Mladenovčani neće krševe iz Laste

AUTOBUSI "Laste" u prigradskim pogonima sve češće ateriraju! Putnici su nezadovoljni prevozom koji obavlja ovo saobraćajno preduzeće u Barajevu, Lazarevcu, a revolt su u petak otvoreno pokazali i žitelji Mladenovca koji su na pola sata blokirali glavnu autobusku stanicu u ovom mestu zbog izostanka polazaka na liniji 493, koja saobraća auto-putem do Beograda.

- Sramota je ovo što nam rade - iznervirana je Marija Stajić. - Autobus im se pokvari, oni nemaju da pošalju zamenu za njega, pa žena koja radi na informacijama objavi "Polasci u 7.20 i u 7.30 se spajaju". Kako mogu da spoje polaske koji su uvek krcati? Kako da 120 ljudi stane u autobus koji ima 54 mesta?!

Ljudi su besni jer mesečnu markicu za prevoz plaćaju 5.000, a rezervacije koje svakodnevno kupuju, kako bi imali mesto gde mogu da sednu, koštaju 55 dinara. Ipak, događa se i da prodaju rezervaciju za 38, a pošalju autobus sa 35 mesta.

Ovakva situacija se ponavlja svakog dana, pošto se autobusi redovno kvare. Niko od Mladenovčana se ne seća kada su za poslednjih deset godine videli neki novi autobus na ovoj liniji.

- Dok je "Lasta" bila van sistema "Bus plusa" sve je odlično funkcionisalo - kaže Aca Ivanović. - Imali su zaradu i motiv da nabavljaju nova vozila, unapređuju prevoz.

Preduzeću "Lasta", kao i ostalim prevoznicima koji rade na linijama prema prigradskim opštinama, ugovor o prevozu putnika ističe za nedelju dana. Zabrinjavajuća je činjenica da je upravo isto ovo preduzeće, na koje poslednjih dana stižu svakodnevne žalbe građana, upravo jedno od ponuđača na tenderu za dodelu prigradskih i lokalnih linija, koji je raspisala Direkcija za javni gradski prevoz. Putnici kažu da su autobusi stari, neispravni, stalno se kvare, a polasci spajaju.

U SP "Lasta" tvrde da poštuju ugovorene obaveze prema Direkciji za javni prevoz, te da su vozila, koja saobraćaju ka obodnim beogradskim naseljima, starosti od jedne do 13 godina.

- Putnike na prigradskim i lokalnim linijama u Grockoj, Sopotu, Barajevu, Mladenovcu, Obrenovcu i Lazarevcu prevozimo sa 315 autobusa - kažu u "Lasti". - Vozni park obnavljamo prema godišnjem investicionom planu, u zavisnosti od finansijskih mogućnosti. Tako smo u julu 2015. godine kupili sedam novih "Ikarbus" zglobnih vozila koja su uključena na linije gradskog, prigradskog i lokalnog saobraćaja u Beogradu.

Povodom kritike putnika da su im vozila loša, u "Lasti" objašnjavaju da "je saobraćaj dinamična delatnost i da situacija po pogonima varira, pa se ne može reći da je određeni pogon bolji ili lošiji od drugog. Po potrebi se obavlja preraspodela vozila iz ostalih pogona na dnevnom nivou, budući da 'Lasta' funkcioniše kao jedinstven sistem, vodeći računa o svim svojim poslovnim organizacijama i pogonima".

PRIORITET - OBNOVA

OBNOVA voznog parka je prioritetna za preduzeće jer na taj način postajemo konkurentniji prevoznik, a i noviji vozni park ima niže troškove održavanja, što značajno smanjuje troškove poslovanja preduzeća - kažu u "Lasti". - Osim svakodnevnih tehničkih pregleda vozila u svim pogonima SP "Lasta", u skladu sa zakonom obavljamo i redovne šestomesečne preglede. Dnevne preglede vozila obavljamo u sopstvenim, a periodične u eksternim servisima ovlašćenim za tu delatnost.