Most Borča – Zemun: Kinezi već betoniraju

U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju dodaju da na pomenutom segmentu radnici postavljaju dva krana pomoću kojih će se graditi ostali delovi glavnog raspona preko plovnog puta Dunava, dok je "nulti" segment na drugom glavnom stubu u završnoj fazi radova. Premošćavanje plovnog puta odvijaće se sa oba glavna stuba, tako što će kalup svakog sledećeg biti pričvršćen za već izgrađeni deo mosta, a do izlivanja betona držaće ga viseća čelična konstrukcija - Derik kran.

- Kada pojedini betonski segment dovoljno očvrsne, kran će se pomerati na taj deo i prihvatati sledeći kalup za izlivanje betona - objašnjava Nenad Bajić iz Direkcije. - Do spajanja iznad sredine plovnog puta Dunava potrebno je uraditi po 18 ovakvih delova, a plan je da konstrukcija glavnog raspona bude završena u martu sledeće godine. Na zemunskoj obali u toku je izrada naglavne grede za stub "1", a na borčanskoj je završen peti segment gornje konstrukcije. Do sada je ukupno izbetonirano više od 200 metara, a do kraja godine konstrukcija će doći do glavnog raspona na sredini reke.

NAPREDUJU I PRISTUPNI PUTEVI

PARALELNO sa mostom, teče i izgradnja pristupnih puteva na prvih šest kilometara do Zrenjaninskog puta, gde je u toku izrada trupa saobraćajnice i betonskih propusta. U izgradnji su prelazi preko Velikog kanala i kanala Vizelj, a počelo je i pobijanje šipova za petlju na Zrenjaninskom putu. Pored naselja Krnjača pobijaju se šipovi za 550 metara dugačku mostovsku konstrukciju preko železničke pruge Beograd - Pančevo.