Busplus, pa u autobus

BUSPLUS je nova karta za prevoz na svim linijama u gradu i uskoro će da zaživi u GSP, vozilima privatnih prevoznika, „Lasti“ i Bg vozu. Nadležni u gradu potrudili su se i da cena prevoza u narednih šest meseci ostane ista.

Grad je doneo odluku da na sebe preuzme posao koji je do sada obavljao GSP, kao najveći prevoznik u sistemu i raspisao javni tender. Uvođenje savremenog elektronskog sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu rezultat su saradnje Skupštine grada i kompanije „Apeks Solušn Tehnolodži“ kojoj je poveren posao prodaje karata.

- Osnovu sistema plaćanja prevoza čine plastična beskontaktna personalizovana ili nepersonalizovana kartica kupljena kroz sistem pretplate ili u prodajnoj mreži pre ulaska u vozilo koja se kasnije samo dopunjava, a u vozilu obavezno overava - objasnili su ranije nadležni u gradu. - Takođe, papirna beskontaktna kartica ograničenog vremenskog trajanja koju je moguće dopunjavati do limitiranog iznosa i koja se u vozilu obavezno overava, kao i papirna karta kupljena kod vozača za jednu vožnju i nije je potrebno overavati.

Nove karte će se prodavati po starim cenama i visina troškova za putnike neće biti uvećana. Za kupovinu plastičnih personalizovanih i nepersonalizovanih kartica putnici će morati da izdvoje 250 dinara, a moći će da je dopunjavaju tri godine. Odnosno, određene povlašćene kategorije moraće da je produžavaju - učenici osnovnih i srednjih škola, studenti i penzioneri po isteku godine, zaposlenima i invalidima će važiti tri godine. Za nezaposlene se produžava na svakih šest meseci, a izbeglice i raseljeni će je produžavati svake godine, maksimalno pet godina.

Putnici koji javni gradski prevoz koriste retko i u ograničenom vremenu - turisti, sada imaju mogućnost da kupe papirnu smart kartu, čija izrada će ih koštati 45 dinara. Maksimalni iznos koji će putnici na njoj moći da uplate biće 500 dinara, a rok važenja tri meseca.

Važno je napomenuti da je Direkcija za javni prevoz konkursnim uslovima zahtevala da cene samog prevoza ostanu nepromenjene šest meseci. Takođe, tarifna politika i dalje ostaje u nadležnosti grada Beograda.

Putnik koji nema kartu moraće da uđe na prva vrata i da je kupi kod vozača. Sve karte u sistemu, osim papirnih kupljenih kod vozača, moraju se overiti na počeku putovanja na validatorima koji se nalaze u zoni vrata - „ček in“ sistem naplate. U prvoj fazi nije predviđena „ček in“- „ček aut“ tehnologija naplate usluge, ali sistem ima mogućnost proširenja i na ovu vrstu usluge.

DOPUNA

BusPlus kartica, bilo da je personalizovana ili nepersonalizovana, može se dopuniti na oko 800 lokacija širom grada. To su uglavnom mesta na kojima se dopunjava kredit za mobilni telefon. I sam postupak dopune je vrlo sličan. Na prodajnom mestu korisnik ispostavlja zahtev za dopunom i predaje karticu prodavcu. Ukoliko dopunjava mesečnu kartu neophodno je da navede zonu za koju kupuje kartu. Mesečne karte se dopunjavaju od 25. u mesecu za naredni mesec i od 1. do 25. za tekući mesec. Za dopunjavanje nepersonalizovanih kartica neophodno je da se navede iznos kredita kojim se dopunjava.