Železnica sprema teren za “Beograd na vodi“
08. 03. 2014. u 12:49
Između Gazele i starog železničkog mosta u subotu počelo uklanjanje koloseka iz Savskog amfiteatra. Izmešta se ukupno 50 kilometara pruge i oko 200 skretnica, a radiće se u tri faze. Do kraja godine kreće se i sa kulom
POSLE tačno 130 godina od izgradnje pruge u Savskom amfiteatru, u subotu je počelo uklanjanje prvih koloseka, koji nisu u upotrebi više od tri decenije. Oslobađanje lokacije za najveći razvojni projekat u zemlji, „Beograd na vodi“, počelo je dan ranije u odnosu na plan. Time su „Železnice Srbije“ poslale poruku da će posao završiti pre dogovorenog roka.
Sa oko 80 hektara biće izmešteno ukupno 50 kilometara pruge i oko 200 skretnica. Posao će se raditi u tri faze, u narednih pet godina. Izmeštanje koloseka iz priobalja Save, završetak beogradskog železničkog čvora, kako bi se nesmetano odvijao teretni i putnički saobraćaj, koštaće ukupno 307,5 miliona evra. Za oko 250 porodica, koje žive na potezu od Brankovog do mosta Gazela, uglavnom radnika „Železnica“, država i grad će naći rešenje, odnosno odgovarajući smeštaj, najavio je Siniša Mali, predsednik privremenog veća Beograda. Eksproprijacijom će se osloboditi i oni delovi lokacije na kojima zemljište nije u vlasništvu Republike. Tu su asfaltna baza, prostorije raznih privatnih i privatizovanih preduzeća.
- Ovo je istorijski dan za Beograd i za celu Srbiju jer krećemo sa jednim velikim projektom, koji je razvojna šansa za grad i našu zemlju - istakao je Mali. - „Železnice“ su obećale da će trećinu koloseka izmestiti za šest do osam meseci. Ako to urade na vreme, mi ćemo krajem ove godine krenuti u realizaciju „Beograda na vodi“, odnosno gradnju prva četiri objekta, a to su kula, tržni centar i još dva zdanja. Na izgradnji ovih objekata radiće domaća građevinska industrija, na izradi projekata naše arhitekte. Kompleks će, kako se planira, graditi naših 20.000 ljudi. Mislim da je to najbolji način na koji građevinska i ostale industrije mogu da izvedu srpsku privredu iz krize. Za grad je ovo značajno jer se pokretanjem „Beograda na vodi“ realizuju i neki drugi projekti - završetak nove železničke stanice u Prokopu, premeštanje autobuske stanice na Novi Beograd i, konačno, u funkciji će biti i obilaznica Bubanj potok - Vinča - Pančevo. Na nama kao gradu je da zajedno sa Vladom Srbije osnujemo preduzeće „Beograd na vodi“ i da ubrzamo procedure oko dobijanja potrebnih dozvola.
Mali kaže da je ugovor sa partnerom iz Abu Dabija spreman, ali će biti potpisan po osnivanju preduzeća „Beograd na vodi“, odmah nakon formiranja nove vlade.
- Postoji sporazum o razumevanju, koji je potpisan sa investitorom iz Abu Dabija - ističe Mali. - Oslobađanje lokacije je ionako naš deo posla, tako da nema potrebe da se čeka na ugovor sa partnerom. Koloseci koji se sada uklanjaju su neupotrebljivi. Ovo bi se svakako desilo i da nema projekta „Beograd na vodi“, jer je vezano za završetak stanice Prokop. Spajamo lepo sa korisnim. Kada je reč o mostu kod Vinče, projekat je u fazi javnog uvida. Projekti za obilaznicu od Bubanj potoka do Pančeva biće završeni ove godine, kako bi naredne krenula izgradnja i most na Dunavu će biti završen u roku od četiri do pet godina.
Predsednik Privremenog veća kaže da će nova Vlada Srbije na jednoj od prvih sednica proglasiti projekat „Beograd na vodi“ nacionalnim. To je važno zbog eksproprijacije za deo zemljišta koji nije u vlasništvu Republike, a to je oko pet odsto.
- Danas smo imali i prvu demonstraciju savremenih mašina, kojima „Železnice Srbije“ raspolažu - kaže Dragoljub Simonović, generalni direktor preduzeća. - Velika mašina diže i kolosek i pragove odjednom i dnevno može da odradi 300 metara pruge. Druge mašine pojedinačno uklanjaju koloseke, koji su u lošem stanju, pragovi se sami odvajaju, jer su truli. U prvoj fazi radova, uz uklanjanje koloseka i skretnica, moraćemo da napravimo privremeni prsten iz pravca Topčidera ka Donjem gradu za prolazak teretnih vozova.
U prvoj fazi oslobađanja Savskog amfitetara predviđeno je ukidanje i demontaža elemenata železničke infrastrukture i drugih kapaciteta u železničkoj stanici Beograd. Procenjena vrednost radova u ovoj fazi iznosi oko 2,55 miliona evra, a predviđeni rok za realizaciju je između šest i osam meseci. Na radovima demontaže biće angažovana kompletna operativa „Železnica Srbije“. Novac će obezbediti Ministarstvo saobraćaja. Druga faza predviđa izmeštanje kompletnog putničkog saobraćaja u stanicu „Beograd centar“ u Prokopu. U toj fazi radiće se i stanica Zemun, planira se i izgradnja denivelisanog ukrštanja pruge i regionalnog puta u Batajnici, denivelisanog ukrštavanja pruge i Ulice Stevana Filipovića u Železniku na putu za Sremčicu... Procenjena vrednost radova u drugoj fazi je oko 62,4 miliona evra, sa rokom završetka projektovanja i izgradnje od 24 meseca.
Treća faza je najobimnija i obuhvata konačno izmeštanje svih funkcija železnice iz Savskog amfiteatra. Podrazumeva ukidanje transporta opasnih materija kroz Beograd, što će biti moguće zahvaljujući obilaznoj pruzi Beli Potok - Vinča - Pančevo, sa drumsko-železničkim mostom kod Vinče. Vrednost tih radova procenjena je na oko 242,54 miliona evra, sa predviđenim rokom za završetak od 30 meseci.
IZMEŠTANjE I DOKUMENTACIJA
Projekat „Beograd na vodi“ inicirao je izmeštanje javne železničke infrastrukture iz Savskog amfiteatra - kapaciteta za prevoz putnika i robe, za održavanje lokomotiva i putničkih kola, za opremanje kola za spavanje i ručavanje... Naravno, to podrazumeva i izradu projektne dokumentacije za kapacitete na novim lokacijama u železničkom čvoru Beograd na koje se izmeštaju putnički i robni saobraćaj.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije
Najnovije iz rubrike
Zajedno do uspeha: Saradnja Srbije i Švajcarske i u oblasti pametne tehnologije
PREDSEDNIK Švajcarske Konfederacije Gi Parmelin, tokom boravka u prestonici, obišao je i Naučno-tehnološki park, jedan od najznačajnijih razvojnih projekata realizovanih kroz partnerstvo dveju zemalja. Ova poseta dodatno je potvrdila snažne bilateralne odnose Srbije i Švajcarske, ali i zajedničku posvećenost inovacijama, tehnološkom napretku i podršci privredi.
29. 04. 2026. u 11:38
Od prvog maja još izemena u saobraćaju: Zbog radova u Dragoslava Srejovića trasu menja četiri linije
TOKOM izvođenja radova na redovnom održavanju u Ulici Dragoslava Srejovića, na delu između kružnog toka u zoni Bogoslovije i zone raskrsnice sa Volginom ulicom, od 1. do 10. maja doći će do promena u radu linija javnog prevoza.
29. 04. 2026. u 10:20
Nova atrakcija prestonice: Vidikovac na vrhu Kule Beograd prvog vikenda obišlo 4.000 posetilaca
VIDIKOVAC na vrhu Kule Beograd prvog vikenda kada je otvoren obišlo je čak 4.000 posetilaca, čime je Belgrade 360 Deck odmah po otvaranju dobio status jedne od najtraženijih atrakcija Beograda.
28. 04. 2026. u 15:02
Vodovod izdao saopštenje: Važno je za stanovnike ovih gradskih opština
RADOVI na redovnom ispiranju vodovodne mreže u opštini Palilula, u periodu od danas do 1. maja, odloženi su do daljeg, saopšteno je iz JKP-a „Beogradski vodovod i kanalizacija”.
28. 04. 2026. u 13:58
Oglasili se iz "Srbijavoza": Privremeno se obustavlja zaustavljanje vozova kod Vukovog spomenika
ZBOG radova na sanaciji i adaptaciji stajališta Vukov spomenik privremeno se obustavlja zaustavljanje vozova na tom stajalištu, saopšteno je danas iz ''Srbijavoza''.
28. 04. 2026. u 13:26
Ni018
08.03.2014. 14:33
Vi gradite vas Blejograd na vodi,a mi iz Nisa i sa juga Srbije odosmo svojim putem.
@Ni018 - Jes da sam Beeeogradjanin ali nema vam druge. Obzirom da je u Beogradu najveća koncentracija antisrpskog političkog establišmenta jedini način da se Srbija odbrani od "Beograda" je stavljanje u "karantin"
@Ni018 - @Ni018 U pravu si.Pogledaj podatke ko sa koliko novca učestvuje u budžetu a ko koliko iz njega uzima ;) Da je sreće da je Beograd samostalan i da svi žive od svog rada.
@Ni018 - ekonomija je sistem spojenih posuda...ne moguce je novac zadrzati na jednom mjestu...e sada drugo je pitanje necije sposobnosti, da u necem vidi korist za sebe i da se angazuje...
@Ni018 - Pa "Nis na Nisavu" i ne bi bio bas neki megaprojekat! Gospodo iz Nis zasto ne kazete koliko je Beograd ulozio u vas razvoj? Direktno Beograd ne Srbija. Nemate pojma ? Evidentno da nemate!
Komentari (48)