Busplus karte donose prihod
16. 04. 2012. u 22:14
"Busplus" obezbediće kvalitetniji javni prevoz, u planu nabavka novih vozila i pojačanje linija - kaže Željko Ožegović, član Gradskog veća
GRAD je zadovoljan dosadašnjim radom novog sistema "Busplus", jer je Beograd, za razliku od drugih metropola koje su uvodile ovaj sistem, imao manje poteškoća u njegovom uhodavanju. Primena novih tehnologija u javnom prevozu povećala je broj izdatih pretplatnih karata. I prihod je porastao u proseku za 13,5 odsto, što je od izuzetnog značaja jer će to građanima u perspektivi obezbediti još kvalitetniji javni prevoz, najavio je Željko Ožegović, član Gradskog veća.
* Koliko je kartica, personalizovanih i nepersonalizovanih izdato i koliko ih je dopunjeno za mart, a koliko za april?
- Do 9. aprila izdato je 633.934 personalizovanih kartica, a u martu ove godine prodato je ukupno 341.371 mesečnih dopuna. Ako to uporedimo sa martom prošle godine kada je prodato 286.554 mesečnih markica, videćemo da je to značajno poboljšanje. Građani u sve većem broju overavaju svoje kartice. U proseku ima oko milion očitavanja dnevno, od čega se oko 85 odsto vožnji overava sa personalizovanih i 15 odsto sa nepersonalizovanih kartica.
* Na kojim linijama putnici najviše overavaju legitimacije?
- Korisnički servis "Busplusa" najviše je objašnjavao građanima zašto je uvedena obavezna overa personalizovanih kartica. Deo građana koji su ranije koristili povlastice malo teže su se privikli na očitavanje pri svakom ulasku. Nadamo se da su građani zadovoljni prvim izmenama koje je Direkcija za javni prevoz sprovela na osnovu dobijenih podataka uvođenjem dodatnih vozila i polazaka na pojedinim linijama. Inače, u slučaju osnovanih primedbi svaka reklamacija korisnika se proverava i rešava u najkraćem mogućem roku. Međutim, dosadašnje iskustvo pokazuje da je najveći deo pritužbi korisnika neosnovan.
- Analiza očitavanja urađena za mart 2012. pokazala je da je naveći broj očitavanja na liniji "50", koja saobraća od Ustaničke do Banovog brda, zatim na "78" čije su okretnice Zemun Novi grad i Banjica, pa "23" koja vozi od Karaburme do Vidikovca, sledeća je "37" od Železničke stanice na Pančevačkom mostu do Kneževca. Overa nije strana ni putnicima "95", "12", "25P", "18", "7" i "9". Najmanje očitanih kartica bilo je na linijama "107" od Padinske skele do Dunavca, "504" Miljakovac 3 - Resnik, "700", "705", "602", "709", "606", "69", "110" i "38". Analize očitavanja radiće se i dalje.
* Da li su u planu još neke povlastice i noviteti za korisnike "Busplusa"?
- Grad Beograd se trudi da javni prevoz bude pristupačan svim građanima. Zato su objedinjene zone jedan i dva za korisnike pretplatne karte, a za građane Mladenovca, Barajeva, Obrenovca, Lazarevca i Sopota su ukinute peronske karte za "Lastu", kao i doplata za ITS1 penzionerima koji koriste personalizovane kartice. Sa izmenama smo tek počeli i nadamo se da će povećanje prihoda omogućiti i nabavku novih vozila, pojačanje linija, kao i uvođenje vremenskih voznih karata.
* Kakvi su budući planovi sistema "Busplus"?
- Nakon postavljanja informativnih ekrana koji daju informacije o nailazećim vozilima i besplatnog servisa za informisanje putnika putem mobilnog telefona, radi se na usklađivanju svih podataka i informisanju korisnika. Završeno je obeležavanje svih stanica u okviru ITS1 sistema novim tablama koje sadrže naziv stanice, jedinstveni kod, kao i spisak svih linija koje se zaustavljaju na stanici. U skoroj budućnosti biće omogućeno da se putem mobilnog telefona omogući i informacija o redu vožnje, što je posebno interesantno za putnike koji čekaju vozilo na početnoj stanici, a planirano je i uvođenje vremenskih karata.
KONTROLE PUTNIKA I KAZNE
* Da li kontrolorima uspeva da "pokriju" sve linije javnog prevoza i koliko je dosad napisano kazni?
- Dvesta kontrolora koliko je trenutno uposleno raspoređeno je na linijama proporcionalno broju vozila na njima, i za sada uspešno obavljaju kontrolu. Izuzetno je važno što smo uspeli da motivišemo više ljudi da postanu regularni korisnici javnog prevoza, što se vidi i po broj izdatih pretplatnih karata i prodatih mesečnih karata koje pokazuju da imamo 20 odsto više registrovanih korisnika prevoza.Kontrolori su u početnoj fazi uvođenja sistema pokazali razumevanje za korisnike koje su samo opominjali. Od marta, od kada je počelo izdavanje opomena, izdato ih je više od 12.000.
nikola
16.04.2012. 23:33
kada bi produzili 309 do vuka korisnici ove linije bi bili prezadovoljni,ne bi gusili tramvaje i imali bi direktniju vezu sa uzim gradskim jezgrom... sad ce se mnogi buniti ali kada je 74 produzena skoro 7km zasto 309 ne bi bila produzena jos 2 km?
za one koji u srbiu dodju samo leti, jedno pitanje, gde se kupuju kartice i dali jos uvek mogu da se koriste starekoje su se ponistavale u autobusu. samo pitanje nista vis
ko ima koristi od toga????? i dalje kasne, prljavi smrdljivi raspali autobusi, kontrolori nevaspitani,vozaci jos gori, cene nenormalne,samo nigde niko da napise ko je vlasnik koem idu pare!!!a?
Zasto smeker ne kaze da svaki dinar od karata koje vozac proda u autobusu ide u privatnu firmu koja je instalirala Bus plus, a ni dinar ne ide u GSP? Ispade da su vaznija ona tri aparata po autobusu od autobusa, goriva i vozaca.
Ako ste vec uveli ovu glupost, molim da pronadjete resenje za "dnevne karte"- svako ko juri neke papire po Beogradu iznaplacuje se prevoza dok obidje ministarstva, sudove, bolnice... Mene nervira a odavde sam a kako je tek ljudima koji dodju iz drugih krajeva Srbije samo oni znaju...
Komentari (18)