Sa markicom i u 2012. godini

@Petar - U pravu si, u bazi podataka ce biti svi podaci, kada, koliko i gde se koja markica kretala ( vozila ), iako Bussplus negira, ali znaj 100% lazu.

Dakle,kako je zamišljeno da invalid sa jednom rukom overi mesečnu kartu ako se drugom pridržava da uđe u vozilo? Da li će mu kontrolori pisati prijavu jer zaboga nije overio povlasticu? Pa on, putnik, zato i kupuje mesečnu markicu da ne bi imao peripetije sa overavanjem karata!!!

A jel ce to i sudija da ide sa kontrolom da kaznjava putnike,(kao preki sud na licu mesta, po kratkom postupku) posto po ustavu jedino sud ima pravo da kaznjava?

E vala nisam ni sumnjao da ce da izmisle neku neverovatnu glupost.... Sad svi redom moraju da se kucaju, boze sacuvaj....

Ovaj sistem je pravio neko ko se u zivotu nije vozio autobusom! Mogu samo da zamislim na sta ce da lici ta overa kartica kad je guzva,u sred spica, kada se ljudi jedva naguraju u bus...

svi pricaju o zracenju dali je neko metio zracenje 7 automata ako se zna koliko daje jedan telefon

Novi sistem ce sigurno usporiti saobracaj , posebno u spicu.Ne trebe biti mnogo pametan da bi se shvatilo da ce na primer stariji ljudi, mnogo sporije cekirati karticu , da ceu guzvama to biti pravi haos, a posebno imajuci u vidu da vozac po polasku iz stanice odmah blokira dalje cekiranje kartica.

Sporna je obaveza vlasnika personalizovane kartice, koja zamenjuje nekadasnju pretplatnu legitimaciju, da svaki put cekira karticu.Ako je ta kartica uredno dopunjena mesecnom dopunom i ako je ona pokazana vozacu prilikom ulaska, po kom osnovu kontrola moze kazniti tog putnika ako ne cekira karticu?Kontrola ce rucnim aparatom utvrditi da je kartica uredno dopunjea mesecnom dopuno i ne postoji nikakav pravni osnov za naplatom kazne .Necekiranje karte nije prekrsaj predvidjen propisima.

Javna je tajna da su komunalni policajci uvedeni na zahtev novog operatora u gradskom prevozu.To je bio preduslov da bi se sistem uveo, jer samo uniformisana lica sa drzavnom legitimacijom mogu obezbediti sigurnu naplatu karata.Komunalni policajci nicemu drugom i ne sluze, sto su se gradjani do sada mogli i uveriti.Naravno neko je uzeo svoj procenat u celoj prici.Zato su komunalci uvedeni tako preko noci.

@nenad - Ali, zasto nisu uvedeni kada je trebalo stititi drzavni interes, nego privatni. Jel to mozda zloupotreba vlasti, da poluge vlasti koristis za svoj licni interes? Gde je Gsp u svemu tome?

@nenad - Ne samo sto Komunalni policajci sluze privatnim interesima, nego se i Tv StudioB koristi za besplatnu promociju privatne firme Busplus i njenog biznisa u naplati prevoza u Beogradu. Onda, sami zakljucite ko stoji iza ovog unosnog posla u Beogradu, oko zloupotrebe Komunalne policije i medija.

Ovo ce biti "zbogom" klasicnim markicama kad proradi ovaj sistem. Koliko platis, toliko ces se voziti. Gazda ce ti platiti voznju do posla i natrag, a ostalo placas. Nema vise kupis markicu i voznje do iznemoglosti. Eto, GSP vam ne bese dobar, sada ce vam privatnici iz Busplusa "drati kozu"! Niste znali da cenite ono sto imate.

Da rezimiramo, ako privatna firma Busplus naplati od 1 000 000 beogradjana praznu Busplus karticu koja kosta 250din i kkoja tek treba da se dopunjuje, to je 250 000 000 miliona dinara, a rekose stidljivo da su ulozili 12 mil. evra, koliko ce onda zaraditi na dopunama i SMS-ovima. Najmanje 100 puta vise. Gde je GSP u svemu tome?

Vidim ja da ce neko ovde trpati milijarde u dzep. Ovo ce biti naprofitabilniji projekat u Srbiji, gde ce veliki novac otici u ruke dva tajkuna. Jedan ima veliku moc i vlast, a i pare, a drugi ideje i malo manje para i ciji sin je eksponent firme koja prodaje kartice. Zato se projekat Busplus odvija u velikoj tajnosti i baca se dimna zavesa da su Turci u pitanju.

@Upucen - Nema tu šta da se krije. To je žuti kadar Vlahović. Njemu idu pare. A pominje se i Ružica Đinđić

A oce li ovi Komunalci da biju svercere, ako ugroze kapital ovog privatnog operatera?

Svaki putnik ce biti pracen i svi podaci o njegovom kretanji, duzini voznje na bilo kojoj ruti u sekundi ce biti zabelezeni i stokirani u bazama podataka. Tacno ce se znati gde, koliko i kada se kretala svaka Busplus kartica, a putem nje i osoba koja ju je posedovala. Cudo jedno.

Boze, koliko para ce ovi likovi inkasirati?!

Imajuci u vidu da moze da se prati kretanje svakog gradjanina, jer je unesen JMG, nije li time ugrozena licna sloboda gradjana.Kako je uspesno uveo privatizaciju u Srbiju, pretpostavljam da je "mozak" ove novine g-din Vlahovic.Niko nije pokusao da predstavi prednosti i nedostatke, ovog sistema.

@Pesimista - Unosenje JMBG je u ovom slucaju protivustavno i protivzakonito. Eto uvoda u totalitarizam. Ovo je slucaj koji bi svakako trebalo prijaviti nevladinim organizacijama za zastitu ljudskih prava, ali i medjunarodnim organizacijama u cijoj je nadleznosti krsenje ljudskih prava i slobode kretanja.

sta je sa ukidanjem zona??? sad se svi prave ludi?

Ljudi moji, ima li kraja njihovoj genijalnosti?1)građani se ništa ne pitaju 2) u opštoj besparici kupuju preskup sistem 3)plaća se stranom isporučiocu umesto domaći proizvod 4)još više se usporava saobraćaj 5)nesposobno se uvodi samo deo sistema i to onaj skuplji a ostalo "kad im svirne" 6)u praksi će biti manji broj automata nego vrata pa će građani špartati po punim autobusima da se otkucavaju kao da su m....iU šta su uostalom i pretvoreni.

Gspovac dzaba sto tamo radis kad pricas nesto sto neznas,personalizovana mesecna ce se samo evidentirati a voznje ostaju beskonacne kao i do sada a sa nepersolanizovane ce se skidati po ulasku u bus, a bas bi voleo da vidim ko je taj ko ce pijanom magarcu da zabrani da udje u bus,sve ce to da stoji samo na papiru kao i mnogi zakoni i procedure koji postoji ali ih niko nesprovodi

Sta je sa godisnjim legitimacijama za osobe starije od 65 godina, za besplatnu voznju na svim linijama? O tome ne moze da se dobije informacija ni u GSP.

"UKOLIKO osoba sa invaliditetom nije u mogućnosti da dođe i lično izvadi peronalizovanu kartu, može da ovlasti drugu osobu da to učini umesto nje. Ovlašćenje mora biti overeno, a uz to je potrebno dostaviti i sva ostala neophodna dokumenta"Ako ne moze da licno dodje po kartu za prevoz onda mora licno da ode u opstinu ili sud i overi ovlascenje. Svaka vam cast na brizi za invalide!

Nema tih para za koje cu da mesecnu kartu prislonim na citac. Moje je da tu kartu kupim i platim mesecni iznos naknade za prevoz a ako neku atrofiranu alapacu iz GSP-a interesuje gde sam tog dana isao, sta sam radio i koliko sam se zadrzao, neka iznajmi privatnog detektiva da me prati. Ne pada mi na pamet da gubim vreme vadeci kartu iz novcanika i stojim u redu da je prislonim na citac a da za to vreme neko drugi zauzme sediste u autobusu.

Sramota je da dopuštaju da ljudi stari i bolesni onako stoje ispred punktova i banaka kiša pada oni ko siročići pa i ovo u Beograđanci katastrofa umesto da se podele bar penzionerima uz ček da ne stoje stvarno počeću da se plašim da postanem penzioner .

Ja mogu jedino da im prislonim jak magnet. Kazu da je to veoma dobro za ekran na citacu.

Koga oni zajebavaju?! Novi sistem ce poceti 1.januara,tako da ce biti i starih povlastica,elektronskih kartica,pojedinacnih karti...A ja pitao u BusPlus-u i rekli mi da se dopuna novih kartica nece vrsiti pre 1.januara,vec posle...Sta,ja cu da platim 1100 za voznju posle 3,4,5,6,7,8 januara,a dotle da kupujem karte?! I ovaj tekst u Novostima... "Ko ima BusPlus karticu,moci ce ODMAH da dopuni istu ili da kupi markicu... Niko nema pojma!