Slavija bez podzemnih prolaza?

''Automobilski lobi''... Bože, šta sve neću pročitati na netu. Inače, evo i ja sam pešak i redovno prolazim kroz Slaviju pa ne bih imao ništa protiv da umesto 5 prelaza idem kroz podzemni prolaz. Zaista ne kapiram šta je tu tako skandalozno i strašno, ali pojedinci videše priliku da izgrade sebi karijere pa napraviše frku ni iz čega.

@morpheus - sto su automobili 20 odsto od ukupnog broja ucesnika u saobracaju, a njima se uporno daje prednost. U normalnim drzavama prednost imaju najslabiji ucesnici, a to su presaci i sedstva za masovni prevoz, a to je gradski saobracaj.

@morpheus - U jeee, al je prednost automobilima... Neko predloži najracionalnije i najjeftinije rešenje u vidu podzemnih prolaza za pešake, što se inače praktikuje i u gomili drugih gradova širom sveta, i odmah kreće kuknjava kako se automobilima daje prednost.

@morpheus - ako zelis automobilom u centar, platis 5 funti. Tako se vodi racuna o pesacima i gradskom prevozu.

@morpheus - da automobili, u kojima je obicno po jedan putnik, prave ogromne probleme svim ostalim ucesnicima u saobracaju. O parkiranju necu ni da pricam. Tesko da ima i 10 posto "automobilista", ali od njih ne mozes da zivis.

@morpheus - cenar beograda nije centar sela pa da se zabranjuje ulazak automobila ili naplacujesvi koji mrze automobile neka idu po periferiji, ima i livada i suma. resenje nije u retrikciji saobracaja, treba zabraniti pesacke subote i trke deda mrazova i rolerijade u epicentru beograda. sve to moze negde gde ima mesta i ne ometa saobracaj

@morpheus - @U Londonu - Beograd nije London, niti je Srbija Engleska. A o pešacima može da se vodi računa i na drugi način, ne mora to uvek da bude kažnjavanje automobila, koji se danas zbog blesavih trendova i karijerista predstavljaju kao najveće zlo i problem sveta, iako bez njih taj isti svet ne bi mogao da postoji. Ako ti je već do kažnjavanja nekog, kažnjavaj one koji krše zakone. Za početak možeš da počneš od Parking Servisa, koji otima pešacima trotoare da bi napravio nepropisna parking mesta.

@morpheus - prema tome morate se povinovati zahtevima vecine, a to su pesaci.

@morpheus - @U manjini ste, zemlja koja interese fukare stavlja ispred i iznad tehnoloskog, ekonomskog, civilizacijskog i svakog drugog progresa, osudjena je na propast.

Trebalo je saobracaj spustiti pod zemlju, a od Slavije napraviti prelep trg. O tome je i bilo reci u nekim projektima ali posto beogradski urbanisti vec decenijama ne žele da Beograd bude lep od toga nema nista. Bitno je samo da se pojedinci okoriste o javne radove i to je to!

@Milan - mozda bi to i moglo kad bi imali da bacimo na ovakvu raskrsnicu 20 - 30 miliona

@Milan - Ha, ha, nema se para za pesacke prelaze ispod zemlje a ti bi hteo saobracaj ispod zemlje, ja bi hteo metro pa da Beograd ima veliku pesacku zonu kao svaki gradic u Nemackoj od 50000 stanovnika.

@Milan - Пошто ниси упознат и причаш о бацању 20-30 милиона, вероватно мислиш у еврима, да те информишем: без спуштања саобраћаја под земљу, планирано је да се баци целих 60 милина. Евра.

Slavija je trg koji odlicno funkcionise. Zbog blagog nagiba ima izvrsnu preglednost. Na njoj nikad nema pravih zagusenja, vec samo usporenja, a da nije tako okolne ulice ne bi mogle ni da prime ceo saobracaj. Do zagusenja i ne dolazi zbog pesaka, oni se najscesce provlace izmedju autombila, vec upravo zbog kapaciteta okolnih ulica. Na Slaviji se prkaticno nikada nije dogodila nijedna ozbiljna saobracajna nesreca. Po meni projektni zadatak mora da bude da se takva funkcionalnost Slavije ocuva.

Izmišljate toplu vodu. Pogledajte, na primer, kako je to rešeno u Parizu kod Trijumfalne kapije. Ista situacija, ali neuporedivo gušći saobraćaj, a opet sve funkcioniše.

@Novi Sad - Tamo nema tramvaja i trolejbusa u kruznom toku, a ispod se vec nalazi metro...

Slavija ima gotov projekat Metro stanice,još od 80', gde je fenomenalno rešeno i kretanje pešaka u podzemnoj galeri,i rešenje slično Vukovom spomeniku. A dok se ne otpočne sa gradnjom Metro stanice ,bilo bi bacanje novca da se rade neki uzani pešački koridori,pa posle opet novo raskopavanje,a izmeštanje podzemnih instalacija je ogroman posao,zato podržavam ovo rešenje da se ne radi ništa ispod zemlje dok se ne krenje u gradnju Metro stanice.

Pesake obavezno na Slaviji treba u podzemni prolaz smestiti.Koliko puta sam isao tramvajem, trolejbusom ili autobusom preko Slavije i, iako nije bilo zastoja i automobila na samom kruznom toku, koji imaju prednost u odnosu na ove sto dolaze is ostalih ulica, morali su da stoje i cekaju pesake da se smiluju i da nas puste.Ljudi su takvi, sebicni i takva je psihologija, da gledaju samo sebe i misle samo na sebe, bas ih briga za druge.Zato se vuku sporo kada prelaze ulicu.Treba preci brzo.

@Ja - ...pesaci su malo stariji od kola, a ja pod zemlju ne idem. Kola bi trebala ispod zemlje da tamo zagadjuju i jure. Plus da se kola vise oporezuju - prave buku, zagadjuju vazduh, zauzimaju prostor itd Ja bih od Slavije uveo stalnu pesacku zonu i zasadio drvece i gotovo, ne moze kolima a ubrzo ni javnim prevozom sem ako nije na elektricni pogon. Po obodu kruga dvojke javne garaze, parkiraj pa teraj dalje na dve noge. Zdravo je da se malo pesaci...

Nastavak prethodnog komentata:Treba preci brzo preko pesackog, a ne sporo, i zadrzavati automobile, pogotovo gradski prevoz (u njemu je vise ljudi, a mi smo sami) i onda je normalno da se u ulicama koje izlaze na Slaviju, prave zastoji, pa tako i na samoj Slaviji.Dakle pesake u podzemni.

@Ja - da ide pod zemlju, zbog pet posto vozaca. Pa, stvarno...