U gradu Lasta a za Opovo vozi GSP

STANOVNICI prigradskih naselja u Beogradu, pojedini i decenijama, uzaludno mole za poboljšanje prevoza i produženje gradskih linija, jer su nezadovoljni "Lastom". Nekima su molbe uslišene, međutim, Barajevci i Lazarevčani se i dalje žale na autobuse, u kojima im je, kako kažu "svakog dana glava u torbi". Nažalost, do sada nije bilo sluha za zahteve o produžavanju linija gradskog prevoza, koje već sežu do Sremčice, odnosno Ripnja i Glumčevog brda. Našlo se, ipak, načina da mreža gradskih linija dopre do mesta koja ne pripadaju glavnom gradu. Te su sada Beograđani u situaciji da ih prevozi "Lasta", dok žitelje Opova, sutra možda Stare Pazove, Pančeva, Banovaca vozi - GSP "Beograd".

Direktor GSP Željko Milković objašnjava da građani moraju svoje zahteve da upute Direkciji za javni prevoz, odnosno Gradu, jer oni donose odluke o promenama u javnom prevozu. Takođe, ističe da su promene moguće ukoliko se poklope interesi putnika i nadležnih, te postoje tehnički uslovi koji podrazumevaju dovoljan broj vozila, ali i adekvatnu putnu infrastrukturu.

- Naravno, osim navedenih uslova, moramo voditi računa i o ekonomskoj isplativosti linije - dodaje Milković.

- Ne možemo da dozvolimo da radimo sa gubitkom. Pokušaćemo da izađemo u susret korisnicima, ali to će biti moguće tek kada povećamo kapacitet voznog parka.

I dok se čeka ispunjenje uslova, stanovnici Barajeva i Lazarevca, koje opslužuje SP "Lasta", tvrde da su autobusi kojima svakodnevno putuju do Beograda, gde uglavnom rade, idu u školu, kod lekara ili u trgovinu - krševi.

- Na relaciji Lazarevac-Beograd voze dva prevoznika koji drže monopol - "Lasta" i "Lastra" - žali se putnik Dragan Vesić.

- Autobusi su im dotrajali i svakodnevno ispadaju sa linije zbog kvarova.

Slična je priča i putnika iz Barajeva, koji su čak više puta upućivali molbe da se postojeće linije koje saobraćaju do Sremčice produže. Ali za njih nije bilo sluha, iako već postoji infrastruktura.

S druge strane, mreža gradskog prevoza se širi ka vojvođanskim mestima. Prema Opovu je produžena linija od Padinske skele, a u toku su razgovori i sa predstavnicima Pančeva, Stare Pazove... Opovljani se već voze autobusima GSP, ali bez karte.

- Prevozićemo putnike narednih mesec dana. Za to vreme ćemo prebrojavati putnike, a potom ćemo formirati cenovnik - objašnjava Milković. - Putnici zapravo plaćaju uobičajenu cenu karte u okviru zone integrisanog tarifnog sistema, a kada iz nje izađu, doplatiće razliku. Prihod koji budemo ostvarivali na ovoj i sličnim linijama direktno će ići u našu kasu i nećemo ga deliti sa "Apeksom". Putnici će imati uobičajenu "bus-plus "kartu, koja će važiti dok su u zoni Beograda, a za nastavak putovanja plaćaće doplatnu kartu. Ona će moći da se kupi na autobuskoj stanici u Opovu ili u autobusu.