„Apeks“ na „Bus plus“ karticama zaradio milione evra

BusPlus je odlican sistem koji funkcionise u nekoliko gradova poput beograda, ali na normalan nacin. Samo u Beogradu ima problema sa svima koji bi da se vrati anarhija.

@MilanCh - Milane molim te navedi koji su to gradovi??? Molim te nemoj da poredis gradove iz drzava gde se veci deo stanovnistva vozi automobilima na posao pa guzve u gradskom saobracaju nisu kao u Beogradu. Navedi mi bar jedan grad BILO koje zemlje koja ima BusPlus sistem a u kojoj se autobusi raspadaju i zimi se razbolis od promaje i hladnoce a leti umires jer autobusi greju a klima ne radi, gde te mesecna karta za takav vid prevoza (obicno se visi ili stoji na jednoj nozi) kosta kao 1/5 tvoje plate?????

@MilanCh - Divan jedan sistem prosto da ga uvedes u zgradu da ti naplacuju svaki put kad udjes i izadjes iz nje, a ako pak nisi u zgradi mozes staviti citac na kapiju... i molim te bez varanja...A bogami ona zenska iz njega moze da probudi razna osecanja, ubacis mu neke etotske fraze iz nemackih pornica ma haos... A posle. ko zna gde nam je kraj, nebo je granica ... ah divota,,,,

@MilanCh - a kojih to nekoliko gradova kao Beograd ako nesto tvrdis onda i kazi argumentima evo ovako pre beograda je sistem slican Bus plusu uveden u Prizrenu i Skoplju ukinut posle tri do sest meseci

@MilanCh - Istanbul je prvi uveo ovaj sistem. Tamo se kupuje karta van, ulazi se na stajaliste, ulazi na prednja vrata i sve funkcionise besprekorno. Jedina razlika je sto svi kupuju kartu, tacnije placaju uskugu prevoza koja je skuplja nego u Beogradu. Bio, vozio se, provereno, mozes da pitas koga god je bio u Istanbulu.

@MilanCh - kakve plate toliko se placaju i karte ... sta je tu nelogicno???

GSP nije smeo da deo svojih ingerencija prepusti jednoj obesnoj privatnoj firmi koja je maltene preko noci postala milionerska, a koja je pritom veoma tajnovita. Nadam se da ce tom Bus Plusu doci kraj. Placam mesecnu markicu redovno, jer mi moje obrazovanje, vaspitanje i savest ne dozvoljavaju da se svercujem, ali mislim da je Bus Plus velika mutljavina i da ce tu tek da radi Tuzilastvo... Sve to sto radi Bus Plus treba vratiti u nadleznost GSP.

@Aleksandar - Vrlo dobro se zna ciji je Apex. Drago mi je sto su mediji konacno progovorili o ovoj temi.

Koliko sam čuo, u Subotici isto odlično funkcioniše. Samo tamo plaćaju karte, ne prebijaju kontrolore i tako...

@Očagarac - Ne obmanjuj građane. Taj sistem se tek uvodi u Subotici. Još se ne zna kakav će biti i da li će građani imati negativno iskustvo.

@Očagarac - :) Moram da biram. Da li da jedem ili da tabanam na i sa posla i/ili da trpim stres i ponizenja od strane konduktera i komunalaca. Jedan dan me kosta 300 din. pa puta 20. 6000, minimum, od 20000 primanja. Mi-Beogradjani smo dr..dzije i nije nas lako kontrolisati. Time smo idealan poligon za ovo jer ako poleti u BGu poletece u celoj SR a provincija nece moci da se buni jer je poletelo u BGu. Poslednja smo linija odbrane a "ti", kroz stari durbin lokalpatriotskog prezira, to i ne primecujes. :*

@Očagarac - Vidi brate, u Subotici nema 60% putnika bez karte....:)

Apeks ubira milione, a GSP grca u dugovima, a narod se vozi u krševima nazvanim autobusi. Da li ova vlast sme da kaže ko je pravi vlasnik firme Apeks, odnosno ko je stavio šapu na profit koji bi trebalo da ubira grad Beograd, i da sa tim sredstvima obnavlja dotrajao vozni park. Nemože se gradski saobraćaj finansirati iz budžeta, a profit uzimaju moćnici. Raskrinkajte uvu mašineriju za zgrtanje novca.

@Mitar - Ne može*

Ovo je moguce samo u Srbiji. Firma Apex se otvori 2009 godine. 2010 preraste u "medjunarodni konzorcijum", a 2011 pocne da drma milione. Ovako nesto je odavno nemoguce cak i u "mau mau" zemljama.

@Rus - Sramota ... e to je to ... E to je firmakoja je na pocetnom racunu imala 500 evra i to treba da se preispita odakle a ne jos i sve ovo ostalo.

Nego, naplatiste li onaj milion poreza od Mitrovića? :) Možda bi se onda manje bavili time koliko Beograd zarađuje...

Apex sklapa ugovor za svoj račun i u svoju korist,...?! mada lep je i ovaj "izliv" iz budžeta grada.

@Bela lala - Nicija nije zauvek gorela nece ni Djilasova.

pa taj koji je izgurao busplus nije to uradio jer voli Beograd nego da zaradi.

nije mi jasno zašto je gsp prepustio naplatu privatnoj firmi. U stvari jasno mi je to ali mi nije jasno zašto tužilaštvo ne reaguje

@utorak - reagovace, redom samo ...

gradski čelnici su krivi jer su naterali ljude iz gspa da prihvate ovo.

Nikada necemo uci u EU ako ne budemo prihvatili osnovne stvari a ne Zakone. A jedna od osnovnih stvari je da se placa usluga prevoza, zar ne? Pride, skoro sam siguran da niko nije racunao ulaganja, pa su ove brojke presmense, ali i interesantne javnosti, cista propaganda.

Ništa apsurdnije nisam čula do sada. "Apeks" ubira milione ,Gsp dotira država jer je u dugovima, a mi se vozimo autobusima koji u velikom broju zemalja nebi prošli tehnički pregled, a po najmanje bi uopšte izašli na ulice grada. Mislim da je krajnje vreme da se gradonačelnik Beograda smeni, i ispita do kraja ovaj sklopljeni ugovor.

Vi ste, kao, iznenadjeni?

@Deki Kosmaj - ovo se znalo da ce tako biti cim je Djilas tu nesto umesao prstice.

Ovo je vrhunac nečijeg bezobrazluka, i totalno odsustvo morala. Omogućiti enormno ubiranje para tamo nekom konzorcijumu na štetu Beograda, i svih nas građana.

Najvažnije je da GSP polako propada, i da i pored Đilasovog sistema za naplatu karata imamo kontrole u autobusima. Ako je sistme najbolji štaće tako česte kontrole.Ako nije onda ukinite i uvedite svakog kontrolora u jedan autobus pa nek sedi tu.

revoltiran sam ovakvim saznanjem, pretpostavljam kao i svaki normalan covek.

Znali smo da cemo biti opljackani

Neko se preko sistema BUS PLUS debelo ugradio preko naših leđa. Ovo treba istražiti.

@Isomi - Neko??? DJitler.

Samo da pohvalim gradonacelnika Beograda, koji je pokrenuo sve ovo u vezi bus plusa, i naterao ljude da se to dradi. Ne brinite ima i on vajde od ovoga. Ali zato ojadi nas.

Koliko covek treba da bude pametan da bi ubirao prihod od GSP-a?Dovoljno je da prvo bude u sprezi sa gradskom vlascu koja ce mu obezbediti pobedu na namestenom tenderu,da registruje firmu sa jednim zaposlenim i kapitalom od 500 eura,da digne kredit i kupi opremu i dok se mi osvestimo oni su vec milioneri u roku od godinu dana.Koliko covek treba da bude pametan da bi ubirao prihod od GSP-a?Ne mnogo ali zato treba da bude bezskrupulozan i neposten.Pljacka se i dalje nastavlja.

Ooooooooo pa fino je to doticni smislio…….. Svaka cast!

Zaista me ne čudi da je gradska kasa u velikom deficitu, dugovima. Kada se pojedinci ovako ponašaju , da ne spominjem ime gradonačelnika, obzirom da je svim građanima Beograda već sasvim jasno, ko je kriv za ovakvo katastrofalno stanje u gradskom budžetu. Ko se svojski trudi da sve devastira.

@Anika T - kad ce tog djilasa uopste da hapse, bio bi red???

@Anika T - Mozda u isto vreme kada i Nenada Popovica (DSS)?!

Ovo može samo u Srbiji. Imamo vlast u glavnom gradu koja više brine o dobiti stranih kompanija nego o narodu.

Po svemu sudeći BusPlus je bio projekat decenije ali samo za određenu ekipu. Za GSP, zaposlene i ljude koji se svakodnevno voze očigledno to nije bio.

Organizovani kriminal.

@Deki Kosmaj - Od Djindjica do skoro.

Najvažnije je da GSP polako propada, i da i pored Đilasovog sistema za naplatu karata imamo kontrole u autobusima. Ako je sistem najbolji šta će tako česte kontrole u autobus. Ako nije onda ukinite i uvedite svakog kontrolora u jedan autobus pa nek sedi tu. Ovako vise ne ide.

Bitno je da budzet grada isplacuje sve osim trudnicama 35 % od bolovanja, iskreno veceg lopova od doticnog ZUCE mislim da nema na Balkanu!!!

@mima - Ajd bre, pričaš bez veze stvarno. Informiši se malo pre nego komentarišeš.

Oni sto kritikuju Bus plus i zale nad sirotinjom sto nema para za prevoz, kako ne vide da ne postoji putnik koji nema mobilni telefon, pa jos nekulturno toroce da ga svi cuju!Kod Usca svaki dan reka kupaca kao da tamo dele djabe! Garaze ispod tr. centara prepune prelepih automobila a samo mlatimo floskulom Srbija gladuje, grad prezaduzen!Kafici preko celog dana prepuni, na letovanje u inostranstvo ide milion ljudi. dokle cemo lagati i sebe i druge?

Djacima iz okoline Sapca niko ne subvencionise karte, bolesni narod placa prevoz za svaki odlazak kod lekara, u laboratoriju, snimanje, uzimanje rezultata, za neke ozbiljnije kupovine idu u grad a gotov dinar retko imaju ali se NE SVERCUJU!!! Beogradjani treba da se stide sto se za male pare prevezu sa kraja na kraj grada nekad i sa 4 prevoza atek koliko je novih linija uvedeno i koliko ima klimatizovanih autobusa. JA SAM RADNI VEK PROVELA KUVAJUCI SE U VOZILIMA GSP.RAZMAZILI SMO SE I POSTALI

@Viki - ma to nikoga ne zanima... doslo vreme da je samo bitno sta i koliko Djilasu treba.

@Viki - Bravo!

bus plus je jedna velika prevara.

Za ovakve stvari treba da se odgovara. Ko je dozvolio toliko bogaćenje te firme na očiglednu štetu GSP-a.

Djilase, koliko si pokrao ovaj jadan narod?! Ovo je kriminal na veliko, ljudi nemaju hleba da jedu, a uveo si Bus-plus kartice, sramota.

A GSP u kolapsu! E baš ste mu pomogli. Ostali samo dugmići! E gradonačelniče!

Nije ni čudo što je GSP totalno propao.

Pojedinci koji se useme sa funkcionerima kao sto je Djilas, zgrcu milione, dok obican narod gleda i pita se dokle vise?!!!

@Vladislav - Narod im to i dozvoljava, glasao je za njega.

I tako ce oni da broje milione dok GSP ide u sunovrat. Promena vlasti u Bg i to je to.

Ako nemaš BUS PLUS onda te sačekaju kontrolori. Neki te lepo upozpre a neki budu drčnij i dobiješ po leđima. Možda grešim ,imam utisak da ti kontrolori su ustvari legalni "reketaši" koji uopšte ne rade u interesu GSP-a

@Nebojša sa Zvezdare - Pa? Kako mi u drugim gradovima plaćamo kartu, a imamo manje plate nego BG? Šta smo mi onda, slepci nesposobni? Ma daj.

Uvođenjem BusPlus-a se očekivalo da će prihod od prodaje karata porasti. Međuti, nakon uvođenja BusPlus-s, i pored skoka cena karata prihod GSP-a je bivao sve manji, što je GSP dovelo u još težu finansijsku situaciju.

@obrenko - Zato je veca provizija B+.Njihovih je 8% I mirni su,cista lova.Hajde da uvedemo da I kasirke u supermarketima rade za proviziju...dosta I 5%.

Neko se preko sistema BUS PLUS obogatio preko naših leđa. Ovo treba istražiti i drago mi je sto je ova tema zapoceta.

@s - Kako to ''preko naših leđa''. JA platio i vozio se, u čemu je pljačka?

@s - Obožavam srpske teorije zavere.

koliku li vajdu ima djilas u tome

@sljiva - Veliku.

@sljiva - Vecinsku.

Ovaj Apeks je zaradio mnogo vise od prodaje o0vih BusPlus kartica nego sto se to slilo u kasu grada beograda sto je sramota.

Ovo je čista pljačka, koliko samo novca Beograd gubi na Bus plus karticama, ko zna koliki procenat Đilas i DS imaju od ovoga.

Direktor GSP-a radi na tome da BUS PLUS preuzme većinski potencijale GSP-a. Uporno uništavajući društvenu imovinu i zadužujući preduzeće. A građani tesno sarađuju sa kontrolorima u zagrejanim i prenatrpanim vozilima!

Apex je "zaradio" mnogo više novca, nego što izgleda. Zna se, da je Djilas veliki ljubitelj kombinacija sa budzetskim novcem. U zgrtanju novca su učestvovale i druge njegove firme, kao Masel, koji je bio nadlazan za sav reklamni prostor na autobusu i u autobusu i na satajalištima, farbanje i nalepnice. To su ogromne sume novca, zbog kojih je zrtvovao i svoj, a i rejting DS-a. BusPlus će koštate i njega i stranku.

@Mirko - Brate, da je to kako si rekao, taj bi odavno svirao klavir. Posle ovolike hajke, da ima dokaza, samo bi bilo ćao - zdravo.

@Mirko - Vlast ima prioritet, a to su 24 privatizacije čije rešenje trazi EU. Kad se to završi, biće i to tvoje "ćao - zdravo"!

Dokle vise...sramota!

@Nina - Njih nikada nece biti sramota

Zna se ko je zgrnuo najvece pare na bus-plusu!!! Onaj ko hara ovim gradom gospodin DSS

Već sam negde komentarisao da te kartice sa trafike,a bogami i personalizovane,nemogi biti podložne bilo kakvoj kontroli pošto su to vrednosni papiri,ali na njima ne piše vrednost i nema datuma izdavanja.Iz toga sledi da je svaka prijava po osnovu neočitavanja kartice neosnovanai nemože se naplatiti nikakva kazna.Na kraju,ako sakupimo dosta papirnih i plast.kartica,možemo tražiti povraćaj novca od APEX-a

Jedan u nizu loših poteza gradonačelnika Đilasa je bio uvođenje BusPlus-a. Ubrzo posle uvođenja BusPlusa cena karata je skočila za nekih 20%, ali je i pored tog skoka cena karata prihod GSP-a bio iz meseca u mesec sve manji, što je dokaz da je uvođenje BusPlusa jedna velika greška vodećih ljudi u Beogradu, i zato nije čudo što je GSP sada u problemima. Jedna od stvari koje su doprinele lošem stanju u GSP-u je i uvođenje BusPlus-a.

@goga - Nije greška u sistemu, ni u Đilasu, greška je/bi bio u ljudima. Činjenica je da se Beograđani oduvek švercuju, samo je sad to postalo vidljivije.

@goga - @Ivana, opet vrtis istu pricu na svakoj vesti o Bus plusu. Imam neki utisak da si uzela sebi za zadatak da nam uvodis moralne principe i da nam objasnjavas kako nam prevoz nije skup i da ga namerno ne placamo iako imamo para.

@goga - ivana ja sam uz vas dosta bre svercovanja

Ne bih se slozio sa jednim komentarom da je bus plus gradonacelnikov los potez. Jeste los potez za gradjane ali da li je i za njega.

Neko se preko sistema BUS PLUS obogatio preko naših leđa. Ovo treba istražiti i drago mi je sto je ova tema zapoceta.

Ma to je cista glupost taj bus plus da se neko obogati!

@REALISTA88 - Tacno, to je i uvedeno da se operu pare i neko obogati. I receno je u pocetku da ce se uvesti i da cemo imati probni period od dve tri godine. Taman da se inkasira veliki novac. Oni koji se svercuju i dalje ce to raditi i sa bus plusom i bez, oni koji su kupovali markice i mesecne dopune radice i dalje isto jer im savest nalaze tako. Ali realno, karte su skupe, pogotovo za zaposlene, stvarno nije u redu. I opet sve preko ledja naroda, uvek iz naseg dzepa. Trebalo bi sprovesti detaljnu kontrolu.

После само годину дана се показало да је овај систем направљен само да би се извлачио новац из ГСП-а и буџета града зарад нечијег личног интереса.

Осим честих сукоба са грађанима и извлачења новца из градске касе овај систем није донео никакво добро, али ама баш ништа добро.

Како се ближи крај владавине Ђиласа у Београду, тако се и темељи Бус Плуса све више љуљају. Искрено се надам да ће се то ускоро и десити.

@Медо Брундо - Ne sumnjam da ce svaka odgovorna gradska vlast prvo raskinuti ugovor sa Bus plusom i ispitati okolnosti pod kojima je ovaj vise nego sporan sporazum potpisan

Bruka i sramota, sta reci vise? Sve to su nasi novci, a Beogradjani zasluzuju znati gde im idu finansije.

U Beogradu treba raspisati nove izbore na kojima će SNS ubedljivo pobediti, jer brojne afere koje se poslednjih meseci svakodnevno otkrivaju, a u kojima glavne uloge imaju aktuelni graonačelnik i njegove partijske kolege, su potpuno srušile rejting Đilasa i DS-a u Beogradu.

@darko - Darko, a SPS koji je na vlasti sa SNS na republickom nivou, a sa DS-om u Beogradu? Sta cemo sa njima?

@darko - Darko, slikajte se u Vojvodini. Samo gledajte.

Jedan u nizu sumnjivih poteza gradonačelnika Đilasa je bio uvođenje BusPlus-a, i tu bi nadležni državni organi mogli da ispitaju kako je taj posao dobila firma sa kapitalom od 500 evra i jednim zaposlenim, a na ovom poslu ta firma ostvaruje prihod od nekoliko miliona evra mesečno

Pojedinci iz DS su se godinama bogatili na račun države i naroda, da su samo deo tih para, koje su uzeli od Srbije, uložilo u pompezno najavljene projekte u Beogradu, siguran sam da bi i Beograd i Srbija dana bili u mnogo boljoj finansijskoj situaciji.

Đilas se ponaša kao da je Beograd njegova dedovina, pa deli kako kome hoće, i šta hoće.

Zar ovu vest uopste treba komentarisati? Kao i svaku drugu o Bus plusu i Apex-u, kod normalnih ljudi samo moze da izazove komentare nezadovoljstva.

Ovo je dosada najociglednija i najbezobraznija pljacka gradjana Beograda i Srbije,taj profit je mogao da ima GSP a ne da i dalje dobija pomoc iz budzeta grada

@Srbin 100% - Ako si ti Beograđanin, ima kod Konja u podne da se ofarbam u zeleno.

@Srbin 100% - Kazi kada i gde treba da ti donesem dokaz da sam iz Beograda pa da mogu da objavim kada ces se farbati u zeleno kod konja,ne sumnjam da ce biti spektakl

@Srbin 100% - prvo i prvo, nijedan pravi beogradjanin ne ce reci "kod konja" jer je to pogrdan naziv za oslobodioca beograda vec kod "knezevog spomenika" ili jednostavno "kod kneza". drugo taj naziv su uneli u vokabular ljudi koji nisu znali istoriju beograda a u njega su dosli sa nipodastavanjem istorije beograda pre drugog svetskog rata. a ti se mozes farbati u bilo koju boju i kod bilo kog konja na hipodromu jer je to mesto za konje.

Ma najbitnije je da se nađe razlog da se ne plaća karta.

@Slep kod očiju - Plaćaću kartu kad pare budu išle zaposlenima u GSP-u a profit gradu Beogradu i građanima a ne raznim eksplatatorskim kompanijama.

Strasno, zar se ovo moze raditi, zar nije sukob interesa! Gradonacelnik ima svoju privatnu firmu i koristi je da bi sa drzavnih jasala zaradjivao za tu istu firmu! Svi cute i posmatraju, ovaj narod je toliko letargican da ga vise nista ne dotice, da se tako nesto desava u Turskoj ili Grckoj vec bi svi gradjana tih zemalja bili na ulicama....mi samo gledamo i nereagujemo...valjda cemo se uskoro probuditi za dobrobit svih nas!!!!

Bus plus je definitivno prevara veka.

I ove poslove kao i sve ostale koje su doneli celnici DS-a treba ispitati...Zasto te pare zavrsavaju negde sa strane a ne u nasim firmama,zasto niko nije mogao da pravi kartice i naplacuje prevoz u Beogradu ili GSP-u pa da se zaposle nasi ljudi i nase firme a ne da vecito pravimo racun strancima

Čekajte, skoro je GRAD tj. GSP Beograd raspisao konkurs za kontrolore koji će se finansirati iz budžeta! Najavili su preko 700 novih kontrolora! Zar to nije još jedna očigledna prevara, gde se firmi Apex povećava prihod (8.x%), a plate radnicima se daju iz budžeta!!!

Dole BUS PLUS,napred PLACANJE KARATA I sto vise kontrole ,kakav god sistem da bude.Za napadf na kontrolora 5 godina robije!Srbe ,samo po usima i novcaniku!

Ова прича тако лепо "мирише" на посао за криминлаистичку полицију да је то неописиво. Верујем да ће свашта изаћи на светлост дана ако се таква нека контрола и деси у скорије време.

Naravno kod Đilasa svi zarade osim građana na njima se uvek sve slomi.