Zeleni venac je preopterećen!

NA najprometnijoj okretnici u Beogradu - Zelenom vencu, gde su pre dva dana u sudaru tri autobusa povređene 24 osobe, linije javnog gradskog prevoza okreću se duže od pola veka. Odatle polazi 15 linija, dnevno ima 1.500 polazaka, a u "špicevima", ujutru i popodne, na ovoj lokaciji je čitavog sata istovremeno 136 autobusa.

Konfiguracija terena uvek je bila problem, ali sa značajno manjim brojem putnika nego danas, opterećenost je bila podnošljiva. Ipak, sada je ovaj terminus postao tesan za potrebe svih koji ga svakodnevno koriste.

- Svakako da je konfiguracija terena problematična i za izlazak putnika, ali i za autobuse jer je okretnica na nizbrdici - kaže direktor GSP "Beograd" Željko Milković. - Okretnica funkcioniše, ali je preopterećena i velikim brojem linija, putnicima koji često neobazrivo pretrčavaju s jedne na drugu stranu, taksi vozilima, a tu su i pijaca i građani koji dolaze da pazare, pa sve to povećava gužvu.

Ipak, ova okretnica u svojoj istoriji, koja datira od šezdesetih godina prošlog veka, nije zabeležila veći broj udesa. I u tom smislu, kako kaže prvi čovek GSP - nije kritična, čak je bilo manje saobraćajnih nezgoda nego na drugim terminusima. Međutim na njoj je ranije bilo najviše "krađa autobusa", kada lokalni pijanci uđu u vozilo dok šofer čeka vreme za polazak, i odvezu ga.

Kako se menjao i rastao grad, promene su ostavljale traga i na okretnici Zeleni venac. Mlađe generacije se ne sećaju, ali stariji pamte i kada su, osim autobusa, od Zelenjaka vozile i trole koje su saobraćale do Zemuna, prelazeći preko Brankovog mosta.

VOZE ČAK I DO OBA AERODROMA

U BEOGRADU postoji skoro 150 autobuskih okretnica, ali je Zeleni venac apsolutni rekorder sa čak 15 linija.

Sa ovog terminusa Beograđani mogu da krenu ka Novom Beogradu, Zemunu, Ceraku, Vidikovcu, Petlovom brdu, Bežanijskoj kosi, Zemun Polju, pa čak i do aerodroma u Surčinu i Batajnici!

IZMEŠTANjE NA NOVI BEOGRAD

U OKVIRU uvođenja nove mreže linija predviđeno je izmeštanje okretnica iz centra grada. Gradski urbanista Milutin Folić najavio je da će Zelenjak preživeti, ali da će biti značajno rasterećen. Kao idealno mesto za izmeštanje ovog terminusa i izgradnju početnog stajališta pominje se parking-prostor iza zgrade "Rada" na Novom Beogradu.

AUTOBUS ISPRAVAN, A IPAK "PODIVLjAO"

UZROK saobraćajne nesreće u kojoj je vozač na liniji 15 izgubio kontrolu nad autobusom, pa se zakucao u druga dva vozila na početnoj stanici na Zelenom vencu, kada je povređeno 24 ljudi, biće poznat za pet-šest dana, očekuju u GSP "Beograd".

Prema prvim saznanjima autobus je iznenada dobio ubrzanje - turažu, i vozač nije mogao da kontroliše vozilo. Majstorskim žargonom, to je kad motor "podivlja", radi na vrlo visokim obrtajima, troši ulje, ne može se jednostavno ugasiti. Ovo, međutim, ne znači da je vozilo neispravno...

- Turaža se retko dešava, a najčešće na dizel-motorima - objašnjava Željko Milković, direktor GSP "Beograd". - I na starijim vozilima. Šta je posredi kod ovog autobusa bilo, znaćemo sledeće nedelje. Autobus ima elektroniku koja sve beleži, po sistemu "crne kutije". Već je sve u "Ikarbusu", koji će proslediti elektronsku kutiju MAN-u na iščitavanje motora.