Beograd: Stigao autobus na baterije!

POSLE Njujorka, Brisela, Ankare, električni autobus kineske kompanije BID prošle sedmice stigao je i u srpsku prestonicu. Vozilo na baterije trenutno je u pogonu "Dorćol" Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd", a na ulicu će izaći čim prođe neophodne ateste i dok birokratija završi protokol. Testiranje će trajati narednih mesec dana, a zatim će biti doneta odluka da li će Beogradom da kruže vozila na struju koja su štedljiva, tiha i ne zagađuju okolinu.

U pitanju je nova generacija ekoloških autobusa visoke tehnologije, čija upotreba značajno umanjuje troškove upravljanja i održavanja i povećava kvalitet vazduha jer nema emisije štetnih gasova. U BID vozila je ugrađena napredna tehnologija koju je razvila armija od 15.000 inženjera, uključujući ekološke jon-fosfatne baterije, pogon na glavčini točka i skladištenje energije dobijene prilikom kočenja.

Električni autobus se kreće pomoću baterije koja se puni pet sati. Sa jednim punjenjem vozilo prelazi 300 kilometara. Na taj način smanjuje se potrošnja goriva i emisija štetnih gasova. Međutim, potpuno električni autobusi nisu praktični baš u svim uslovima eksploatacije, ali testiranje može da pokaže opravdanost za njihovo uvođenje bar na pojedinim linijama.

Autobus na struju ili "trolejbus bez motke", kako ga zovu zaposleni u GSP, već je isproban u mnogim gradovima širom sveta. Slične probe do sada su električni autobusi imali širom Evrope u više od 25 gradova, od Kopenhagena do Tel Aviva i od Londona do Varšave. I rezultati su bili zadovoljavajući. Jedan od njih je i Amsterdam gde će se 35 kineskih autobusa koristiti za potrebe prevoza na aerodromu.

DNEVNO 100.000 LITARA BENZINA

BEOGRADOM u vreme špica saobraća bezmalo 700 autobusa, koji dnevno u proseku pređu 208.100 kilometara. Svaki troši 50 litara goriva na 100 kilometara, pa je ukupna potrošnja u GSP "Beograd" radnim danima oko 100.000 litara.

CENA 400.000 EVRA PO KOMADU

CENA električnog autobusa je oko 400.000 evra, po komadu, a Beograd je autobuse tipa "Solaris Urbino 18", popularne "poljake", sa kompletom rezervnih delova plaćao 320.000 evra po komadu.