Perone hoće četiri firme

GRADU je pre pet godina iz ruku izmakla "zlatna koka" - Beogradska autobuska stanica, ali ideja da pod svoju kapu stave ovu veoma unosnu delatnost nije umrla. I biće realizovana kroz privatno-javno partnerstvo, izgradnjom novog objekta na Novom Beogradu, gde bi trebalo da se objedini poslovanje BAS i "Laste". Pošto grad traži partnera za izgradnju nove stanice, pitanje je šta će biti sa dva postojeća preduzeća.

Poslednjeg dana aprila istekao je rok zainteresovanim ponuđačima da se jave na neobavezujući poziv grada Beograda za izgradnju nove autobuske satnice i upravljanje njome.

- Do predviđenog roka stigla su četiri pisma o zainteresovanosti - kažu u kabinetu gradonačelnika. - Kao i sa drugim postupcima koje grad sprovodi na ovaj način, u ovoj fazi postupka nije moguće otkriti imena zainteresovanih firmi.

Ponuđači koji vide interes u ovom projektu i poslali su ponude moraju da popune i izjavu poverljivosti. U kabinetu objašnjavaju da se "u skladu sa praksom u sličnim postupcima, kao što je, na primer, postupak privatizacije, izjava o poverljivosti potpisuje uvek kada se dobije pristup poverljivim informacijama i to nije u vezi sa tim da li je poziv javan ili ne".

Oni tvrde da svako može da se javi na javni poziv, ali neće moći da dobije pristup poverljivim informacijama bez potpisivanja ove izjave. U ovom slučaju, kako kažu, radi se, pre svega, o određenim informacijama finansijske prirode, dok je najveći deo dokumentacije, koja je stavljena na uvid zainteresovanima, javno dostupna.

Izgradnju autobuske stanice, inače, gradonačelnik Siniša Mali najavio je za proleće 2017. godine. Prvi čovek glavnog grada tvrdi da to nikako ne znači gašenje ni Beogradske autobuske stanice (BAS) niti "Laste". Sigurno je jedino da BAS neće biti izmešten sa postojeće lokacije dok se ne uradi nova stanica u Bloku 42, a to je planirano za kraj 2018. godine.

Ipak, pomenuta preduzeća mogla bi da ostanu bez stare, ali i nove lokacije, posle planiranog izmeštanja iz centra grada i selidbe na Novi Beograd?! Njihov opstanak se dovodi u pitanje ukoliko se zna da je planirano uklanjanje postojećih objekata, a da grad traži partnera za novu stanicu.

Iako bi pomenuta preduzeća mogla biti potencijalni partneri, otvorena su vrata i drugim, domaćim i stranim firmama. Iz izbora grada za "ples udvoje" domaći veterani bi tako lako mogli da ispadnu.

Ni u "Lasti" niti u BAS-u nisu želeli da komentarišu ništa na temu sopstvene egzistencije.

UPRAVLjANjE

Potencijalni investitor, pored terminala, upravljao bi i pratećim komercijalnim sadržajima - parkingom i poslovnim prostorom. Izgradnju nove autobuske stanice će finansirati grad. Vrednost radova, u kojima će pomoći i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), iznosi 20 miliona evra, a idejno rešenje projekta izabrano je na konkursu 2014. godine.