Put samo za Zrenjanin?!

I. Preković

08. 02. 2016. u 22:15

Saobraćajne table na pristupnicama Pupinovom mostu zbunjuju vozače šturim obaveštenjima. Nigde informacije da se tim pravcem dolazi do Zemuna, auto-puta ili aerodroma

Пут само за Зрењанин?!

Samo znalci za volanom znaće da se istim smerom može do Padinske skele Foto M.Anđela

NA uređaj za navigaciju ili bar dobru upućenost u svežu i modernu pristupnicu od Pančevačkog puta do Pupinovog mosta čini se da su računali tvorci signalizacije na novoj ruti. Jedina uzdanica onima koji se nađu na novom asfaltu iz pravca Banata, jeste obaveštenje da su na putu za Zrenjanin, ali ne i gde mogu otići za Padinsku skelu, autoput Beograd -Zagreb ili - aerodrom.

Nešto duža, ali daleko brža varijanta na putu do Zemuna, u decembru prošle godine spojila je Zrenjaninski i Pančevački put, ali i Pupinov most. Međutim, Paliluci sa leve obale Dunava, ali i Pančevci na putešestviju će se otisnuti njome tek ako se pre sedanja za volan "posavetuju" sa mapom.

Pravovremeno obaveštenje neće naći ni na jednoj tabli uz kolovoz, osim kada se već zateknu pred ulaskom na željeno odredište. Tako tabla kod skretanje sa Pančevačkog puta na novu deonicu, napominje kao jedinu destinaciju banatski grad na oko 70 kilometara. Nakon što se brojčanik obrnuo za nekoliko kilometara, stiže se do raskrsnice koja tek tad najavljuje puteve za Ovču ili susednu Borču.

U nastavku novog asfalta i dalje kao neprikosnoveno odredište ostaje Zrenjanin. Međutim, iznenađenje stiže već kod sledećeg odvajanja. Tabla opominje da se tu skreće i za Kovilovo, ali samo znalci za volanom znaće da se nekoliko kilometara istim smerom može i do Padinske skele.

Pred one koji ostaju na glavnom putu, za koji metar ukazuje se znak da je pred njima Zemun. Dunav koji izranja ispod Pupinovog mosta briše svaku sumnju u to, ali i raskrsnica na kojoj se bira smer ka Batajnici, Zemunu, kao i izlaz na auto-put. Dolaskom na Novosadski put, u pravcu Novog Beograda stiže tek i potvrda da putešestvije do piste nije uzaludno - tabla sa skretanjem za Aerodrom "Nikola Tesla".

BICIKLISTI VOZE SAMO UZ IVICU

TEK nekoliko stepeni u plusu dovoljno su ohrabrujući za ljubitelje dvotočkaša da uposle noge pedalama - pa se uvek mogu videti biciklisti na novom asfaltu od Kovilova do Zemuna. Bilo bi i bolje da mogu bezbedno da se prepuste vožnji na svojoj stazi, umesto uz ivicu desne trake. A, koji kilometar dalje od početka mosta bez ikakvog pristupa završava se trasa za dvotočkaše.

OBEŠEN SEMAFOR

SLIKU novog asfalta, još uvek uglancane konstrukcije za semafor na uključenju sa Pančevačkog puta, kvari jedan polomljen. Na kraju kablova visi pokidana glava signalizacije sa tri svetla, koja ni ne trepću. Bilo da je delo huligana ili jednostavno loše postavljen uređaj, neko od nadležnih bi trebalo da se za to pobrine.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (8)

bojan

08.02.2016. 22:48

Nije samo to problem,npr kada idete iz pravca grada ne pise da ako nastavite pravo mozete do zrenjanina ili zemuna vec vas put vodi ka borci ...put preko borce jeste kraci ali semafori i guzve cine da tri kilometra duze voznje kada bi nastavili pravo prijaju coveku...trebala bi tabla i kod petlje kod groblja da stoji da se do grada moze i pravo putem za pancevo,a ne desno skretanjem ka borci...

Dr. G

08.02.2016. 23:01

I na celoj toj deonici, sa šest traka i nijedne kuće okolo, brzina ograničena na 50 km/h! Zašto?

Aca

09.02.2016. 03:07

@Dr. G - Razlog za navedeno leži u tome što je taj most registrovan kao gradski most, a najveća dozvoljena brzina u naseljenim mestima iznosi 50km/h... Tačno je da sada u blizini pristupnih saobraćajnica nema kuća, ali će nagla urbanizacija tog prostora započeti veoma brzo.

pere

09.02.2016. 14:06

@Dr. G - Pa i onda, alo 6 traka. Da li je to normalno, reci mi. Tu koristi jedino imaju saobracajci.

goran.s

10.02.2016. 08:39

@Dr. G - Vrlo brzo je kod nas relativna kategorija.A i onda.Ova saobracajnica je zamisljena da se njome brze stize do Zemuna i dalje.Do okolnih zgrada ce se stizati preko denivelisanih raskrsnica i sporednih saobracajnica.Ne daj boze da bude kako si napisao.Onda imamo drugi borcanski put,samo mnogo skuplji.Nadam se da ce veoma brzo zapoceti preimenovanje ovog puta u E-70,sto je, po meni, jedina logika njegove gradnje u ovom momentu.

Микица

09.02.2016. 01:11

Нажалост, има у Београду и драстичнијих примера нерада и крајње небриге надлежних: на Ибарској магистрали, на излазу из главног града (нпр. на потезу између Жаркова и Рушња) апсолутно НИГДЕ нема обавештења / путоказа да се тим путем стиже до Горњег Милановца, Чачка, Краљева, Рашке, Косовске Митровице... А ради се о једној од убедљиво најфреквентнијих саобраћајница у земљи! ЈАД И БЕДА...

goran.s

10.02.2016. 08:44

Na ovakvoj raskrsnici se obicno postavlja ona velika konstrukcija preko cele saobracajnice sa semaforima i tablama za sve lokalne i regionalne pravce.Mi smo platili ovo 240 miliona i nasli smo da stedimo na tabli za informacije.Tipicno mi.