Gradski prevoz: Kad je haos ni satelit ne pomaže

ZA 45 minuta lagane vožnje može da se stigne do Mladenovca, a Beograđani su na stanici ispred Hrama Svetog Save u sredu toliko čekali da se pojavi autobus "31". Ova linija, inače jedna od bolje "pokrivenih", po rečima dispečera u GSP "Beograd", leti saobraća u intervalu od šest minuta. Međutim, umesto sedam autobusa, koliko bi prema tom režimu vožnje trebalo da "pristane" u stanicu, od 11.50 do 12.33, nije prošao nijedan.

U dispečerskom centru GSP otkrivaju da je razlog velikog zastoja bila "gužva na Autokomandi". Na drugoj strani, u "Bus plusu" nisu mogli da nam kažu šta je izazvalo kašnjenje autobusa "31", ali su objasnili da zastoji u saobraćaju neminovno utiču na redovnost linija, posebno onih koje prolaze centralnim gradskim saobraćajnicama.

- Do uspostavljanja Sistema za praćenje i upravljanje vozilima nije postojao kompletan uvid u rad vozila i stanje u saobraćaju duž trase kojom se vozila kreću - kažu u "Bus plusu".

- Za kontrolu rada i praćenje vozila bili su zaduženi otpravnici na okretnicama, koji su informaciju o poremećajima u funkcionisanju dobijali tek po dolasku vozila na okretnicu ili u kontaktu sa dispečerskim centrom.

Uvođenjem ovog centra poboljšan je nadzor čitavog javnog prevoza u gradu jer omogućava da se u svakom trenutku prate vozila na svim linijama, od trenutka izlaska na rad, do povratka u garažu.

Dispečeri kontrolišu realizaciju planiranog reda vožnje, poštovanje definisane trase, brzinu kretanja vozila, ostvaren transportni rad, na osnovu čega se plaćaju prevoznici.

Sistem omogućava i komunikaciju sa vozačima, pojedinačno i grupno, slanjem poruke iz samog centra.

Svako kretanje vozila se snima i čuva, pa je moguće izvršiti kontrolu i u prošlom vremenu. Inače, Operativno-kontrolni centar radi 24 sata, svakog dana u nedelji.

- To se odmah pozitivno odrazilo na poštovanje polazaka i intervala nailaska vozila, poštovanje propisane brzine i brže servisiranje vozila koja zadesi kvar - dodaju u "Bus plusu". - Podignut je nivo bezbednosti vozača i putnika, a broj pritužbi građana na nepoštovanje intervala vožnje drastično je smanjen.

SISTEM dnevno zabeleži u proseku oko 800.000 zahteva za informaciju o udaljenosti vozila putem SMS servisa "Bus plusa".

- U toku je probni rad usluge - pružanje informacije o nailasku vozila u minutima, i to na linijama "7", "17", "23", "29" i "95". Nakon test faze planira se njeno proširenje. Usluga putem SMS servisa biće besplatna do septembra meseca.