Voze nas tramvaji iz Španije, Švajcarske i Češke

BEOGRADSKIM ulicama uskoro će jezditi više zelenih tramvaja. Gradsko saobraćajno preduzeće "Beograd" dobiće šest polovnih tramvaja i deset tramvajskih prikolica, a poklon iz Bazela stiže za desetak dana.

Ugovor je potpisan sredinom jula, a reč je o donaciji tramvaja "Divag" švajcarske saobraćajne firme "Bazellend transport". Iz najvećeg gradskog prevoznika ističu da bešumna, zelena šinska vozila i danas funkcionišu dobro.

- Do sada je stiglo 29 tramvaja i 29 prikolica iz Bazela što čini 13 odsto od ukupnog broja tramvaja - kaže Nenad Milanović, izvršni direktor u GSP.

Vlada Švajcarske i grad Bazel u okviru projekta "Tramvaji za Beograd", već devet godina poklanjaju tramvaje srpskoj prestonici. Procenjeno je da je ostvaren cilj - kvalitet javnog prevoza u Beogradu je poboljšan i zato je nastavljeno sa projektom, koji podrazumeva i reviziju i tehničku adaptaciju tramvaja, isporuku rezervnih delova, tehnički remont, obuku osoblja, kao i savete lokalnim stručnjacima, vozačima i radnicima na održavanju.

Tramvaji su stari između 40 i 50 godina, ali kada se dobro održavaju, njihova trajnost i upotrebljivost su dugi između ostalog i jer su manje skloni kvarovima nego druga vozila. U gradskom prevozniku objašnjavaju da je prvobitno planirano da tramvaji budu na ulicama prestonice dve do tri godine, pošto nisu novi. Međutim, ispostavilo se da su veoma pouzdani i posle skoro čitave decenije.

Tramvaji imaju najduži staž kada je prevoz putnika u Beogradu u pitanju. Prve su vukli konji, a ulicama su zatim špartali "MAN Simens-Šukert", AEG, "Ringhofer"," Braun", "Boveri". Putnike je prevozila i "Jasenica", "Breda", "Belgijanac PCC" kojeg je karakterisao betonski pod, aerodinamični kljun i tapacirana sedišta. Mnogi žitelji prestonice pamte "Đuru" i debelog "čekadejca".

Dve decenije GSP je obnavljao vozni park tramvajima iz Češke, "KT4", poznate "kate". Cilj je bio uniformisati tramvajski sistem. Međutim, pokušaji su bili bezuspešni. Ni danas GSP nema unificirana vozila, pa putnike u Beogradu prevoze "česi", "švajcarci" i "španci".

BROJKE

* 120 godina od prvog tramvaja u Beogradu

* 24 španska tramvaja na ulicama grada

* 29 švajcarskih tramvaja sa prikolicama

* 40 godina stari "švajcarci" koji stižu

PRVI TRAMVAJ S KONjSKOM VUČOM 1892.

PRVI tramvaj, sa konjskom vučom, u Beogradu je počeo sa radom 1892. godine i tona relaciji od Kalemegdana do Slavije. Samo dve godine kasnije putnici su uživali u vožnji električnim tramvajem "Tomson-Houston". Elektrifikacija tramvajskih pruga ubrzana je 1903, a već 1905. sa ulica su nestali tramvaji sa konjskom zapregom.