Zemun Polje: Bez rampe na pružnom prelazu

ŽIVOTI više stotina žitelja Zemun Polja ugroženi su jer rampa na pružnom prelazu u ovom naselju ne radi! Osim sugrađana koji strepe za svoju i bezbednost svojih najbližih, i vozači GSP "Beograd" koji voze na liniji "709" žale se da je zbog neispravne rampe ugrožena sigurnost putnika koji koriste javni gradski prevoz, a dok prelaze šine strahuju i ostali učesnici u saobraćaju - pešaci, vozači i putnici u privatnim vozilima.

U JP "Železnice Srbije" objašnjavaju da rampa na prelazu u Zemun Polju ne radi usled krađe delova železničke infrastrukture, odnosno pružnih prigušnica, koje su ukradene 17. novembra, u večernjim satima.

- Vrednost ukradenih prigušnica je oko pola miliona dinara, s tim što je materijalna šteta znatno veća zbog izmena u saobraćaju do kojih je došlo usled ove krađe - dodaju u "Železnicama". - Nemamo više rezervnih prigušnica, jer je u proteklom periodu ovaj deo železničke infrastrukture bio na meti velikog broja kriminalaca. Samim tim, kvar na rampi na putnom prelazu Zemun Polje neće biti u skorije vreme saniran. "Železnice" su pretrpele i trpe ozbiljne štete, a nemaju potrebna sredstva, niti su zakonom zaštićene na adekvatan način.

Kako ističu u ovom preduzeću, ova krađa smanjila je propusnu moći pruge na relaciji Zemun Polje - Batajnica, što znači da će vozovi na ovoj relaciji kasniti, kao i da će saobraćati smanjenom brzinom.

- Kada je reč o bezbednosti saobraćaja na ovom prelazu u datim okolnostima, mašinovođe će upravljati vozom u skladu sa propisima u ovakvim situacijama - kažu u "Železnicama". - To znači da će motke branika putnog prelaza biti do daljnjeg podignute radi neometanog odvijanja drumskog saobraćaja, a u slučaju nailaska voza, mašinovođe i otpravnici će postupati po propisu, uz pojačan oprez i odgovarajuću signalizaciju.

Inače, propisi u ovakvim situacijama nalažu da mašinovođa uspori ili potpuno zaustavi voz ispred prelaza, u zavisnosti da li ima i li nema drumskog saobraćaja, i da zvučni signal sirenom. Takođe, ne treba naglašavati da železnički saobraćaj uvek ima prednost u odnosu na drumski saobraćaj na putnim prelazima, bez obzira na rang puta, što je propisano Zakonom o železnici i Zakonom o putevima.