeća, dok ih je lane u evidenciji Direkcije za javni prevoz bilo 452. Najsavesniji "fondaši" su učitelji i nastavnici u beogradskim osnovnim i srednjim školama, koji gotovo listom kupuju pretplatne karte za prevoz. Oni su zauzeli više od polovine mesta na listi. I predškolske ustanove uplaćuju mesečne iznose za "bus plus" kartice svojim radnicima, kao i pojedini fakulteti.
- GSP "Beograd", Pošta Srbije i MUP su tri poslodavca iz javnog sektora koja kupuju najviše karata - kažu u Direkciji za javni prevoz. - Najveći gradski prevoznik kupio je u maju 5.673 dopune, Pošta - 2.762, a MUP - 2.137.
Jedan od dobrih primera su svakako i kulturne ustanove: Zvezdara teatra, Bitef teatar, Beogradsko dramsko pozorište, Jugoslovenskog dramskog pozorišta, kao i Malo pozorište "Duško Radović", Atelje 212, "Boško Buha", "Pinokio", Pozorište na Terazijama, "Puž", centri za kulturu Grocke, Lazarevca, Sopota, Rakovice, Palilule.
Za razliku od obrazovnih institucija, mnogobrojne zdravstvene nisu na listi, a tek poneke uplaćuju dopune svojim radnicima. Mesečne karte imaju zaposleni u domovima zdravlja u Savskom vencu, Lazarevcu, Staroj Pazovi, Paliluli, Novom Beogradu, Obrenovcu, Pančevu, Vračaru i Zvezdari. Primarne zdravstvene ustanove u ostalim beogradskim opštinama ne kupuju dopune, već radnicima verovatno isplaćuju novac za prevoz na ruke, pa je tako pojedinačnoj savesti prepuštena kupovina mesečnih karata. Prevoz unapred plaćaju i kliničko-bolnički centri "Bežanijska kosa" - 132 dopune, "Dr Dragiša Mišović" - 327, "Zemun" - 408.
- Poslodavci iz javnog sektora ne kupuju godišnje dopune za svoje zaposlene - dodaju u Direkciji. - Nijedan kupac ne ostvaruje pravo na odloženo plaćanje karata, tako da sva pravna lica redovno plaćaju karte, odnosno, nema kašnjenja u plaćanju obaveza.
GRAD BEOGRAD DAJE PRIMER
OSIM GSP, prevoz plaćaju i javna gradska preduzeća "Beograd put" - 1.051 dupunu, "Beogradske elektrane" - 1.692, "Vodovod i kanalizacija" - 1.942, "Gradska čistoća" - 1.437, "Gradske pijace" - 168, "Infostan" - 51, "Parking servis" - 577, "Pogrebne usluge" - 448, "Zelenilo" - 1.040, "Gradsko stambeno" - 232. Prevoz uplaćuju i opštinske uprave Barajeva i Grocke, Direkcija za građevinsko zemljište.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije
Najnovije iz rubrike
POŽAR U KALUĐERICI: Policija i vatrogasci na licu mesta
VEČERAS je u beogradskom naselju Kaluđerica, kod stare okretnice, izbio požar.
19. 01. 2026. u 19:07
PAVLOV BULEVAR U JAVNOM INTERESU: Vlada Srbije dala zeleno svetlo za eksproprijaciju od Pere Velimirovića do Oslobodilaca Rakovice
VLADA Srbije donela je rešenje kojim se utvrđuje javni interes za eksproprijaciju i administrativni prenos zemljišta i objekata radi izgradnje saobraćajnice Patrijarha Pavla, na potezu od Ulice Pere Velimirovića do Ulice oslobodilaca Rakovice, kao i za uređenje površina javne namene i regulaciju Topčiderske reke.
19. 01. 2026. u 14:10
BORAVAK BIRA ŠKOLU: Do kraja januara moguće prijavljivanje za upis đaka prvaka van zvaničnog prebivališta
PRODUŽENI boravak, bolja organizacija nastave, blizina radnog mesta roditelja ili mogućnost učenja određenih stranih jezika najčešći su razlozi zbog kojih se roditelji odlučuju da svoje dete upišu u prvi razred osnovne škole van područja kojem teritorijalno pripadaju. Rok za podnošenje molbi željenoj školi je 31. januar, dok će obrazovne ustanove koje ne popune predviđeni broj mesta zahteve primati i nakon tog datuma. Molbe se podnose lično, a prethodnih godina bilo ih je oko 2.000.
19. 01. 2026. u 12:52
SUTRA BEZ VODE NA NOVOM BEOGRADU: Pogledajte koje ulice će biti pogođene
JAVNO komunalno preduzeće "Beogradski vodovod i kanalizacija" saopštilo je da će sutra bez vode ostati deo potrošača u gradskoj opštini Novi Beograd zbog stavljanja u funkciju novopoloženog cevovoda u toj opštini.
18. 01. 2026. u 17:04
BRUTALNA TUČA NA STANICI U BEOGRADU: Muškarci se šutirali i udarali pesnicama (VIDEO)
DANAS oko 13:30 časova na stanici Mirgorodska, na Ovčanskom putu, došlo je do tuče između dvojice starijih muškaraca.
13. 01. 2026. u 17:48
Deki
08.07.2016. 22:19
koristiću prevoz koji ja hoću! ne maltretirajte nas !
Otkud nekome pravo da meni određuje kako ću ja na posao. Zakonom o radu nije propisano da firma moj novac za prevoz predviđen zakonom mora da uplati GSP Beograd na konto naknade za mesečnu kartu. Ja neću da se vozim GSP-om, hoću da se vozim svojim kolima i imam pravo na te pare. Kakva je to demokratija. Nije bre ovo komunizam pa da mi neko drugi određuje kako ću ja da trošim svoj novac koji mi po zakonu pripada.
Pa zasto bi mi uplacivali bus plus ako ja idem kolima na posao?
Sta ovde nije jasno? Ne koriste svi zaposleni u Beogradu i Srbiji javni prevoz. Mnogi dolaze na posao kolima a na benzinskim pumpama ne skidaju kredit sa BUS Plus kartice prilikom naplate prodatog goriva nego traze pare. Slobodno raspolaganje zaradjenim novcem je jedno od elementarnih prava zaposlenih. Preduzeca koja se bave javnim prevozom ionako imaju nedovoljan broj vozila za udoban, pouzdan, brz i dostojanstven prevoz. Kada bi ga koristili i mi koji imamo kola, ovaj sistem bi pukao.
@Glas razuma - Upravo tako, plus odakle im ideja da vezuju građane za BusPlus, mnogim ljudima više odgovara CityBus koji je skuplji, a novac na ruke mi daje mogućnost da kombinujem kada ću koji prevoz da koristim, uz to nekim ljudima je i taksi jedina opcija kada nema GSP-a sto godina. To je novac koji sleduje meni za vožnju, a ne GSP-u, molim lepo, neka poboljšaju uslugu, u suprotnom neće videti mnogo od tih para.
Komentari (10)