Busplus karte donose prihod

N. V. BRKOVIĆ

16. 04. 2012. u 22:14

"Busplus" obezbediće kvalitetniji javni prevoz, u planu nabavka novih vozila i pojačanje linija - kaže Željko Ožegović, član Gradskog veća

GRAD je zadovoljan dosadašnjim radom novog sistema "Busplus", jer je Beograd, za razliku od drugih metropola koje su uvodile ovaj sistem, imao manje poteškoća u njegovom uhodavanju. Primena novih tehnologija u javnom prevozu povećala je broj izdatih pretplatnih karata. I prihod je porastao u proseku za 13,5 odsto, što je od izuzetnog značaja jer će to građanima u perspektivi obezbediti još kvalitetniji javni prevoz, najavio je Željko Ožegović, član Gradskog veća.

* Koliko je kartica, personalizovanih i nepersonalizovanih izdato i koliko ih je dopunjeno za mart, a koliko za april?

- Do 9. aprila izdato je 633.934 personalizovanih kartica, a u martu ove godine prodato je ukupno 341.371 mesečnih dopuna. Ako to uporedimo sa martom prošle godine kada je prodato 286.554 mesečnih markica, videćemo da je to značajno poboljšanje. Građani u sve većem broju overavaju svoje kartice. U proseku ima oko milion očitavanja dnevno, od čega se oko 85 odsto vožnji overava sa personalizovanih i 15 odsto sa nepersonalizovanih kartica.

* Na kojim linijama putnici najviše overavaju legitimacije?

ŽALBE NEOSNOVANE * Na šta se putnici najviše žale?
- Korisnički servis "Busplusa" najviše je objašnjavao građanima zašto je uvedena obavezna overa personalizovanih kartica. Deo građana koji su ranije koristili povlastice malo teže su se privikli na očitavanje pri svakom ulasku. Nadamo se da su građani zadovoljni prvim izmenama koje je Direkcija za javni prevoz sprovela na osnovu dobijenih podataka uvođenjem dodatnih vozila i polazaka na pojedinim linijama. Inače, u slučaju osnovanih primedbi svaka reklamacija korisnika se proverava i rešava u najkraćem mogućem roku. Međutim, dosadašnje iskustvo pokazuje da je najveći deo pritužbi korisnika neosnovan.

- Analiza očitavanja urađena za mart 2012. pokazala je da je naveći broj očitavanja na liniji "50", koja saobraća od Ustaničke do Banovog brda, zatim na "78" čije su okretnice Zemun Novi grad i Banjica, pa "23" koja vozi od Karaburme do Vidikovca, sledeća je "37" od Železničke stanice na Pančevačkom mostu do Kneževca. Overa nije strana ni putnicima "95", "12", "25P", "18", "7" i "9". Najmanje očitanih kartica bilo je na linijama "107" od Padinske skele do Dunavca, "504" Miljakovac 3 - Resnik, "700", "705", "602", "709", "606", "69", "110" i "38". Analize očitavanja radiće se i dalje.

* Da li su u planu još neke povlastice i noviteti za korisnike "Busplusa"?

- Grad Beograd se trudi da javni prevoz bude pristupačan svim građanima. Zato su objedinjene zone jedan i dva za korisnike pretplatne karte, a za građane Mladenovca, Barajeva, Obrenovca, Lazarevca i Sopota su ukinute peronske karte za "Lastu", kao i doplata za ITS1 penzionerima koji koriste personalizovane kartice. Sa izmenama smo tek počeli i nadamo se da će povećanje prihoda omogućiti i nabavku novih vozila, pojačanje linija, kao i uvođenje vremenskih voznih karata.

* Kakvi su budući planovi sistema "Busplus"?

- Nakon postavljanja informativnih ekrana koji daju informacije o nailazećim vozilima i besplatnog servisa za informisanje putnika putem mobilnog telefona, radi se na usklađivanju svih podataka i informisanju korisnika. Završeno je obeležavanje svih stanica u okviru ITS1 sistema novim tablama koje sadrže naziv stanice, jedinstveni kod, kao i spisak svih linija koje se zaustavljaju na stanici. U skoroj budućnosti biće omogućeno da se putem mobilnog telefona omogući i informacija o redu vožnje, što je posebno interesantno za putnike koji čekaju vozilo na početnoj stanici, a planirano je i uvođenje vremenskih karata.


KONTROLE PUTNIKA I KAZNE

* Da li kontrolorima uspeva da "pokriju" sve linije javnog prevoza i koliko je dosad napisano kazni?

- Dvesta kontrolora koliko je trenutno uposleno raspoređeno je na linijama proporcionalno broju vozila na njima, i za sada uspešno obavljaju kontrolu. Izuzetno je važno što smo uspeli da motivišemo više ljudi da postanu regularni korisnici javnog prevoza, što se vidi i po broj izdatih pretplatnih karata i prodatih mesečnih karata koje pokazuju da imamo 20 odsto više registrovanih korisnika prevoza.Kontrolori su u početnoj fazi uvođenja sistema pokazali razumevanje za korisnike koje su samo opominjali. Od marta, od kada je počelo izdavanje opomena, izdato ih je više od 12.000.


Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (18)

nikola

16.04.2012. 23:33

kada bi produzili 309 do vuka korisnici ove linije bi bili prezadovoljni,ne bi gusili tramvaje i imali bi direktniju vezu sa uzim gradskim jezgrom... sad ce se mnogi buniti ali kada je 74 produzena skoro 7km zasto 309 ne bi bila produzena jos 2 km?

Nn

16.04.2012. 23:37

za one koji u srbiu dodju samo leti, jedno pitanje, gde se kupuju kartice i dali jos uvek mogu da se koriste starekoje su se ponistavale u autobusu. samo pitanje nista vis

srboje

17.04.2012. 00:55

ko ima koristi od toga????? i dalje kasne, prljavi smrdljivi raspali autobusi, kontrolori nevaspitani,vozaci jos gori, cene nenormalne,samo nigde niko da napise ko je vlasnik koem idu pare!!!a?

Ivan

17.04.2012. 03:23

Zasto smeker ne kaze da svaki dinar od karata koje vozac proda u autobusu ide u privatnu firmu koja je instalirala Bus plus, a ni dinar ne ide u GSP? Ispade da su vaznija ona tri aparata po autobusu od autobusa, goriva i vozaca.

BK

17.04.2012. 03:44

Ako ste vec uveli ovu glupost, molim da pronadjete resenje za "dnevne karte"- svako ko juri neke papire po Beogradu iznaplacuje se prevoza dok obidje ministarstva, sudove, bolnice... Mene nervira a odavde sam a kako je tek ljudima koji dodju iz drugih krajeva Srbije samo oni znaju...

zoranSan

17.04.2012. 10:22

kažete povećao se prihod očigledno taj prihod je završio u nečijem džepu jer još uvek dolaze neoprane ,prašnjave šklopocije na liniji 95 i 96.To je strašno čak i mirišu na benzin ako da auspuh uduvava dim u autobus a ne van njega..I na kraju kad će prestati da se validiraju mesečne pretplatne povlastice .

Mitko

18.04.2012. 00:22

@kicholino - On je dosao da pomogne gazdi sa svojim raskosnim znanjem iz saobracaja.

Putnik

17.04.2012. 11:29

Mozda linija 602 ima najmanje ocitavanja kartica ali je najredovnija linija prema Surcinu pogotovo kada nema 601 ili 610,mislite malo i o tome!!!

Grad

17.04.2012. 11:52

Ne zna se tačno zašto se gradski službenici ponašaju kao da ne žive u Beogradu pa ni u Srbiji. Pričaju neke priče koje nemaju nikakvu materijalnu podlogu. I, osorni su, drski i ne odgovaraju na prigovore. Ko ih uči tome!?

Presedac

17.04.2012. 12:23

Zasto se linije 605 i 603 ne premeste na okretnice Bezanijska kosa ili Blok 45 ?Najveci broj putnika dolazi sa 75 ili 74 pa svi idu peske do stanice kod grand kafe gde je stalno velika guzva sto i mozete da se uverite u svako doba dana!

Mirka

19.04.2012. 21:13

@Presedac - zato što ni ta stanica nije propisana već je samo privremena,na žalost već 6 godina! Stanovnicima okolnih zgrada je i sa dosadašnjim linijama upropašćen kvalitet života jer od vibracija autobusa im se tresu stakla na prozorima a o buci i prašini da ne govorimo!

Slavisa

17.04.2012. 18:42

Izgleda da ce "biti bolje" posle sledecih izbora-za sada sve gore i gore.

jaran

17.04.2012. 18:58

Budimo realni, konacnu ocenu poslovanja znacemo za 18 dana posle djurdjevdana, ovo moze da deluje i kao hvalisanje.

Ratka

17.04.2012. 22:54

Gospodine Ozegovicu vi se sigurno ne vozite gradskim prevozom i zato nam pricate ove bajke. Svaki mesec redovno kupujem mesecnu kartu tj. unapared uplatim novac za uslugu prevoza. Zaposlite bar jednog saobracajnog inzenjera, a u Beogradu ih ima puno nezaposlenih, i covek ce vam lepo objasniti kako se prikupljaju podaci, vama potrebni, o dodatnim autobusima, linijama i slicno a ne da nas putnike maltretirate sa tim glupostima da radimo tudji posao. Vredjate inteligenciju putnika.

Zašto

18.04.2012. 10:49

Zašto u Beogradu od Kalemegdana do Terazija nema u prodaji BusPlus papirnih kartica sa dopunom do 600 din vec samo plastičnih?

velja69

05.07.2012. 20:30

Bus plus ili da se ne izrazavam kako se zove ovaj cash money sistem, donosi prihod samo i iskljucivo onome ko ga je izmislio. Tacka.

trenerka

06.07.2012. 12:00

E, necu vam, vala, ja placati voznje unapred ! Uplatim tacno onoliko koliko cu potrositi za taj dan, na meni se necete bogatiti . Kako vas nije sramota ! A prljavstina i prasine po autobusima, a zimi sneg po stepenistu, a muzikanti i lopovi po prevozu , ajde sredite malo te probleme , pa onda usmeravajte narod da ulazi samo na prednja vrata .